استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو الولايات المتحدة أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM)
سعر الصرف
القيمة الحالية لـأسعار السيارات المستعملة على أساس شهري في الولايات المتحدة هي ٢٫٨ %. أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري في الولايات المتحدة ارتفعت إلى ٢٫٨ % في ١/٧/٢٠٢٤، بعد أن كانت ١ % في ١/٩/٢٠٢٣. من ١/٢/١٩٩٧ إلى ١/١٠/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة ٠٫٢٣ %. وبلغت أعلى قيمة على الإطلاق في ١/١٠/٢٠٢١ بـ٩٫٢٠ %، بينما سجلت أدنى قيمة في ١/٤/٢٠٢٠ بـ-١١٫٤٠ %.
أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM) ·
ماكس
أسعار السيارات المستعملة شهريًا | |
---|---|
١/٢/١٩٩٧ | ٠٫٣٠ % |
١/٥/١٩٩٧ | ٠٫٤٠ % |
١/٧/١٩٩٧ | ٠٫١٠ % |
١/٨/١٩٩٧ | ١٫٥٠ % |
١/١٠/١٩٩٧ | ٠٫٩٠ % |
١/١٢/١٩٩٧ | ٠٫٢٠ % |
١/١/١٩٩٨ | ٠٫٥٠ % |
١/٢/١٩٩٨ | ٠٫٢٠ % |
١/٣/١٩٩٨ | ٠٫٥٠ % |
١/٤/١٩٩٨ | ١٫٨٠ % |
١/٦/١٩٩٨ | ٠٫٢٠ % |
١/٧/١٩٩٨ | ٢٫٤٠ % |
١/٩/١٩٩٨ | ١٫١٠ % |
١/١٠/١٩٩٨ | ٠٫٩٠ % |
١/١١/١٩٩٨ | ٠٫٧٠ % |
١/١٢/١٩٩٨ | ٠٫٢٠ % |
١/١/١٩٩٩ | ٠٫٤٠ % |
١/٤/١٩٩٩ | ٠٫٩٠ % |
١/٥/١٩٩٩ | ٠٫٣٠ % |
١/٦/١٩٩٩ | ٠٫٢٠ % |
١/٧/١٩٩٩ | ٠٫٣٠ % |
١/٨/١٩٩٩ | ٠٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٠٠ | ٠٫٤٠ % |
١/٣/٢٠٠٠ | ٠٫٥٠ % |
١/٥/٢٠٠٠ | ٠٫٤٠ % |
١/٦/٢٠٠٠ | ٠٫٦٠ % |
١/٨/٢٠٠٠ | ٠٫٢٠ % |
١/٩/٢٠٠٠ | ٠٫٣٠ % |
١/١٠/٢٠٠٠ | ٠٫٣٠ % |
١/١٢/٢٠٠٠ | ٠٫٢٠ % |
١/٢/٢٠٠١ | ٠٫١٠ % |
١/٨/٢٠٠١ | ١٫١٠ % |
١/١١/٢٠٠١ | ٠٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠٠١ | ١٫١٠ % |
١/١/٢٠٠٢ | ١٫٢٠ % |
١/٢/٢٠٠٢ | ١٫٢٠ % |
١/١١/٢٠٠٢ | ٠٫٣٠ % |
١/١٢/٢٠٠٢ | ٠٫٢٠ % |
١/٤/٢٠٠٣ | ٠٫٤٠ % |
١/٥/٢٠٠٣ | ١٫٣٠ % |
١/٦/٢٠٠٣ | ٢٫٢٠ % |
١/٧/٢٠٠٣ | ١٫٣٠ % |
١/٨/٢٠٠٣ | ١٫٠٠ % |
١/٩/٢٠٠٣ | ٠٫٨٠ % |
١/١٠/٢٠٠٣ | ٠٫٨٠ % |
١/٢/٢٠٠٤ | ٠٫٧٠ % |
١/٣/٢٠٠٤ | ٠٫٩٠ % |
١/٤/٢٠٠٤ | ٠٫٨٠ % |
١/٥/٢٠٠٤ | ٠٫٦٠ % |
١/٧/٢٠٠٤ | ٠٫٤٠ % |
١/١٠/٢٠٠٤ | ٠٫١٠ % |
١/١١/٢٠٠٤ | ٠٫١٠ % |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٠٫٦٠ % |
١/١/٢٠٠٥ | ٠٫٩٠ % |
١/٢/٢٠٠٥ | ١٫٤٠ % |
١/٣/٢٠٠٥ | ٠٫٨٠ % |
١/٤/٢٠٠٥ | ٠٫٣٠ % |
١/٩/٢٠٠٥ | ١٫٠٠ % |
١/١٠/٢٠٠٥ | ١٫٠٠ % |
١/١١/٢٠٠٥ | ١٫١٠ % |
١/١٢/٢٠٠٥ | ١٫٠٠ % |
١/١/٢٠٠٦ | ٠٫١٠ % |
١/٦/٢٠٠٦ | ٠٫٣٠ % |
١/١٠/٢٠٠٦ | ٠٫٥٠ % |
١/١١/٢٠٠٦ | ٠٫٩٠ % |
١/١٢/٢٠٠٦ | ٠٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٠٧ | ٠٫٦٠ % |
١/٣/٢٠٠٧ | ٠٫٨٠ % |
١/٤/٢٠٠٧ | ٠٫٣٠ % |
١/٥/٢٠٠٧ | ٠٫٨٠ % |
١/٧/٢٠٠٧ | ٠٫٢٠ % |
١/٨/٢٠٠٧ | ٠٫٣٠ % |
١/٩/٢٠٠٧ | ٠٫٥٠ % |
١/٧/٢٠٠٨ | ١٫٧٠ % |
١/٨/٢٠٠٨ | ٢٫٠٠ % |
١/٩/٢٠٠٨ | ٠٫١٠ % |
١/١٢/٢٠٠٨ | ٠٫١٠ % |
١/١/٢٠٠٩ | ٤٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٠٩ | ٤٫٤٠ % |
١/٣/٢٠٠٩ | ٠٫٩٠ % |
١/٤/٢٠٠٩ | ١٫٥٠ % |
١/٥/٢٠٠٩ | ٣٫١٠ % |
١/٦/٢٠٠٩ | ٤٫٣٠ % |
١/٧/٢٠٠٩ | ١٫٩٠ % |
١/٨/٢٠٠٩ | ١٫٤٠ % |
١/٩/٢٠٠٩ | ٢٫٣٠ % |
١/١٠/٢٠٠٩ | ٠٫١٠ % |
١/٣/٢٠١٠ | ١٫٦٠ % |
١/٤/٢٠١٠ | ٠٫٧٠ % |
١/٥/٢٠١٠ | ١٫٠٠ % |
١/٨/٢٠١٠ | ٠٫١٠ % |
١/١٠/٢٠١٠ | ١٫٧٠ % |
١/١١/٢٠١٠ | ٢٫١٠ % |
١/١٢/٢٠١٠ | ١٫٠٠ % |
١/١/٢٠١١ | ٠٫١٠ % |
١/٤/٢٠١١ | ٠٫٥٠ % |
١/٥/٢٠١١ | ٠٫١٠ % |
١/١٠/٢٠١١ | ٠٫٢٠ % |
١/١١/٢٠١١ | ١٫٠٠ % |
١/١٢/٢٠١١ | ٠٫٩٠ % |
١/٩/٢٠١٢ | ٠٫٢٠ % |
١/١٠/٢٠١٢ | ١٫٣٠ % |
١/١١/٢٠١٢ | ٠٫٥٠ % |
١/١٢/٢٠١٢ | ١٫١٠ % |
١/٥/٢٠١٣ | ٠٫١٠ % |
١/٦/٢٠١٣ | ٠٫٩٠ % |
١/٧/٢٠١٣ | ١٫٢٠ % |
١/٨/٢٠١٣ | ١٫٢٠ % |
١/١١/٢٠١٣ | ٠٫١٠ % |
١/١/٢٠١٤ | ٠٫٥٠ % |
١/٢/٢٠١٤ | ١٫٠٠ % |
١/٣/٢٠١٤ | ١٫٠٠ % |
١/٤/٢٠١٤ | ٠٫٤٠ % |
١/١٠/٢٠١٤ | ٠٫٣٠ % |
١/١١/٢٠١٤ | ١٫٢٠ % |
١/١٢/٢٠١٤ | ٠٫٦٠ % |
١/١/٢٠١٥ | ١٫١٠ % |
١/٧/٢٠١٥ | ٠٫٢٠ % |
١/٨/٢٠١٥ | ٠٫٢٠ % |
١/٩/٢٠١٥ | ٠٫٤٠ % |
١/١٠/٢٠١٥ | ٠٫٤٠ % |
١/١٢/٢٠١٥ | ٠٫٤٠ % |
١/٤/٢٠١٦ | ٠٫٣٠ % |
١/٥/٢٠١٦ | ١٫٣٠ % |
١/٦/٢٠١٦ | ١٫٤٠ % |
١/٧/٢٠١٦ | ٠٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠١٦ | ٠٫١٠ % |
١/٤/٢٠١٧ | ٠٫٥٠ % |
١/٥/٢٠١٧ | ٢٫٦٠ % |
١/٦/٢٠١٧ | ١٫١٠ % |
١/٧/٢٠١٧ | ٠٫٧٠ % |
١/٨/٢٠١٧ | ٠٫٨٠ % |
١/٩/٢٠١٧ | ٢٫٨٠ % |
١/١٠/٢٠١٧ | ١٫٠٠ % |
١/٤/٢٠١٨ | ١٫٣٠ % |
١/٥/٢٠١٨ | ١٫٢٠ % |
١/٦/٢٠١٨ | ٠٫٥٠ % |
١/٧/٢٠١٨ | ١٫٥٠ % |
١/٨/٢٠١٨ | ٢٫٠٠ % |
١/٩/٢٠١٨ | ٠٫١٠ % |
١/١٠/٢٠١٨ | ٠٫٧٠ % |
١/٣/٢٠١٩ | ٠٫٥٠ % |
١/٤/٢٠١٩ | ١٫٨٠ % |
١/٥/٢٠١٩ | ٠٫٩٠ % |
١/٦/٢٠١٩ | ٠٫٦٠ % |
١/٨/٢٠١٩ | ٠٫٧٠ % |
١/١٠/٢٠١٩ | ٠٫٣٠ % |
١/١٢/٢٠١٩ | ١٫٦٠ % |
١/١/٢٠٢٠ | ٠٫٤٠ % |
١/٢/٢٠٢٠ | ١٫٤٠ % |
١/٥/٢٠٢٠ | ٩٫٠٠ % |
١/٦/٢٠٢٠ | ٨٫٩٠ % |
١/٧/٢٠٢٠ | ٥٫٩٠ % |
١/٨/٢٠٢٠ | ٣٫٦٠ % |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٠٫٥٠ % |
١/١١/٢٠٢٠ | ٠٫١٠ % |
١/١/٢٠٢١ | ١٫٣٠ % |
١/٢/٢٠٢١ | ٣٫٨٠ % |
١/٣/٢٠٢١ | ٥٫٩٠ % |
١/٤/٢٠٢١ | ٨٫٣٠ % |
١/٥/٢٠٢١ | ٤٫٦٠ % |
١/٩/٢٠٢١ | ٥٫٣٠ % |
١/١٠/٢٠٢١ | ٩٫٢٠ % |
١/١١/٢٠٢١ | ٣٫٩٠ % |
١/١٢/٢٠٢١ | ١٫٦٠ % |
١/٥/٢٠٢٢ | ٠٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٠٫٨٠ % |
١/١/٢٠٢٣ | ٢٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٢٣ | ٤٫٣٠ % |
١/٣/٢٠٢٣ | ١٫٥٠ % |
١/٨/٢٠٢٣ | ٠٫٢٠ % |
١/٩/٢٠٢٣ | ١٫٠٠ % |
١/٧/٢٠٢٤ | ٢٫٨٠ % |
أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM) تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٧/٢٠٢٤ | ٢٫٨ % |
١/٩/٢٠٢٣ | ١ % |
١/٨/٢٠٢٣ | ٠٫٢ % |
١/٣/٢٠٢٣ | ١٫٥ % |
١/٢/٢٠٢٣ | ٤٫٣ % |
١/١/٢٠٢٣ | ٢٫٥ % |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٠٫٨ % |
١/٥/٢٠٢٢ | ٠٫٧ % |
١/١٢/٢٠٢١ | ١٫٦ % |
١/١١/٢٠٢١ | ٣٫٩ % |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM)
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇺🇸 أسعار البنزين | ٠٫٨١ USD/Liter | ٠٫٨٣ USD/Liter | شهريًا |
🇺🇸 أسعار السيارات المستعملة سنوياً | -١٢٫١ % | -١٤ % | شهريًا |
🇺🇸 الائتمان المقدم للقطاع الخاص | ١٢٫٥٥٦ السيرة الذاتية. USD | ١٢٫٤٨٥ السيرة الذاتية. USD | شهريًا |
🇺🇸 الدخل الشخصي | ٠٫٦ % | ٠٫٣ % | شهريًا |
🇺🇸 الدخل الشخصي المتاح | ٢١٫٨٥٦ السيرة الذاتية. USD | ٢١٫٧٩٨ السيرة الذاتية. USD | شهريًا |
🇺🇸 الديون المنزلية كنسبة من الناتج المحلي الإجمالي | ٧٢٫٩ % of GDP | ٧٣٫٤ % of GDP | فصل |
🇺🇸 الظروف الاقتصادية الحالية في ميشيغان | ٦٥٫٩ points | ٦٩٫٦ points | شهريًا |
🇺🇸 المجموع الكلي للديون | ١٧٫٧ USD Trillion | ١٧٫٥٠٣ USD Trillion | فصل |
🇺🇸 المدخرات الشخصية | ٣٫٦ % | ٣٫٦ % | شهريًا |
🇺🇸 النفقات الشخصية | ٠٫٢ % | ٠٫١ % | شهريًا |
🇺🇸 توقعات المستهلكين في ميشيغان | ٦٩٫٦ points | ٦٨٫٨ points | شهريًا |
🇺🇸 ثقة المستهلك | ٦٨٫٢ points | ٦٩٫١ points | شهريًا |
🇺🇸 حسابات بطاقات الائتمان | ٥٩٦٫٥٨ مليون. | ٥٩٤٫٧٥ مليون. | فصل |
🇺🇸 ديون الرهن العقاري | ١٢٫٥٩ Trillion USD | ١٢٫٥٢ Trillion USD | فصل |
🇺🇸 رصيد الدين لقروض الدراسة | ١٫٦ Trillion USD | ١٫٦٠١ Trillion USD | فصل |
🇺🇸 رصيد الدين لقروض السيارات | ١٫٦١٦ Trillion USD | ١٫٦٠٧ Trillion USD | فصل |
🇺🇸 رصيد الديون للبطاقات الائتمانية | ١٫١١٥ Trillion USD | ١٫١٢٩ Trillion USD | فصل |
🇺🇸 قروض الاستهلاكية | ٦٫٤ مليارات USD | ٦٫٢٧ مليارات USD | شهريًا |
🇺🇸 مؤشر التفاؤل الاقتصادي | ٤٤٫٢ points | ٤٠٫٥ points | شهريًا |
🇺🇸 مؤشر ريدبوك | ٥٫٨ % | ٥٫٣ % | frequency_weekly |
🇺🇸 مبيعات التجزئة السنوية | ٢٫٨ % | ٢ % | شهريًا |
🇺🇸 مبيعات التجزئة الشهرية | ٠٫١ % | -٠٫٢ % | شهريًا |
🇺🇸 مبيعات التجزئة باستثناء السيارات | ٠٫٤ % | ٠٫١ % | شهريًا |
🇺🇸 مبيعات التجزئة باستثناء الغاز والسيارات شهريًا | ٠٫١ % | ١٫٢ % | شهريًا |
🇺🇸 مبيعات الفروع | ٢٫٣٣٢ مليارات USD | ٢٫٣١٧ مليارات USD | شهريًا |
🇺🇸 نسبة فائدة القرض البنكي | ٨ % | ٨ % | شهريًا |
🇺🇸 نفقات المستهلكين | ١٦٫١٠٦ السيرة الذاتية. USD | ١٥٫٩٦٧ السيرة الذاتية. USD | فصل |
مؤشر قيمة المركبات المستعملة من مانهايم هو مقياس للأسعار المركبات المستعملة في الولايات المتحدة الذي يغطي واحدة من 20 فئة سوقية (أي، يستثني الشاحنات الكبيرة، الدراجات النارية، إلخ). مانهايم تطبق التحليل الإحصائي على قاعدة بياناتها التي تضم أكثر من 5 ملايين صفقة مركبات مستعملة سنوياً. التعديل لكل ميل يستند إلى تحليل الانحدار الخطي البسيط للأسعار والأميال لكل فئة سوقية بناءً على بيانات الشهر الحالي. يتم وزن المؤشر بناءً على متوسط متحرك لمدة 24 شهراً للمبيعات السابقة لكل فئة سوقية.
صفحات ماكرو لدول أخرى في أمريكا
- 🇦🇷الأرجنتين
- 🇦🇼أروبا
- 🇧🇸جزر البهاما
- 🇧🇧بربادوس
- 🇧🇿بليز
- 🇧🇲برمودا
- 🇧🇴بوليفيا
- 🇧🇷البرازيل
- 🇨🇦كندا
- 🇰🇾جزر كايمان
- 🇨🇱تشيلي
- 🇨🇴كولومبيا
- 🇨🇷كوستاريكا
- 🇨🇺كوبا
- 🇩🇴جمهورية الدومينيكان
- 🇪🇨الإكوادور
- 🇸🇻السلفادور
- 🇬🇹غواتيمالا
- 🇬🇾غيانا
- 🇭🇹هايتي
- 🇭🇳هندوراس
- 🇯🇲جامايكا
- 🇲🇽المكسيك
- 🇳🇮نيكاراغوا
- 🇵🇦بنما
- 🇵🇾باراغواي
- 🇵🇪بيرو
- 🇵🇷بورتوريكو
- 🇸🇷سورينام
- 🇹🇹ترينيداد وتوباغو
- 🇺🇾أوروغواي
- 🇻🇪فنزويلا
- 🇦🇬أنتيجوا وبربودا
- 🇩🇲دومينيكا
- 🇬🇩غرينادا
ما هو أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM)
تعد بيانات الاقتصاد الكلي أحد العوامل الرئيسية التي يعتمد عليها المهتمون بالاقتصاد وصناع القرار لتقييم وتحليل الظروف الاقتصادية العامة لاتخاذ القرارات الصائبة. ومن بين هذه البيانات المهمة نجد أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري (MoM)، وهي مؤشر حيوي يعكس التغيرات التي تطرأ على أسعار السيارات المستعملة من شهر لآخر. في موقع eulerpool، نسعى إلى تقديم هذه البيانات بشكل دقيق وشامل لتمكين المستخدمين من الحصول على صورة كاملة للأوضاع الاقتصادية والمساهمة في قراراتهم المالية واستراتيجياتهم الاستثمارية. أسعار السيارات المستعملة تمثل جزءاً مهماً من السوق الاستهلاكية للعديد من الأسباب. أولاً، تظهر هذه الأسعار رغبة المستهلكين وقدرتهم الشرائية، وهو ما يعكس الحالة العامة للاقتصاد. فزيادة الطلب على السيارات المستعملة يمكن أن تكون دليلاً على تحسن اقتصادي ملموس أو على الجهود المبذولة لتدبير الموارد المالية بحكمة في وجه التحديات الاقتصادية. في المقابل، يمكن أن تعكس التراجعات في الأسعار انخفاضاً في الطلب أو زيادة في العرض، مما قد يثير تساؤلات حول الظروف الاقتصادية السائدة وتأثيرها على القدرة الشرائية والوظائف والاستثمار. في موقع eulerpool، نحرص على تقديم بيانات دقيقة ومحدثة حول أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري، مما يتيح للمستخدمين متابعة التغيرات الدقيقة وفهم سياقها الاقتصادي. هذه المعلومات تتم معالجتها وتحليلها من مصادر موثوقة ومتنوعة لضمان أن تكون البيانات المقدمة دقيقة وشاملة قدر الإمكان. يعتبر هذا التحديث الشهري ذا أهمية بالغة لأنه يعكس التغيرات الفورية ويتيح للمستخدمين تحديد الأنماط والتوجهات بسرعة أكبر. تحليل أسعار السيارات المستعملة يعتمد على مجموعة من العوامل تشمل العرض والطلب، الظروف الاقتصادية العامة، السياسات الحكومية، والتطورات التكنولوجية. على سبيل المثال، تحسن جودة السيارات الجديدة وحدوث الابتكارات التكنولوجية قد يؤدي إلى زيادة في عرض السيارات المستعملة، مما يساهم في تخفيض أسعارها. على الجانب الآخر، قد تؤدي سياسات الإقراض الميسر والفائدة المنخفضة إلى زيادة القروض القائمة على شراء السيارات وبالتالي زيادة الطلب على السيارات المستعملة. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر أسعار الوقود من العوامل المؤثرة في سوق السيارات المستعملة. عادة ما تؤثر ارتفاعات أسعار الوقود على تفضيلات المستهلكين، حيث يميل الأفراد إلى البحث عن سيارات ذات كفاءة أعلى في استهلاك الوقود، مما يرفع الطلب على فئات معينة من السيارات المستعملة ويؤثر بالتالي على أسعارها. ومن الجدير بالذكر أن الأسواق المحلية والدولية تؤثر بشكل ملموس على أسعار السيارات المستعملة. إذ يمكن للعلاقات التجارية والتوترات الجيوسياسية أن تؤثر على حركة استيراد السيارات المستعملة وتصديرها، مما يؤدي إلى تذبذب الأسعار على أساس شهري. على سبيل المثال، قد تؤدي الرسوم الجمركية المستحدثة إلى زيادة تكاليف استيراد السيارات المستعملة، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعارها في السوق المحلي. على المستوى الوطني، تؤثر السياسات المحلية المتعلقة بالضرائب والتنظيمات واللوائح على سوق السيارات المستعملة بشكل كبير. إذ يمكن لتحسين اللوائح المتعلقة بفحص واعتماد السيارات المستعملة أن تعزز من الثقة في هذا السوق، مما يزيد من الطلب ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار. على العكس من ذلك، يمكن لتشديد القوانين المتعلقة بانبعاثات الكربون وعوادم السيارات المستعملة أن يؤدي إلى انخفاض الطلب على السيارات القديمة، مما يؤدي إلى تراجع الأسعار. في موقع eulerpool، نعتقد أن تزويد المستخدمين بمعلومات دقيقة وشاملة حول أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري هو جزء من دورنا في تمكينهم من اتخاذ القرارات الواعية والمستنيرة. لهذا السبب، نقدم تقارير تحليلية وبيانات مفصلة تغطي جميع الجوانب والمؤثرات على أسعار السيارات المستعملة. نسعى لجعل رحلتكم في تحليل البيانات أكثر سهولة وكفاءة، حيث نستخدم أحدث التقنيات والوسائل لضمان أن تكون المعلومات المقدمة واضحة وسهلة الفهم. في الختام، يمكن القول إن متابعة وتقييم أسعار السيارات المستعملة على أساس شهري هو أمر ذو أهمية بالغة ليس فقط للمستهلكين بل أيضاً للمستثمرين وصناع القرار الاقتصادي. في موقع eulerpool، نأمل أن تتيح لكم البيانات والتحليلات التي نقدمها فهماً أعمق للسوق واتخاذ قرارات أكثر استنارة وتخطيطاً لمستقبل مالي أفضل. نحن نعمل جاهدين لتقديم الأفضل دائماً في مجال تحليل البيانات الاقتصادية وتوفير مستقبل مالي أكثر استقراراً وفاعلية لمستخدمينا.