Bộ trưởng Giao thông Wissing từ chối can thiệp vào cuộc tranh chấp lương của ngành đường sắt

Giữa lúc cuộc xung đột về tăng ca phí của Công đoàn Điều khiển Locomotive Đức mới bùng phát, Bộ trưởng Giao thông Liên bang Volker Wissing đã làm rõ rằng chính phủ Liên bang không có ý định can thiệp trực tiếp vào công việc của Deutsche Bahn. Bộ trưởng nhấn mạnh trong cuộc trò chuyện với ARD-Hauptstadtstudio về sự cần thiết rằng Bahn, mặc dù thuộc sở hữu của Liên bang, vẫn phải hoạt động độc lập như một nhà tham gia thị trường và phải tự mình tiến hành các cuộc đàm phán về tăng ca phí. Wissing bày tỏ quan điểm rằng không phải vai trò của chính phủ Liên bang là xuất hiện như một người hòa giải trong các tranh chấp về tăng ca. Thay vào đó, ông kêu gọi đến trách nhiệm của các bên trong cuộc đàm phán tăng ca, yêu cầu họ giải quyết những khác biệt trong khuôn khổ hệ thống tự quyết về tăng ca hiện có. Ông nói về tầm quan trọng của việc nhận thức về trách nhiệm tổng thể đối với xã hội, đi xa hơn các lợi ích cá nhân. Thái độ này đánh dấu sự khác biệt rõ ràng so với các sự kiện trước đây. Vào năm 2008, Bộ trưởng Giao thông Liên bang lúc bấy giờ là Wolfgang Tiefensee đã can thiệp vào xung đột tương tự và góp phần phác thảo một thỏa thuận tăng ca hòa giải. Người đứng đầu Bahn lúc đó, Hartmut Mehdorn, sau đó đã bày tỏ quan ngại về sự can thiệp này và những ảnh hưởng của nó đối với tự do doanh nghiệp. Quyết định của Bộ trưởng Giao thông Wissing làm sáng tỏ sự cân bằng nhạy cảm giữa trách nhiệm chính trị và tự chủ doanh nghiệp của các công ty thuộc sở hữu nhà nước và đứng là ví dụ hiện tại về những thách thức phức tạp của các nhà hoạt động nhà nước trong hoạt động kinh tế.