استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو الصين صادرات السيارات الكهربائية
سعر الصرف
القيمة الحالية لـ(صادرات السيارات الكهربائية) في الصين هي ١٥٣٬٦٦٠ . ارتفعت (صادرات السيارات الكهربائية) في الصين إلى ١٥٣٬٦٦٠ في ١/٩/٢٠٢٤، بعد أن كانت ١٤٤٬٦٣٩ في ١/٨/٢٠٢٤. من ١/٤/٢٠١٧ إلى ١/١٠/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في الصين هو ٥٦٬٠٣١٫٨٨ . وتم الوصول إلى أعلى قيمة على الإطلاق في ١/١٠/٢٠٢٣ بـ ١٧٨٬٧٩٤٫٠٠ ، بينما تم تسجيل أدنى قيمة في ١/٥/٢٠١٨ بـ ١٬٠٠٦٫٠٠ .
صادرات السيارات الكهربائية ·
ماكس
تصدير السيارات الكهربائية | |
---|---|
١/٤/٢٠١٧ | ١٬٦٧٩٫٠٠ |
١/٥/٢٠١٧ | ٨٬٧٠٦٫٠٠ |
١/٦/٢٠١٧ | ١٠٬٦٢٩٫٠٠ |
١/٧/٢٠١٧ | ١١٬٥٨٠٫٠٠ |
١/٨/٢٠١٧ | ١٧٬٧٦٢٫٠٠ |
١/٩/٢٠١٧ | ١٠٬٤٣٣٫٠٠ |
١/١٠/٢٠١٧ | ١١٬٧٠٦٫٠٠ |
١/١١/٢٠١٧ | ١٥٬٩٢٤٫٠٠ |
١/١٢/٢٠١٧ | ١٢٬٧٢١٫٠٠ |
١/١/٢٠١٨ | ٧٬٣٣٨٫٠٠ |
١/٢/٢٠١٨ | ٨٬٠٣٤٫٠٠ |
١/٣/٢٠١٨ | ٢٬٩٥١٫٠٠ |
١/٤/٢٠١٨ | ٩٬٣٢٧٫٠٠ |
١/٥/٢٠١٨ | ١٬٠٠٦٫٠٠ |
١/٦/٢٠١٨ | ٩٬٨٦٧٫٠٠ |
١/٧/٢٠١٨ | ١٠٬٤٢٥٫٠٠ |
١/٨/٢٠١٨ | ٢٠٬٦٨٦٫٠٠ |
١/٩/٢٠١٨ | ٢٠٬٨٥٣٫٠٠ |
١/١٠/٢٠١٨ | ٢٠٬٢٢٨٫٠٠ |
١/١١/٢٠١٨ | ١٦٬٠٩٢٫٠٠ |
١/١٢/٢٠١٨ | ١٤٬٩٣٨٫٠٠ |
١/١/٢٠١٩ | ١٤٬٧٢٦٫٠٠ |
١/٢/٢٠١٩ | ٤٬٥١٢٫٠٠ |
١/٣/٢٠١٩ | ١٤٬١٨١٫٠٠ |
١/٤/٢٠١٩ | ٢١٬٧٣٨٫٠٠ |
١/٥/٢٠١٩ | ٢٢٬٨٥١٫٠٠ |
١/٦/٢٠١٩ | ٢٨٬٤٣٨٫٠٠ |
١/٧/٢٠١٩ | ٢٩٬٥٣٠٫٠٠ |
١/٨/٢٠١٩ | ٢٤٬٤٠٧٫٠٠ |
١/٩/٢٠١٩ | ٢١٬٥٩٧٫٠٠ |
١/١٠/٢٠١٩ | ١٥٬٥٠٠٫٠٠ |
١/١١/٢٠١٩ | ٢٢٬٨١٧٫٠٠ |
١/١٢/٢٠١٩ | ١٩٬٣٥٦٫٠٠ |
١/١/٢٠٢٠ | ٢٢٬٠٦٢٫٠٠ |
١/٢/٢٠٢٠ | ٢٬٤٨٣٫٠٠ |
١/٣/٢٠٢٠ | ٩٬٧١٣٫٠٠ |
١/٤/٢٠٢٠ | ١٠٬٠١٩٫٠٠ |
١/٥/٢٠٢٠ | ٤٬٠٠٥٫٠٠ |
١/٦/٢٠٢٠ | ٧٬٨٦٥٫٠٠ |
١/٧/٢٠٢٠ | ١٧٬٨٥٦٫٠٠ |
١/٨/٢٠٢٠ | ٢١٬٠٨٥٫٠٠ |
١/٩/٢٠٢٠ | ٢٥٬٩٥١٫٠٠ |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٢٢٬٣١٥٫٠٠ |
١/١١/٢٠٢٠ | ٣١٬٥٤٧٫٠٠ |
١/١٢/٢٠٢٠ | ١٩٬٠١٥٫٠٠ |
١/١/٢٠٢١ | ٢٣٬٤٤٦٫٠٠ |
١/٢/٢٠٢١ | ٢٤٬٠١٨٫٠٠ |
١/٣/٢٠٢١ | ٢٠٬٢٩٩٫٠٠ |
١/٤/٢٠٢١ | ٣٧٬٠٥٣٫٠٠ |
١/٥/٢٠٢١ | ٢٧٬٩٨٦٫٠٠ |
١/٦/٢٠٢١ | ٢٠٬١٨٩٫٠٠ |
١/٧/٢٠٢١ | ٤٥٬٢٧٠٫٠٠ |
١/٨/٢٠٢١ | ٦٨٬٦٩٤٫٠٠ |
١/٩/٢٠٢١ | ٤٤٬١٢٨٫٠٠ |
١/١٠/٢٠٢١ | ٧٤٬٣٩٨٫٠٠ |
١/١١/٢٠٢١ | ٧١٬٣٤٦٫٠٠ |
١/١٢/٢٠٢١ | ٤٣٬١٦٦٫٠٠ |
١/١/٢٠٢٢ | ٧٨٬١٠٦٫٠٠ |
١/٢/٢٠٢٢ | ٦٦٬٨٨٢٫٠٠ |
١/٣/٢٠٢٢ | ٣٧٬٣١٧٫٠٠ |
١/٤/٢٠٢٢ | ٢٥٬٩١٠٫٠٠ |
١/٥/٢٠٢٢ | ٦٨٬٤٣٦٫٠٠ |
١/٦/٢٠٢٢ | ٥٤٬٥٧٠٫٠٠ |
١/٧/٢٠٢٢ | ٧٤٬٥٥٦٫٠٠ |
١/٨/٢٠٢٢ | ١٠١٬١٤٩٫٠٠ |
١/٩/٢٠٢٢ | ٨٩٬٨٢٦٫٠٠ |
١/١٠/٢٠٢٢ | ١٢٣٬٧٦٤٫٠٠ |
١/١١/٢٠٢٢ | ١٢٦٬٤٦٠٫٠٠ |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٩٨٬٣٦١٫٠٠ |
١/١/٢٠٢٣ | ١١٧٬٣٤٦٫٠٠ |
١/٢/٢٠٢٣ | ١١٢٬٨٨٢٫٠٠ |
١/٣/٢٠٢٣ | ١١٤٬٧٠١٫٠٠ |
١/٤/٢٠٢٣ | ١١٧٬٨٦٩٫٠٠ |
١/٥/٢٠٢٣ | ١٣٨٬١٩٧٫٠٠ |
١/٦/٢٠٢٣ | ١٠٩٬٠٥٣٫٠٠ |
١/٧/٢٠٢٣ | ١٢٤٬٨٣٨٫٠٠ |
١/٨/٢٠٢٣ | ١٣٢٬٢٤٧٫٠٠ |
١/٩/٢٠٢٣ | ١٥٥٬٤١٨٫٠٠ |
١/١٠/٢٠٢٣ | ١٧٨٬٧٩٤٫٠٠ |
١/١١/٢٠٢٣ | ١٣٢٬٨٦٨٫٠٠ |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١١٢٬٩١٥٫٠٠ |
١/١/٢٠٢٤ | ١٣٥٬٧١٩٫٠٠ |
١/٢/٢٠٢٤ | ١١٢٬٥٠٢٫٠٠ |
١/٣/٢٠٢٤ | ١٤٠٬١٥٤٫٠٠ |
١/٤/٢٠٢٤ | ١٦٩٬٢٩٨٫٠٠ |
١/٥/٢٠٢٤ | ١٥٩٬٨٦٢٫٠٠ |
١/٦/٢٠٢٤ | ١١٣٬٣٩١٫٠٠ |
١/٧/٢٠٢٤ | ١٤٢٬٣٥٥٫٠٠ |
١/٨/٢٠٢٤ | ١٤٤٬٦٣٩٫٠٠ |
١/٩/٢٠٢٤ | ١٥٣٬٦٦٠٫٠٠ |
صادرات السيارات الكهربائية تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٩/٢٠٢٤ | ١٥٣٬٦٦٠ |
١/٨/٢٠٢٤ | ١٤٤٬٦٣٩ |
١/٧/٢٠٢٤ | ١٤٢٬٣٥٥ |
١/٦/٢٠٢٤ | ١١٣٬٣٩١ |
١/٥/٢٠٢٤ | ١٥٩٬٨٦٢ |
١/٤/٢٠٢٤ | ١٦٩٬٢٩٨ |
١/٣/٢٠٢٤ | ١٤٠٬١٥٤ |
١/٢/٢٠٢٤ | ١١٢٬٥٠٢ |
١/١/٢٠٢٤ | ١٣٥٬٧١٩ |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١١٢٬٩١٥ |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ صادرات السيارات الكهربائية
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇨🇳 إنتاج النفط الخام | ٤٬٢١٥ BBL/D/1K | ٤٬٢٥٠ BBL/D/1K | شهريًا |
🇨🇳 احتياطيات الذهب | ٢٬٢٦٤٫٣٢ Tonnes | ٢٬٢٦٢٫٤٥ Tonnes | فصل |
🇨🇳 الاستثمار الأجنبي المباشر | ٤٩٫٧٣ مليارات USD | ٤٩٫٧ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 الاستثمار الأجنبي المباشر السنوي | -٢٨٫٢ % | -٢٧٫٩ % | شهريًا |
🇨🇳 التزامات الاستثمار المباشر | ١٧٫٦٦٨ مليارات USD | -١١٫٧٥٣ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 الدين الخارجي | ٢٫٤٤٨ السيرة الذاتية. USD | ٢٫٤٥٣ السيرة الذاتية. USD | سنويًا |
🇨🇳 الواردات على أساس سنوي | -٢٫٣ % | ٠٫٣ % | شهريًا |
🇨🇳 تدفقات رأس المال | -٤٨٫٣٧٣ مليارات USD | -٧٤٫٤٢٩ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 حساب الأداء إلى الناتج المحلي الإجمالي | ١٫٥ % of GDP | ٢٫٢ % of GDP | سنويًا |
🇨🇳 شروط التداول | ٩٦٫٤ points | ٩٢٫٤ points | شهريًا |
🇨🇳 صادرات | ٣٠٢٫٣٥ مليارات USD | ٢٩٢٫٤٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 صادرات السيارات | ٥٠٣٬٤٦٦ | ٥١٢٬٢٣٥ | شهريًا |
🇨🇳 صادرات على أساس سنوي | ١٢٫٧ % | ٢٫٤ % | شهريًا |
🇨🇳 مؤشر الإرهاب | ٠٫٥٨٢ Points | 0 Points | سنويًا |
🇨🇳 مبيعات الأسلحة | ٢٫٤٣٢ مليارات SIPRI TIV | ٢٫٠٨٣ مليارات SIPRI TIV | سنويًا |
🇨🇳 ميزان أداء السلع | ١٦٧٫١٠٨ مليارات USD | ١٢١٫٣٠٩ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان الأداء | ٣٩٫٢ مليارات USD | ٥٦٫١٩٢ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان الأداء للخدمات | -٦١٫٧٤٤ مليارات USD | -٦١٫٢٢٦ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان التجارة | ٨٢٫٦٢ مليارات USD | ٧٢٫٣٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع | ٥٫٠١٦ مليارات Ton | ٤٫٩٥٨ مليارات Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع الجوي المدني | ٨١٠٬٠٠٠ Ton | ٨٠٠٬٠٠٠ Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع بالسكك الحديدية | ٤٥٥٫٣٧ مليون. Ton | ٤٢٧٫٠١ مليون. Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع عبر الممرات المائية | ٨٥٧٫١٢ مليون. Ton | ٨٣١٫٤٥ مليون. Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع على الطرق السريعة | ٣٫٧٠٣ مليارات Ton | ٣٫٦٩٩ مليارات Ton | شهريًا |
🇨🇳 واردات | ٢١٩٫٧٣ مليارات USD | ٢٢٠٫١٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 وصول السياح | ١٣٫٧٨ مليون. | 0 | سنويًا |
صفحات ماكرو لدول أخرى في آسيا
- 🇮🇳الهند
- 🇮🇩إندونيسيا
- 🇯🇵اليابان
- 🇸🇦المملكة العربية السعودية
- 🇸🇬سنغافورة
- 🇰🇷كوريا الجنوبية
- 🇹🇷تركيا
- 🇦🇫أفغانستان
- 🇦🇲أرمينيا
- 🇦🇿أذربيجان
- 🇧🇭البحرين
- 🇧🇩بنغلاديش
- 🇧🇹بوتان
- 🇧🇳بروناي
- 🇰🇭كمبوديا
- 🇹🇱تيمور الشرقية
- 🇬🇪جورجيا
- 🇭🇰هونغ كونغ
- 🇮🇷إيران
- 🇮🇶العراق
- 🇮🇱إسرائيل
- 🇯🇴الأردن
- 🇰🇿كازاخستان
- 🇰🇼الكويت
- 🇰🇬قيرغيزستان
- 🇱🇦لاوس
- 🇱🇧لبنان
- 🇲🇴ماكاو
- 🇲🇾ماليزيا
- 🇲🇻جزر المالديف
- 🇲🇳منغوليا
- 🇲🇲ميانمار
- 🇳🇵نيبال
- 🇰🇵كوريا الشمالية
- 🇴🇲عُمان
- 🇵🇰باكستان
- 🇵🇸فلسطين
- 🇵🇭الفلبين
- 🇶🇦قطر
- 🇱🇰سريلانكا
- 🇸🇾سوريا
- 🇹🇼تايوان
- 🇹🇯طاجيكستان
- 🇹🇭تايلاند
- 🇹🇲تركمانستان
- 🇦🇪الإمارات العربية المتحدة
- 🇺🇿أوزبكستان
- 🇻🇳فيتنام
- 🇾🇪اليمن
ما هو صادرات السيارات الكهربائية
تعد صناعة السيارات الكهربائية أحد المحاور الحيوية في الاقتصاد العالمي في العصر الحديث، حيث تشهد توسعاً سريعاً وانتشاراً واسعاً على مستوى العالم. يُعتبر تصدير السيارات الكهربائية من أهم القطاعات في السوق العالمية، ويساهم بشكل كبير في تحقيق مستويات عالية من النمو الاقتصادي. تأتي البيانات الاقتصادية الكلية المتعلقة بتصدير السيارات الكهربائية لتكون مؤشراً حاسماً على صحة الاقتصاد واتجاهاته المستقبلية. تعد شركة Eulerpool رائدة في مجال توفير وتحليل البيانات الاقتصادية الكلية، ونعمل على تقديم تقارير دقيقة وشاملة حول مختلف القطاعات الاقتصادية بما في ذلك قطاع السيارات الكهربائية. يشهد تصدير السيارات الكهربائية نمواً متزايداً نظراً للطلب العالمي المتزايد على السيارات الصديقة للبيئة والتكنولوجيا المتقدمة. هذه الظاهرة تعكس التحول الكبير في تفضيلات المستهلكين والسياسات الحكومية التي تدعم الابتكار والتطوير المستدام. يتزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية ليس فقط كوسيلة لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتقليل الانبعاثات الكربونية، بل أيضاً كقطاع يوفر فرصاً هائلة للنمو والتطوير التكنولوجي. تأتي الصين وأوروبا والولايات المتحدة في مقدمة الدول المصدرة لهذه السيارات، حيث تستثمر كبرى الشركات المصنعة في تحسين تقنيات البطاريات وزيادة مدى السيارات وإدخال تحسينات دائمة على تجربة القيادة. وفي سياق البيانات الاقتصادية، فإن تحليل أرقام الصادرات من السيارات الكهربائية يمنحنا رؤية واضحة حول حجم الطلب العالمي، وأنماط التجارة الدولية، وتأثير السياسات التجارية على هذه الصناعة. تبرز الصين كأكبر مصدر عالمي للسيارات الكهربائية بفضل الدعم الحكومي والابتكار الصناعي، بينما تسعى الدول الأوروبية لتوسيع حصتها في السوق من خلال سياسات تشجع البحث والتطوير والإنتاج المستدام. تعكس البيانات الاقتصادية الخاصة بتصدير السيارات الكهربائية نمواً مطرداً في السنوات الأخيرة، حيث تشير التقارير إلى زيادة ملحوظة في عدد الوحدات المصدرة وقيمتها المالية. يعود هذا النمو إلى عدة عوامل، من بينها الابتكار التكنولوجي، والسياسات الحكومية الداعمة، وتزايد وعي المستهلكين بأهمية الحفاظ على البيئة. تلعب الشركات الناشئة دوراً محورياً في تحفيز الابتكار داخل هذا القطاع، حيث تقدم حلولاً جديدة وتحسينات مستمرة على التصميم والوظائف. يُعد توفير بيانات دقيقة حول تصدير السيارات الكهربائية أمراً بالغ الأهمية لصناع القرار والمستثمرين، الذين يعتمدون على هذه البيانات لتحديد الاتجاهات الاستثمارية وخطط النمو المستقبلية. عوامل متعددة تؤثر على تصدير السيارات الكهربائية، بما في ذلك التغيرات في السياسات الحكومية، وتكاليف الإنتاج، والتطورات التكنولوجية، وتغيرات أسعار البطاريات والتكنولوجيا المتقدمة. لذا فإن التحليل الدقيق لهذه العوامل يمكن أن يوفر رؤى قيمة تسهم في صياغة استراتيجيات فعالة لتحقيق النمو المستدام في هذا القطاع. يعكس تصدير السيارات الكهربائية تحسيناً في كفاءة استغلال الموارد وتوجه الاقتصادات نحو تبني الطاقة النظيفة. البيانات الاقتصادية تُظهر أيضاً تأثير التقنية الحديثة في تقليل تكاليف الإنتاج وزيادة كفاءة التصنيع، مما يجعل السيارات الكهربائية أكثر جاذبية للمستهلكين. كما تلعب الابتكارات في شبكات الشحن والبنية التحتية دوراً مهماً في تسهيل انتشار السيارات الكهربائية وزيادة جاذبيتها. وتظهر البيانات أن الانخفاض في تكلفة البطاريات أدى إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية وخفض أسعار البيع، مما ساهم بدوره في رفع حجم الصادرات. تُعد البطاريات القابلة لإعادة الشحن والمصنوعة من مواد صديقة للبيئة واحدة من أهم العوامل التي ساعدت على تسريع نمو هذا القطاع. كما تشير البيانات إلى أن قطاع السيارات الكهربائية يُوفر فرصاً وظيفية هائلة، ليس فقط في مجال التصنيع ولكن أيضاً في القطاعات ذات الصلة مثل الصيانة والشحن وتطوير البرمجيات. تُسهم هذه الصناعة في خلق بيئة عمل متكاملة تشجع الابتكار وتوفر وظائف متنوعة. وفي الختام، يُظهر تصدير السيارات الكهربائية تأثيراً إيجابياً كبيراً على الاقتصاد العالمي من خلال تعزيز النمو الاقتصادي، وتحفيز الاستثمارات، وتشجيع الابتكار التكنولوجي. البيانات الاقتصادية الكلية المقدمة من قبل Eulerpool توفر رؤى شاملة حول هذا القطاع الحيوي، مما يساعد صناع القرار والمستثمرين على اتخاذ خطوات مدروسة ومستنيرة لتحقيق نمو مستدام.