استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو إندونيسيا مبيعات الدراجات النارية
سعر الصرف
القيمة الحالية لـمبيعات الدراجات النارية في إندونيسيا هي ٥٧٣٬٨٨٦ Units. مبيعات الدراجات النارية في إندونيسيا انخفضت إلى ٥٧٣٬٨٨٦ Units في ١/٨/٢٠٢٤، بعد أن كانت ٥٩٨٬٨٤٤ Units في ١/٧/٢٠٢٤. من ١/١/١٩٩٩ إلى ١/٩/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في إندونيسيا ٤٢٨٬٥٧٤٫٤٦ Units. وبلغت القيمة الأعلى على الإطلاق في ١/٦/٢٠١٤ حيث وصلت إلى ٧٥٠٬٨٢٩٫٠٠ Units، في حين سُجلت أدنى قيمة في ١/٥/٢٠٢٠ حيث بلغت ٢٢٫٠٠ Units.
مبيعات الدراجات النارية ·
ماكس
مبيعات الدراجات النارية | |
---|---|
١/١/١٩٩٩ | ١٤٬٤٥٦٫٠٠ Units |
١/٢/١٩٩٩ | ٢٦٬٤٨١٫٠٠ Units |
١/٣/١٩٩٩ | ٣٢٬٠٣٥٫٠٠ Units |
١/٤/١٩٩٩ | ٣٥٬١٦٢٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٩ | ٣٤٬٥٨٥٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٩ | ٣٥٬٢٤٢٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٩ | ٣٥٬٩٥٤٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٩ | ٤٥٬٢٩٩٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٩ | ٥٤٬٧٤٧٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٩ | ٥٨٬٣٧٤٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٩ | ٦٤٬١٤٥٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٩ | ٥١٬٢٧٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٠ | ٤٠٬٤٩٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٠ | ٥٩٬٩٨١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٠ | ٦٥٬٩٥٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٠ | ٥٣٬٣٣٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٠ | ٧١٬٥٣٧٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٠ | ٦٥٬٩٧٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٠ | ٧٣٬٦٧١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٠ | ٨٠٬٥٠١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٠ | ٨١٬٨٩٣٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٠ | ٩٢٬٤٣٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٠ | ١٠٤٬٦٨٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٠ | ٧٣٬٦٧١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠١ | ٩٤٬٩٠٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠١ | ١٠٠٬٨٦٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠١ | ١١٤٬٧٦٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠١ | ١١٧٬٢٤٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠١ | ١٣٣٬٨١٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠١ | ١٣٢٬٩٧٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠١ | ١٣٨٬١٦٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠١ | ١٥٥٬٨٠٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠١ | ١٥٧٬٠٩٩٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠١ | ١٨٠٬٦١٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠١ | ١٧٢٬٦٠٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠١ | ٧٦٬٩٢٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٢ | ١٧٢٬٣١٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٢ | ١٦٣٬١٩٩٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٢ | ١٧٤٬٥٠٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٢ | ١٩٦٬١٠٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٢ | ١٨٤٬٤٨٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٢ | ١٧٤٬٤٤٩٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٢ | ٢٠٤٬٧٥٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٢ | ٢١٢٬٢٨١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٢ | ٢٠٤٬١٠٨٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٢ | ٢٥٠٬٠٥١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٢ | ٢٣٧٬٥٥٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٢ | ١١٣٬٦٥٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٣ | ٢١٢٬٨٧٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٣ | ٢١٧٬٧١٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٣ | ٢٠٣٬٥٢٠٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٣ | ١٨٥٬١٢٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٣ | ١٩٧٬٠٩٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٣ | ٢٣١٬٥٢٣٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٣ | ٢٦٦٬٦٩٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٣ | ٢٧٠٬٨٩٤٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٣ | ٢٨٤٬٦٥٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٣ | ٢٩١٬١١٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٣ | ٢٠٤٬٦٦٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٣ | ٢٤٤٬٣١١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٤ | ٢٨١٬٨٣٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٤ | ٢٨١٬١٣٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٤ | ٢٩٩٬٨٢٠٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٤ | ٣١١٬٩٩٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٤ | ٣١٠٬٧٥٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٤ | ٣٣٠٬٣٦٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٤ | ٣٤٣٬٦٩١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٤ | ٣٥٦٬٣٢٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٤ | ٣٧٢٬٦٨٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٤ | ٣٨١٬٨٤٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٤ | ٢٥٨٬٤٧٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٣٥٨٬٧٥١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٥ | ٣٨٧٬٠٨٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٥ | ٣٦٣٬٤٠٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٥ | ٤٠٠٬٧٢٠٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٥ | ٤٠٧٬٧٤٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٥ | ٤١٩٬٦٠٨٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٥ | ٤٧٦٬٩٥٥٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٥ | ٤٧٢٬٢٤٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٥ | ٥٠٤٬٧٨٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٥ | ٤٥٢٬٨٧٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٥ | ٤٩٠٬٥٥٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٥ | ٣٥٠٬٠٦٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٥ | ٣٤٨٬١٥٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٦ | ٢٦٦٬٦١٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٦ | ٣٣٠٬٧٦٧٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٦ | ٢٧٦٬٤٢٣٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٦ | ٢٧١٬٠٩٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٦ | ٣٢٢٬٦٨٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٦ | ٣٤٣٬٣٩٩٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٦ | ٣٧٠٬٣٤٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٦ | ٤٤٠٬٢٨٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٦ | ٤٩٤٬١١٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٦ | ٣٤٤٬٥٨٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٦ | ٥٢٤٬٠٦٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٦ | ٤٤٢٬٩٦١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٧ | ٣٤٢٬٧٧٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٧ | ٣٤٨٬٧٢٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٧ | ٣٦٣٬٨٥٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٧ | ٣١٤٬٩٢٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٧ | ٣٧٦٬٤٠٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٧ | ٣٧٠٬٣١١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٧ | ٣٦٤٬٣٨٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٧ | ٤٢٧٬١٤٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٧ | ٤٧٧٬٠٧٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٧ | ٤٢٢٬٣٩٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٧ | ٤٨٦٬٩٧٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٧ | ٣٩٣٬٣٠١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٨ | ٤٧٣٬٠٦٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٨ | ٤٦٤٬٧٨٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٨ | ٤٨٨٬٧٤٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٨ | ٥٤٢٬٧٥٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٨ | ٥٤٢٬١١٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٨ | ٥٤٣٬٨٧٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٨ | ٥٧٧٬٧٥٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٨ | ٦١٢٬٠٣٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٨ | ٥٥٩٬٦٣٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٨ | ٥١٥٬١٢٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٨ | ٤٩٣٬٢٣٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٨ | ٤٠٢٬٧٥٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٩ | ٣٦٧٬٧٣٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٩ | ٤١٤٬٥٨٧٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٩ | ٤٣٥٬٨٨١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٩ | ٣٨٥٬٨٣١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٩ | ٤٥٧٬٦٥٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٩ | ٤٨٥٬١٧٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٩ | ٥٤٤٬٨٣٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٩ | ٦٢٦٬٣٥٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٩ | ٤٢١٬٦٢٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٩ | ٦١٣٬٩٧٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٩ | ٥٤٦٬٣٥٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٩ | ٥٥١٬٩٥٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٠ | ٥٠٢٬٩٤٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٠ | ٥٣٨٬٢٥٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٠ | ٦٠٨٬٦٩١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٠ | ٦٥٥٬٨١٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٠ | ٦٤٠٬٢٣٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٠ | ٦٥٣٬٣٩٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٠ | ٦٩٩٬٤١١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٠ | ٧٣٢٬١٣٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٠ | ٤٧٩٬٢٤٠٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٠ | ٦٩٥٬٢٧٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٠ | ٦٥٣٬٨٢٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٠ | ٥١٣٬٧٨٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١١ | ٦٦٤٬٩٨٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١١ | ٦١٠٬١٨٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١١ | ٧١٠٬٦٣٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١١ | ٧٠٥٬١٦٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١١ | ٧٠٦٬٢٩٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١١ | ٦٥٨٬٨١٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١١ | ٧٣٧٬٨٠٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١١ | ٦٧٩٬٠٥٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١١ | ٧٢١٬٧٦٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١١ | ٧١٥٬١٧٦٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١١ | ٦٤٢٬١٢٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١١ | ٤٦٠٬٥٣٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٢ | ٦٤٥٬٨٦٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٢ | ٦٦٦٬١٣٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٢ | ٦١٩٬٦٧٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٢ | ٦١٧٬٥٠٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٢ | ٦١١٬٢٥١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٢ | ٥٤١٬٩١٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٢ | ٥٧٩٬٠٧٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٢ | ٤٢٩٬٢٣٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٢ | ٦٢٠٬٤٩٩٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٢ | ٦٢٦٬٩٠١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٢ | ٦٢١٬٢٢٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٢ | ٤٨٥٬١٦٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٣ | ٦٤٦٬٠٨٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٣ | ٦٤٩٬٤٣٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٣ | ٦٦٥٬٣٣٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٣ | ٦٥٨٬٦٧٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٣ | ٦٤٤٬٦٦٨٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٣ | ٦٥٩٬٥٠٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٣ | ٧٠٢٬٤٢٣٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٣ | ٤٨٨٬٩٨٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٣ | ٦٧٥٬٩٠٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٣ | ٧١٤٬٢٦٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٣ | ٦٨٧٬٣٢٩٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٣ | ٥٥١٬٢٨٣٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٤ | ٥٧٩٬٣٦١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٤ | ٦٧٩٬٠٨٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٤ | ٧٢٥٬٦٢٩٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٤ | ٧٢٧٬٧٩٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٤ | ٧٣٩٬٦٠١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٤ | ٧٥٠٬٨٢٩٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٤ | ٥٣٤٬٤٩٠٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٤ | ٦٠٩٬١٩٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٤ | ٧٠٦٬٩٣٨٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٤ | ٦٧٥٬٦٥٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٤ | ٥٨٢٬٣٣١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٤ | ٥٥٦٬٣٨٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٥ | ٥٠٢٬٧٨٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٥ | ٥٥٦٬٠٩١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٥ | ٥٤٦٬١٦٩٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٥ | ٥٢٤٬٧٧٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٥ | ٤٦٩٬٦٣٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٥ | ٥٧٤٬٧١٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٥ | ٤٢١٬٨٣٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٥ | ٦٢٢٬٠٨٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٥ | ٦٠٣٬١٠٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٥ | ٦٠٢٬٨٨٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٥ | ٥٣٥٬٦٨٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٥ | ٥٢٠٬٤٠٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٦ | ٤١٦٬٢٦٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٦ | ٥٢٤٬٨٦٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٦ | ٥٦٣٬٣٤١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٦ | ٤٧٨٬٠٣٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٦ | ٤٦١٬٥٠٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٦ | ٥١٨٬٨٧٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٦ | ٣٠٥٬١٥٣٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٦ | ٥٢٧٬٥٣٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٦ | ٥٥٥٬٨٢٠٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٦ | ٥٧١٬٢٠١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٦ | ٥٧٠٬٩٢٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٦ | ٤٣٧٬٧٦٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٧ | ٤٧٣٬٨٧٩٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٧ | ٤٥٣٬٧٦٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٧ | ٤٧٣٬٨٩٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٧ | ٣٨٨٬٠٤٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٧ | ٥٣١٬٤٩٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٧ | ٣٧٩٬٤٦٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٧ | ٥٣٨٬١٧٦٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٧ | ٥٥٤٬٩٢٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٧ | ٥٤٦٬٦٠٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٧ | ٥٧٩٬٥٥٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٧ | ٥٥٠٬٣٠٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٧ | ٤١٥٬٩٩٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٨ | ٤٨٢٬٥٣٧٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٨ | ٤٣٩٬٥٨٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٨ | ٥٣٥٬٣٧١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٨ | ٥٨٠٬٩٢١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٨ | ٥٨٩٬٣٠٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٨ | ٣٧٥٬٠٣٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٨ | ٥٩٣٬٧٤٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٨ | ٥٦٨٬٠٥٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٨ | ٥٥٧٬٦٨٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٨ | ٦١٠٬٣٢٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٨ | ٥٩٧٬٣٦٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٨ | ٤٥٣٬١٧٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٩ | ٥٦٩٬١٢٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٩ | ٥٣١٬٨٢٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٩ | ٥٨٠٬٥٠٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٩ | ٥٩٨٬٣٧٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٩ | ٥٦١٬٦٥٧٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٩ | ٣٨٥٬١٣٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٩ | ٥٢٦٬٦٥٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٩ | ٥٩٦٬٨٨٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٩ | ٥٦٩٬٤٩٣٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٩ | ٥٩٧٬٩٧٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٩ | ٥٤٧٬٦٨٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٩ | ٤٢٢٬١٤٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٠ | ٤٦٢٬٩٨٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٠ | ٥٤٨٬١٤١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٠ | ٥٦١٬٧٣٩٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٠ | ١٢٣٬٧٨٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٠ | ٢٢٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٠ | ١٦٧٬٩٩٢٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٠ | ٢٩٢٬٢٠٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٠ | ٣١٧٬١٠٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٠ | ٣٨٠٬٧١٣٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٣١٧٬٨٣٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٠ | ٢٣٧٬٠٣٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٠ | ٢٣١٬٦٣٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢١ | ٣٩٤٬٧٣٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢١ | ٣٧٧٬٧٧٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢١ | ٥٢١٬٤٢٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢١ | ٤٧٢٬٨٨٩٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢١ | ٢٥٤٬٧١٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢١ | ٤٢٨٬٥٥٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢١ | ٣٧٦٬٦٤٠٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢١ | ٤٧٠٬٠٦٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢١ | ٤٦٤٬٦١٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢١ | ٤٤٤٬٧٢٦٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢١ | ٤٦٣٬٥٨٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢١ | ٣٨٧٬٧٩٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٢ | ٤٤٣٬٨٩٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٢ | ٣٦٨٬١٣١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٢ | ٤٥٠٬٥٦٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٢ | ٤٣٩٬٤٧٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٢ | ٢٤٨٬٢٣٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٢ | ٢٩٦٬٣٣٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٢ | ٣٢٦٬٤٥٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٢ | ٥٢٤٬٨٢١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٢ | ٥١٤٬٤٦٠٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٢ | ٥٣٧٬٥٨٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٢ | ٥٨٨٬٢٦٩٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٤٨٣٬٢٥٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٣ | ٦١٥٬٤١٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٣ | ٥٧٥٬٥٠٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٣ | ٦٣٣٬١٥٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٣ | ٣٥٤٬٣٢٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٣ | ٥٢٩٬٧٧١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٣ | ٤٩٣٬٧٦٣٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٣ | ٤٧٥٬٤٢٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٣ | ٥٣٤٬٣٧٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٣ | ٥٠٩٬٩٤٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٥١٦٬٢٩٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ٥٧١٬٩٨٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ٤٢٧٬٠٣٣٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٤ | ٥٩٢٬٦٥٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٤ | ٥٥٨٬٦٨٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٤ | ٥٨٣٬٧٤٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٤ | ٤١٩٬١٣٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٤ | ٥٠٥٬٦٧٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٤ | ٥١١٬٠٩٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٤ | ٥٩٨٬٨٤٤٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٤ | ٥٧٣٬٨٨٦٫٠٠ Units |
مبيعات الدراجات النارية تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٨/٢٠٢٤ | ٥٧٣٬٨٨٦ Units |
١/٧/٢٠٢٤ | ٥٩٨٬٨٤٤ Units |
١/٦/٢٠٢٤ | ٥١١٬٠٩٨ Units |
١/٥/٢٠٢٤ | ٥٠٥٬٦٧٠ Units |
١/٤/٢٠٢٤ | ٤١٩٬١٣٦ Units |
١/٣/٢٠٢٤ | ٥٨٣٬٧٤٧ Units |
١/٢/٢٠٢٤ | ٥٥٨٬٦٨٥ Units |
١/١/٢٠٢٤ | ٥٩٢٬٦٥٨ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ٤٢٧٬٠٣٣ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ٥٧١٬٩٨٣ Units |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ مبيعات الدراجات النارية
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇮🇩 إنتاج السيارات | ١٫١٨ مليون. Units | ١٫٢١٤ مليون. Units | سنويًا |
🇮🇩 استغلال الطاقة الإنتاجية | ٧٣٫١٣ % | ٧٣٫٧ % | فصل |
🇮🇩 الإنتاج الصناعي | ٠٫٥١ % | ٣٫٤٧ % | فصل |
🇮🇩 المؤشر المبكر المركب | ١٠٠٫٤٤٧ points | ١٠٠٫٢٤٩ points | شهريًا |
🇮🇩 تسجيلات المركبات | ٧٢٬٦٦٧ Units | ٧٦٬٣٠٤ Units | شهريًا |
🇮🇩 تغييرات في المخزونات | ٧٣٫٣٤١ السيرة الذاتية. IDR | ٦٦٫٦٠٥ السيرة الذاتية. IDR | فصل |
🇮🇩 مؤشر مديري المشتريات الصناعي | ٥٠٫٧ points | ٥٢٫١ points | شهريًا |
🇮🇩 مناخ الأعمال | ١٤٫١١ points | ١٣٫١٧ points | فصل |
صفحات ماكرو لدول أخرى في آسيا
- 🇨🇳الصين
- 🇮🇳الهند
- 🇯🇵اليابان
- 🇸🇦المملكة العربية السعودية
- 🇸🇬سنغافورة
- 🇰🇷كوريا الجنوبية
- 🇹🇷تركيا
- 🇦🇫أفغانستان
- 🇦🇲أرمينيا
- 🇦🇿أذربيجان
- 🇧🇭البحرين
- 🇧🇩بنغلاديش
- 🇧🇹بوتان
- 🇧🇳بروناي
- 🇰🇭كمبوديا
- 🇹🇱تيمور الشرقية
- 🇬🇪جورجيا
- 🇭🇰هونغ كونغ
- 🇮🇷إيران
- 🇮🇶العراق
- 🇮🇱إسرائيل
- 🇯🇴الأردن
- 🇰🇿كازاخستان
- 🇰🇼الكويت
- 🇰🇬قيرغيزستان
- 🇱🇦لاوس
- 🇱🇧لبنان
- 🇲🇴ماكاو
- 🇲🇾ماليزيا
- 🇲🇻جزر المالديف
- 🇲🇳منغوليا
- 🇲🇲ميانمار
- 🇳🇵نيبال
- 🇰🇵كوريا الشمالية
- 🇴🇲عُمان
- 🇵🇰باكستان
- 🇵🇸فلسطين
- 🇵🇭الفلبين
- 🇶🇦قطر
- 🇱🇰سريلانكا
- 🇸🇾سوريا
- 🇹🇼تايوان
- 🇹🇯طاجيكستان
- 🇹🇭تايلاند
- 🇹🇲تركمانستان
- 🇦🇪الإمارات العربية المتحدة
- 🇺🇿أوزبكستان
- 🇻🇳فيتنام
- 🇾🇪اليمن
ما هو مبيعات الدراجات النارية
مبيعات الدراجات النارية هي جزء حيوي ومؤثر في الاقتصاد الكلي لأي دولة، حيث تشكل نسبة كبيرة من عائدات القطاعات التصنيعية والتجارية والخدمية. على موقع Eulerpool ، نولي اهتمامًا خاصًا لهذا الجانب نظراً لتأثيره الواضح على التوازنات الاقتصادية والمالية. تعد مبيعات الدراجات النارية معياراً مفصلياً لتحليل مؤشرات الأداء الاقتصادي واستعراض توجهات السوق وأسواق العمل. في السنوات الأخيرة، شهد قطاع مبيعات الدراجات النارية نمواً مطرداً، مدفوعاً بعدة عوامل متنوعة. من بين هذه العوامل يمكن ذكر التوسع في المناطق الحضرية والريفية؛ مما زاد من الحاجة إلى وسائل نقل سريعة وفعالة. بالإضافة إلى ذلك، تلعب الأسعار المعتدلة للدراجات النارية دوراً هاماً في تعزيز هذا النمو، فقد أصبحت هذه الوسائل في متناول شريحة واسعة من المجتمعات. إذا نظرنا إلى تأثيرات هذه الحركة على مستوى الميزان التجاري، نجد أن الدول المصدرة والمستوردة للدراجات النارية تستفيد بشكل ملحوظ من هذا النشاط. فعلى سبيل المثال، تعد الدول المصنعة للدراجات النارية الكبرى مثل اليابان والهند والصين من أبرز المستفيدين من هذا السوق، حيث تشهد صادراتها تزايداً مستمراً، مما يعزز من مراكزها في الاقتصاد العالمي. على الناحية الأخرى، تعمل الدول المستوردة على تلبية احتياجات مواطنيها من خلال استيراد أنواع وأشكال متعددة من الدراجات النارية، مما يساهم في دعم النشاط التجاري والاقتصادي الداخلي. لكن لا يقتصر الأثر الاقتصادي لمبيعات الدراجات النارية على التجارة الخارجية فقط، بل يمتد إلى التحفيز على الاستثمار في قطاعات أخرى مثل قطاع الخدمات البيئية والصيانة وقطع الغيار. كما يلعب الابتكار والتكنولوجيا دوراً ريادياً في تطور سوق الدراجات النارية. فقد أدت التقنيات الحديثة إلى ظهور أنواع جديدة من الدراجات الكهربائية والهجينة، مما بات يمثل واحداً من أهم التوجهات المستدامة في صناعة الدراجات النارية. هذه الابتكارات تلبي احتياجات المستخدمين الذين يبحثون عن خيارات أكثر صداقة للبيئة وأعلى كفاءة في استهلاك الوقود، مما يعزز من جاذبية هذه الوسائل التنقل. تلعب أيضًا الشروط والضوابط القانونية دوراً محورياً في تحديد مدى نجاح واستدامة سوق الدراجات النارية في أي دولة. إن التشريعات التي تهدف إلى تحسين معايير السلامة والانبعاثات البيئية تؤثر بشكل مباشر على سوق الدراجات النارية. فعلى سبيل المثال، التعاون بين الجهات الحكومية والمصنعين لتبني معايير أوروبية وأمريكية أكثر صرامة، يسهم في رفع جودة المنتجات وتعزيز ثقة المستهلكين بها. إلى جانب ذلك، لا يمكن إغفال دور الإعلام والتسويق في صناعة وترويج الدراجات النارية. الحملات الإعلانية والدعاية للمنتجات الجديدة والشركات المصنعة تسهم بشكل كبير في توسيع قاعدة العملاء وجذب اهتمام الفئات الشبابية، التي تشكل نسبة كبيرة من المشترين المحتملين. وبالحديث عن الاستهلاك المحلي، تتباين أنماط شراء الدراجات النارية من بلد لآخر، ومن مدينة لأخرى داخل البلد الواحد، بناءً على الفئات الاجتماعية، والفئات العمرية، ومستوى الدخل. فعلى سبيل المثال، نجد أن الدراجات النارية الزراعية قد تكون مفضلة في المناطق الريفية لدورها في تسهيل التنقلات الزراعية، بينما يختلف الوضع في المدن الكبرى حيث يمكن أن تكون الدراجات النارية الفاخرة أو الرياضية هي الطاغية. تأثرت مبيعات الدراجات النارية أيضاً بالتغيرات الاقتصادية العالمية والأزمات المالية. فعلى سبيل المثال، شهدت الأسواق هبوطاً في الطلب خلال الأزمات المالية العالمية، ولكنها أبدت مرونة عالية وقدرة على التعافي السريع، مما يعكس قاعدة عملائها المتنوعة ومرونة سوقها. في الختام، لا يمكن التقليل من الأهمية الاقتصادية والسياسية والاجتماعية لمبيعات الدراجات النارية. إنها واحدة من العوامل التي تلعب دوراً كبيراً في فهم ديناميكيات الاقتصاد الكلي، وتوظف شتى المهارات والمعرفة لتحليلها بشكل دقيق ومستمر. في Eulerpool، نسعى إلى تقديم بيانات شاملة ومحدثة تمكن الباحثين والمستثمرين وصناع القرار من استيعاب الحركة الاقتصادية لهذا القطاع البارز ودراسة تأثيراته بأعلى درجات الدقة. تعتبر الدراجات النارية صورة مصغرة للاقتصاد الكلي، حيث تتداخل فيها مجموعة متنوعة من العوامل التي تتطلب دراسة متأنية وتحليل مستمر، لفهم أعمق لتوجهات السوق والتعاطي الأمثل مع تغيراته. على موقع Eulerpool نضمن تقديم أحدث البيانات والتحليلات الدقيقة لدعمكم في اتخاذ القرارات المستنيرة.