Trung Quốc tăng cường hiện diện trên thị trường ô tô Nga.

Trong một bước đi đáng chú ý, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery đã bắt đầu lắp ráp xe tại Nga. Các cơ sở sản xuất, trước đây được vận hành bởi các công ty phương Tây như Volkswagen và Mercedes, đã có những nhà vận hành mới, sản xuất các mẫu xe Chery. Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc đối với ngành công nghiệp ô tô Nga và nền kinh tế đằng sau nó, kể từ khi các đối thủ phương Tây rời khỏi thị trường sau xung đột Ukraine. Chery, chiếm gần một phần năm doanh số ô tô cá nhân tại Nga, nhập khẩu gần như hoàn chỉnh các phương tiện đến Nga để hoàn thiện các dây chuyền lắp ráp tại ba nhà máy của Nga. Chiến lược này có thể được thúc đẩy bởi những thách thức hiện tại trên thị trường ô tô nội địa Nga và các khả năng sản xuất liên quan. Bất chấp sự nghi kỵ ngày càng tăng từ phía phương Tây về sự hợp tác Trung-Nga, những động thái này có thể giúp Chery duy trì chỗ đứng vững chắc trên thị trường Nga. Thú vị thay, Chery Tiggo 7 được tái thương hiệu tại nhà máy ở St. Petersburg với tên gọi Xcite X-Cross 7, gợi nhớ đến sự hồi sinh của các mẫu Moskvich từ JAC. Phương pháp xuất khẩu, được biết đến dưới tên gọi "Semi Knocked Down" (SKD), cho phép điều chỉnh hiệu quả và hoàn thiện các phương tiện tại Nga. Tại Kaluga và Esipovo, các mẫu Chery được lắp ráp bởi các đối tác địa phương, bao gồm cả phiên bản xa xỉ Exeed VX. Hiện tại, doanh số bán hàng của Chery đã vượt qua con số của năm trước, đặt ra những tiêu chuẩn mới cho chiến lược mở rộng toàn cầu của công ty, hướng tới khai thác nhiều thị trường mới trong những năm tới – bất chấp thuế nhập khẩu cao hơn từ EU đối với xe điện Trung Quốc. Trong khi Trung Quốc và Nga muốn giữ quy mô hợp tác dưới tầm radar, những tác động kinh tế đang trở nên rõ ràng đối với cả hai bên.