Дългогодишен инженер на Boeing, Сам Салехпур, подаде жалба до федералните власти срещу компанията, че е игнорирала опасения относно качеството и сигурността по време на производството на проблемните си самолети 787 Dreamliner. Във вторник адвокатите на Салехпур обявиха, че той е наблюдавал как Boeing използва преки пътища при монтажа на 787, което оказва прекомерен стрес върху ключови стикове и вгражда остатъци от свредла между свързващите елементи в повече от 1 000 самолета. Според тях тези дефекти биха намалили живота на самолетите и може да са трудни за откриване.
Boeing отхвърля обвиненията и подчертава, че компанията е убедена в сигурността на самолетите, които са под строг надзор от Федералната администрация по авиацията. Проблемите са били вече разгледани и адекватно адресирани. FAA отказа коментар по оплакването, което е получила през януари, но подчерта важността на доброволните доклади без страх от репресии за въздушната безопасност.
Обвиненията се появяват в момент, когато Boeing е под засилена наблюдение заради контрола на качеството и производствените операции, особено след инцидента със самолет 737 MAX на Alaska Airlines през януари. През последните години Boeing имаха проблеми с качеството на изработения в Южна Каролина 787 Dreamliner, който често се използва на дълги полети. Доставките на самолета бяха почти напълно спрени за близо две години от 2020 г. заради различни производствени и регулаторни проблеми.
Салехпур, който като инженер по качеството отговаря за изследване и анализ на производствените дефекти в Boeing, твърди, че през 2021 г. компанията е се е справила недостатъчно с малките празнини в местата на стыковките на самолета. След като е изразил своите опасения, той е бил неволно прехвърлен от програмата за 787 към тази за 777 и след това е бил заплашен с уволнение, след като е съобщил за проблеми в програмата за 777 на своите ръководители. Неговите адвокати аргументират, че тези проблеми са директен резултат от решението на Boeing да поставят печалбите преди сигурността, подкрепено от прекалено попустителната позиция на FAA спрямо индустрията. Boeing обаче подчертава, че възмездните действия са забранени и служителите се насърчават да съобщават за проблеми, свързани с качеството и сигурността.
