Volkswagen thấy mình buộc phải tiếp tục trì hoãn khởi đầu sản xuất của chiếc xe điện tiên tiến Trinity. Theo thông tin từ các vòng tròn trong tập đoàn, mô hình này sẽ được sản xuất sớm nhất là từ năm 2030, điều này đại diện cho một sự trì hoãn đáng kể so với kế hoạch ban đầu là ra mắt vào năm 2026. Quyết định này không bất ngờ, sau khi Giám đốc điều hành VW Oliver Blume đã trì hoãn khởi đầu ít nhất một năm rưỡi ngay sau khi nhận chức, để có thêm thời gian phát triển phần mềm phức tạp. Tờ "Handelsblatt" đã báo cáo về điều này.
Sự chậm trễ được cho là do nhu cầu yếu kém đối với xe điện cũng như chính sách tiết kiệm nghiêm ngặt của tập đoàn. Lợi nhuận của Volkswagen đã giảm bốn phần trăm trong quý hai xuống còn 3,63 tỷ Euro. Vào đầu tháng, Blume nhấn mạnh đến nhu cầu tăng cường chú ý đến việc cắt giảm chi phí: "Hiện tại, vấn đề quan trọng là chi phí, chi phí và chi phí. Đặc biệt là đối với thương hiệu Volkswagen, nhưng cũng đối với tất cả các thương hiệu khác.
Trinity ban đầu được coi là dự án mẫu mực của cựu Giám đốc điều hành VW Herbert Diess, người đã lên kế hoạch sản xuất mẫu xe này tại một nhà máy mới ở Wolfsburg. Tuy nhiên, VW hiện đã quyết định đặt nhà máy sản xuất ở Zwickau, trung tâm xe điện hiện tại của tập đoàn. Zwickau, nơi hiện đang có khoảng 10.000 nhân viên làm việc, sẽ trở thành địa điểm đầu tiên triển khai nền tảng xe mới SSP. Gần đây, VW đã phải cắt giảm một ca làm việc tại nhà máy này, điều này cho thấy những thách thức hiện tại trong phân khúc xe điện.
