Європейські кібернетичні вимоги покладають край автокласикам

Автомобільна галузь стоїть перед помітним рубіконом: через посилені вимоги ЄС до кібербезпеки транспортних засобів відомі автовиробники вимушені знімати з ринку окремі моделі. Volkswagen, гігант із Вольфсбургу, оголосив про припинення виробництва популярного міського автомобільчика Up а також легендарного фургона T6.1. Також спортивна автомобільна ікона з Цуффенхаузена, Porsche, адаптує свої виробничі плани та в майбутньому буде виробляти поточне покоління моделей Macan, Boxster та Cayman виключно для експорту. Час тисне, адже нові правила ЄС набувають чинності вже 7 липня. Попереднє замовлення зазначених моделей вже не є можливим. За даними виробників, всі транспортні засоби, які ще можуть бути вироблені до конкретної дати, вже продані. Також Audi, Renault та Smart пристосовують свої продуктові портфелі та відправляють старіші модельні ряди на заслужений відпочинок. Томас Шеффер, керівник бренду VW, пояснив рішення величезними зусиллями, які були б необхідні для приведення автомобілів у відповідність з новими стандартами. Повний перегляд електронної архітектури був би еквівалентний розробці з нуля та тому витрати досягли б заборонних розмірів. Стефан Братцель із Центру управління автомобільною промисловістю (CAM) оцінює, що адаптація на модель була б пов'язана з фінансовими витратами в розмірі мільйонів, що підкреслюється як Porsche, так і відділом комерційного автотранспорту VW. Для свіжо розроблених моделей суворіші вимоги до безпеки ЄС почали застосовуватися ще з середини минулого року, проте для вже усталених модельних рядів закінчується дворічний період поблажливості. В майбутньому виробники повинні будуть демонструвати, що вже на етапі розробки встановили сертифіковану систему управління, щоб бути готовими до хакерських атак. Братцель зазначає, що особливо в старіших моделях таке впровадження практично неможливе, та підкреслює, що з огляду на зазвичай короткий термін залишку виробництва, виконання цих вимог не є економічно обґрунтованим.