Rivian: Lạc quan dù thua lỗ kéo dài – Tham vọng về hiệu quả và mở rộng

Nhà sản xuất xe điện Mỹ Rivian chuẩn bị công bố báo cáo tài chính cho quý hai. Với các kế hoạch đầy tham vọng nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và chuẩn bị ra mắt các dòng xe thị trường đại chúng trong hai năm tới, các nhà đầu tư đang háo hức chờ đợi các con số mới. Theo đồng thuận của Bloomberg, doanh thu quý này dự kiến đạt 1,165 tỷ USD, tăng đáng kể 76% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù doanh thu tăng vọt, công ty dự kiến sẽ ghi nhận một khoản lỗ điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu là 1,20 USD, tương đương với khoản lỗ ròng 1,194 tỷ USD. Kết quả hoạt động cũng được dự đoán sẽ ảm đạm với khoản lỗ 1,371 tỷ USD. EBITDA được ước tính âm 892,3 triệu USD. Trong quý trước, Rivian đã xác nhận dự báo về khoản lỗ EBITDA điều chỉnh là 2,7 tỷ USD cho năm 2024, nhưng thấy có sự cải thiện trong chi phí đầu tư, hiện được ước tính là 1,2 tỷ USD thay vì 1,75 tỷ USD như dự kiến trước đó. Điều này là do việc chuyển đổi kế hoạch bắt đầu sản xuất mẫu R2 sang nhà máy Normal ở Illinois và dự kiến tiết kiệm trong các năm 2025 và 2026. Các nhà đầu tư cũng sẽ chú ý đến các cập nhật về các chỉ số sinh lời cho cả năm. Trong báo cáo quý một, Rivian bày tỏ sự lạc quan sẽ đạt được lợi nhuận gộp nhỏ trong quý tư năm nay, điều này do các biện pháp hiện đại hóa và các cải tiến khác. Các nâng cấp sản xuất dường như đã ảnh hưởng đến số lượng giao hàng trong quý hai. Tháng trước, công ty cho biết đã sản xuất 9.612 xe tại nhà máy Normal và giao 13.790 xe, giảm so với 13.980 xe sản xuất và 13.588 xe giao trong quý một. Tuy nhiên, Rivian nhấn mạnh rằng sự thay đổi trong sản xuất và giao hàng có thể xảy ra do đóng cửa nhà máy để nâng cấp. Các mẫu R1T và R1S được cập nhật cùng với các chính sách cho thuê xe mạnh có thể thúc đẩy doanh số bán hàng mới. Các mẫu xe này đã có thể đặt hàng từ tháng Sáu. Điều này có thể khiến Rivian khẳng định dự báo sản xuất toàn năm là 57.000 xe dù có sự giảm sút trong quý hai. Trong quý trước, Rivian có 5,98 tỷ USD tiền mặt, so với 7,86 tỷ USD cuối quý tư. Một phần của việc cắt giảm chi phí đã được thực hiện qua việc cắt giảm thêm khoảng 1% nhân viên, sau khi giảm 10% nhân viên trong quý một. Một động lực lớn cho tình hình tài chính của Rivian đến vào tháng Sáu thông qua một liên doanh với Volkswagen, trong đó có kế hoạch phát triển kiến trúc xe định nghĩa bằng phần mềm thế hệ tiếp theo. Volkswagen ban đầu đầu tư 1 tỷ USD vào Rivian qua một "trái phiếu chuyển đổi không đảm bảo," sẽ được chuyển đổi thành cổ phiếu phổ thông của Rivian. Các khoản đầu tư thêm lên đến 4 tỷ USD dự kiến đến năm 2026, dẫn đến tổng số vốn bổ sung có thể lên đến 5 tỷ USD. Những nguồn vốn mới này kéo dài khả năng tài chính của Rivian để vượt qua giai đoạn phát triển đến khi dòng xe thế hệ tiếp theo của họ, R2 và R3-SUV, đạt được thị trường đại chúng. Một nhà phân tích của Bank of America nhấn mạnh rằng thỏa thuận này sẽ giúp Rivian rất nhiều trong việc tăng cường sản xuất R2 tại nhà máy Normal và xây dựng một cơ sở mới tại Georgia.