Công ty vận tải Hoa Kỳ Kal Freight đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chapter 11 sau khi bị cáo buộc gian lận và các chiến lược kinh doanh không hiệu quả đưa công ty vào cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng. Trong số các chủ nợ có Daimler Truck Financial Services, công ty này yêu cầu số tiền 139 triệu USD. Theo tài liệu của tòa án, các khoản này được đảm bảo bằng quyền sở hữu của 1.625 đầu kéo và rơ moóc.

Theo đơn xin phá sản, tổng nợ phải trả của Kal Freight ít nhất là 325 triệu USD. Ngoài Daimler, TBK Bank và Banc of America Leasing & Capital cũng thuộc nhóm chủ nợ lớn nhất. Ngân hàng sau cáo buộc Kal Freight về thế chấp kép, kế toán không hợp lý và thế chấp tài sản giả làm tài sản đảm bảo. Các cáo buộc được cho là "đáng tin cậy và nghiêm trọng".

Được thành lập vào năm 2014 với chỉ sáu xe tải, Kal Freight đã phát triển thành một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần toàn quốc với 800 tài xế, hơn 800 xe tải và hơn 2.200 rơ-moóc. Tuy nhiên, những nỗ lực tốn kém để trở thành một công ty tích hợp theo chiều dọc và việc mua thêm xe trong đại dịch Covid-19 đã gây gánh nặng đáng kể lên bảng cân đối kế toán.

Việc phá sản của công ty cũng làm nổi bật Daimler Truck Financial Services, ban đầu có vẻ được bảo vệ tốt nhờ bảo đảm cho các khoản nợ của mình. Cổ phiếu Daimler Truck trên sàn giao dịch XETRA đã tăng 1,24% lên 37,50 Euro.