Nissan реагира с авариен план на продължаващите си финансови затруднения. Третият по големина японски автомобилен производител обяви, че ще намали глобалния производствен капацитет с 20 процента и ще спести разходи на стойност 400 милиарда йени (2,6 милиарда долара). В резултат на плана ще бъдат съкратени 9 000 работни места по целия свят. Освен това главният изпълнителен директор Макото Учида доброволно се отказва от половината от заплатата си.

Кризата при Nissan отразява предизвикателствата, които в момента тежат върху автомобилната индустрия.

Основната причина за трудностите е бавният растеж в областта на електрифицираните превозни средства, който Nissan е пренебрегнал в сравнение с конкуренти като Toyota и Honda. „Не реагирахме навреме на успеха на хибридните и плъгин-хибридните превозни средства“, призна Учида.

В допълнителна стъпка, Nissan намали своя дял в партньора Mitsubishi Motors от 34 на 24 процента, за да укрепи баланса. Освен това, Nissan засилва сътрудничеството с Honda, за да разработят съвместно конкурентоспособен електромобил и да наваксат технологичното изоставане спрямо силните китайски конкуренти.

Като част от преструктурирането, Nissan ще въведе длъжността Главен директор по производителността през декември, който ще отговаря за приходите и рентабилността.