Tia lửa ở Paris: Triển lãm ô tô làm sáng tỏ xung đột thương mại trong ngành công nghiệp xe điện

Khai mạc triển lãm ô tô Paris diễn ra giữa lúc cuộc tranh luận gay gắt về thuế quan đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Triển lãm này là một trong những sự kiện ô tô quan trọng nhất ở châu Âu và diễn ra vào thời điểm quan trọng đối với ngành công nghiệp này. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang chịu áp lực chứng minh năng lực cạnh tranh của mình, trong khi các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc muốn giành thị phần. Tuy nhiên, cũng có những lợi ích chung: Các lãnh đạo từ cả hai khu vực bày tỏ lo ngại về hậu quả của thuế quan EU. Stella Li, Phó Chủ tịch tập đoàn xe điện Trung Quốc BYD, cảnh báo rằng những thuế quan như vậy có thể làm khó tiếp cận xe điện cho các tầng lớp dân cư nghèo hơn. CEO Stellantis, Carlos Tavares, cũng gửi những lời cảnh báo đến các đồng nghiệp của mình và chỉ ra rằng các nhà sản xuất Trung Quốc có thể né tránh rào cản thuế và xây dựng nhà máy tại châu Âu. Điều này có thể dẫn đến tình trạng dư thừa công suất và đóng cửa các nhà máy địa phương. Tại triển lãm năm nay, chín thương hiệu Trung Quốc, bao gồm BYD và Leapmotor, sẽ giới thiệu các mẫu xe mới nhất của họ. Hai năm trước, ảnh hưởng của Trung Quốc còn rõ rệt hơn, cho thấy quyết tâm của các nhà sản xuất châu Âu trong việc bảo vệ thị trường nội địa của mình. Bất chấp quyết định sát nút của các quốc gia thành viên EU với việc áp thuế nhập khẩu lên đến 45% đối với xe điện Trung Quốc, tranh cãi nội bộ trong Liên minh vẫn chưa được giải quyết. EU cáo buộc Trung Quốc trợ cấp không công bằng, trong khi Bắc Kinh đe dọa đáp trả bằng các biện pháp đối phó. Đồng thời, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt với thách thức tại thị trường Trung Quốc. Trước doanh số bán hàng giảm sút, các tập đoàn lớn như Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW đã nhấn mạnh các dự báo lợi nhuận thận trọng. Thêm vào đó, có các báo cáo về vấn đề tồn kho của Stellantis tại Mỹ, cũng dẫn đến việc giảm dự báo lợi nhuận.