تواجه أوبر ضغوطًا متزايدة في المملكة المتحدة بعد أن انتقد السائقون والنقابات لوائح التأمين الخاصة بالشركة. تُسبب القاعدة المطبقة منذ يناير 2022، التي تفرض على السائقين الحصول على وثائق التأمين من ثمانية شركات معتمدة فقط من قبل أوبر، في ارتفاع ملحوظ في الأقساط وفقًا للتقارير.

وفقًا لعينة من موقع مقارنة، أكثر من 70 في المئة من السائقين تكبدوا تكاليف تأمين أعلى في العامين الماضيين بسبب اللوائح، حيث أفاد السائقون بزيادات كبيرة في الأقساط وصلت في بعض الحالات إلى ثلاثة أضعاف. وأشار بعض السائقين إلى أنهم اضطروا لتخفيض تغطية تأمينهم من شاملة إلى التأمين ضد الغير فقط لتقليل التكاليف.

في اجتماع مع أوبر يوم الثلاثاء، تريد نقابة GMB المطالبة بتخفيف متطلبات التأمين. "يجب أن يكون سوقًا مفتوحًا"، قال ستيف جارليك، المنظم الإقليمي لـ GMB. تطالب النقابة بتوسيع لجنة شركات التأمين لتعزيز المنافسة وخفض الأقساط.

ليس لدينا خيار"، أوضح السائق محمد مينار الذي ارتفعت مكافأته بنسبة 48 في المائة في عام 2023. "عندما تقود لصالح أوبر، لا يكون لديك بديل.

خبراء يحذرون من أن متطلبات شركات التأمين قد تكون مناهضة للمنافسة. يقول أحد ممثلي القطاع إن تقييد الأمر باللجنة التي تشمل حوالي 50 بالمئة من شركات التأمين في السوق البريطاني للمركبات المؤجرة الخاصة يمكن أن يعوق المنافسة.

عزت أوبر إدخال لوحة المراقبة بمتطلبات هيئة مواصلات لندن (TfL)، التي طلبت مراجعة دقيقة لوثائق التأمين. من خلال نظام إنستادوك يمكن لأوبر الآن التحقق من صلاحية التأمينات في الوقت الحقيقي. قالت أوبر: "أولويتنا هي تحسين فحص الوثائق للوفاء بالتزاماتنا تجاه TfL".

تخطط أوبر وفقًا لبياناتها لتوسيع النظام في بداية عام 2025. ومن المتوقع أن يتمكن السائقون من مقارنة مكافآت شركات التأمين لتعزيز المنافسة. بالإضافة إلى ذلك، ترغب الشركة في زيادة الخيارات المتاحة للسائقين.

ما إذا كانت هذه التدابير كافية، يبقى غير واضح. تطالب النقابة والعديد من السائقين بحل سريع وشامل لتخفيف العبء المالي واستعادة المنافسة في سوق التأمين.