Lucid Motors: Với mẫu SUV mới, đang trên lộ trình phục hồi?

Lucid Motors, start-up có trụ sở tại California được hỗ trợ bởi Saudi Arabia, tự hào giới thiệu mẫu SUV đầu tiên của mình và hy vọng sẽ mở rộng nhóm khách hàng, tăng doanh thu và ngăn chặn sự giảm mạnh của cổ phiếu. Mẫu Gravity Grand Touring, có thể đặt hàng từ ngày 7 tháng 11, được công bố với giá 94.900 USD. Một mẫu Touring giá rẻ hơn sẽ ra mắt vào cuối năm 2025 với giá 79.900 USD. Với phạm vi hoạt động ấn tượng trên 440 dặm, chiếc SUV bảy chỗ này thuộc loại tốt nhất trong phân khúc của nó. Lucid thuộc về một nhóm độc quyền của các start-up xe điện thuần túy như Rivian, cạnh tranh trực tiếp với các nhà sản xuất ô tô truyền thống, những người ngày càng chuyển sang sử dụng động cơ điện - bao gồm cả các ông lớn như Volkswagen, Kia, Hyundai, General Motors và Tesla, công ty dẫn đầu thị trường. Mặc dù có công nghệ pin tiên tiến, phạm vi vượt trội và phần mềm sáng tạo, Lucid, giống như nhiều nhà sản xuất xe điện phương Tây khác, phải đối mặt với nhu cầu xe điện đang trì trệ và sự ưu tiên kéo dài đối với hệ thống hybrid. Thêm vào đó là áp lực từ các lựa chọn giá rẻ hơn đến từ Trung Quốc. Peter Rawlinson, CEO của Lucid và là cựu kỹ sư trưởng của Tesla, coi Gravity SUV là then chốt cho sự chuyển mình của công ty, cổ phiếu của công ty đã giảm 95% kể từ tháng 11 năm 2021. Một cuộc giải cứu từ Quỹ Đầu tư Công cộng của Saudi Arabia, hiện sở hữu khoảng 60% Lucid, đã mang về thêm 1,5 tỷ USD và nâng tổng vốn lên khoảng 8 tỷ USD. Tuy nhiên, Rawlinson nhấn mạnh sự cần thiết phải tìm cách giảm chi phí và tăng doanh thu, mà không thể chỉ dựa vào "sự giàu có vô tận" của nhà đầu tư. Cho đến nay, Lucid chỉ có một mẫu xe trong danh mục đầu tư là Air Sedan, đã gặp khó khăn trong thị trường xe điện cạnh tranh với giá khởi điểm gần 70.000 USD. Gravity SUV cũng nhắm vào phân khúc giá cao. Tuy nhiên, với các tùy chọn thuê, có thể hưởng lợi từ ưu đãi thuế của Mỹ cho xe sạch lên đến 7.500 USD. Về lâu dài, công ty có kế hoạch phát triển một chiếc xe nhỏ gọn và phải chăng hơn, dự kiến sẽ được sản xuất tại một nhà máy mới ở Saudi Arabia từ năm 2026. Đầu tháng này, Lucid thông báo giao 2.781 xe trong quý ba, vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích - tăng so với 2.110 trong ba tháng trước đó. Mục tiêu cho năm 2024 là giao hơn 9.000 mẫu Air, thấp hơn đáng kể so với 462.890 xe mà Tesla đã giao trong quý ba năm 2023. Đồng thời, công ty đang hướng đến việc giảm lỗ ròng từ 2,8 tỷ USD trong năm 2023.