Зроби найкращі інвестиції свого життя
Від 2 євро забезпечте Китай Автомагістралі вантажного транспорту
Курс
Поточне значення Автомагістралі вантажного транспорту в Китай становить 3,699 млрд. Ton. Автомагістралі вантажного транспорту в Китай було збільшено до 3,699 млрд. Ton на 01.09.2024, після того, як воно становило 3,608 млрд. Ton на 01.08.2024. З 01.01.1989 по 01.10.2024 середній ВВП в Китай складав 2,48 млрд. Ton. Найвищий показник було досягнуто на 01.01.1989 з 6,00 млрд. Ton, тоді як найнижче значення було зафіксовано на 01.03.1998 з 32,00 млн. Ton.
Автомагістралі вантажного транспорту ·
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Вантажний рух автобанами | |
---|---|
01.01.1989 | 6,00 млрд. Ton |
01.02.1989 | 4,60 млрд. Ton |
01.03.1989 | 5,00 млрд. Ton |
01.04.1989 | 5,40 млрд. Ton |
01.05.1989 | 5,30 млрд. Ton |
01.06.1989 | 5,20 млрд. Ton |
01.07.1989 | 5,20 млрд. Ton |
01.08.1989 | 5,00 млрд. Ton |
01.09.1989 | 5,10 млрд. Ton |
01.10.1989 | 5,10 млрд. Ton |
01.11.1989 | 5,00 млрд. Ton |
01.12.1989 | 5,00 млрд. Ton |
01.01.1990 | 4,50 млрд. Ton |
01.02.1990 | 4,40 млрд. Ton |
01.03.1990 | 4,50 млрд. Ton |
01.04.1990 | 4,80 млрд. Ton |
01.05.1990 | 4,90 млрд. Ton |
01.06.1990 | 4,90 млрд. Ton |
01.07.1990 | 4,70 млрд. Ton |
01.08.1990 | 4,60 млрд. Ton |
01.09.1990 | 4,60 млрд. Ton |
01.10.1990 | 4,70 млрд. Ton |
01.11.1990 | 4,90 млрд. Ton |
01.12.1990 | 4,90 млрд. Ton |
01.01.1991 | 4,80 млрд. Ton |
01.02.1991 | 4,20 млрд. Ton |
01.03.1991 | 4,50 млрд. Ton |
01.04.1991 | 4,70 млрд. Ton |
01.05.1991 | 4,90 млрд. Ton |
01.06.1991 | 4,90 млрд. Ton |
01.07.1991 | 4,80 млрд. Ton |
01.08.1991 | 4,80 млрд. Ton |
01.09.1991 | 5,00 млрд. Ton |
01.10.1991 | 5,00 млрд. Ton |
01.11.1991 | 5,10 млрд. Ton |
01.12.1991 | 5,30 млрд. Ton |
01.01.1992 | 4,90 млрд. Ton |
01.02.1992 | 4,20 млрд. Ton |
01.03.1992 | 4,70 млрд. Ton |
01.04.1992 | 4,90 млрд. Ton |
01.05.1992 | 5,20 млрд. Ton |
01.06.1992 | 5,70 млрд. Ton |
01.07.1992 | 5,20 млрд. Ton |
01.08.1992 | 5,10 млрд. Ton |
01.09.1992 | 5,00 млрд. Ton |
01.10.1992 | 5,20 млрд. Ton |
01.11.1992 | 5,10 млрд. Ton |
01.12.1992 | 5,10 млрд. Ton |
01.01.1993 | 4,50 млрд. Ton |
01.02.1993 | 4,30 млрд. Ton |
01.03.1993 | 4,50 млрд. Ton |
01.04.1993 | 4,80 млрд. Ton |
01.05.1993 | 5,00 млрд. Ton |
01.06.1993 | 4,90 млрд. Ton |
01.07.1993 | 4,90 млрд. Ton |
01.08.1993 | 4,70 млрд. Ton |
01.09.1993 | 4,80 млрд. Ton |
01.10.1993 | 4,70 млрд. Ton |
01.11.1993 | 4,60 млрд. Ton |
01.12.1993 | 4,70 млрд. Ton |
01.01.1994 | 4,30 млрд. Ton |
01.02.1994 | 3,80 млрд. Ton |
01.03.1994 | 4,00 млрд. Ton |
01.04.1994 | 4,30 млрд. Ton |
01.05.1994 | 4,20 млрд. Ton |
01.06.1994 | 4,30 млрд. Ton |
01.07.1994 | 4,10 млрд. Ton |
01.08.1994 | 3,90 млрд. Ton |
01.09.1994 | 3,90 млрд. Ton |
01.10.1994 | 4,20 млрд. Ton |
01.11.1994 | 4,20 млрд. Ton |
01.12.1994 | 4,30 млрд. Ton |
01.01.1995 | 4,00 млрд. Ton |
01.02.1995 | 3,00 млрд. Ton |
01.03.1995 | 3,70 млрд. Ton |
01.04.1995 | 3,90 млрд. Ton |
01.05.1995 | 4,00 млрд. Ton |
01.06.1995 | 3,90 млрд. Ton |
01.07.1995 | 4,10 млрд. Ton |
01.08.1995 | 3,70 млрд. Ton |
01.09.1995 | 3,80 млрд. Ton |
01.10.1995 | 3,90 млрд. Ton |
01.11.1995 | 3,90 млрд. Ton |
01.12.1995 | 3,40 млрд. Ton |
01.01.1996 | 38,00 млн. Ton |
01.02.1996 | 34,00 млн. Ton |
01.03.1996 | 34,00 млн. Ton |
01.04.1996 | 35,00 млн. Ton |
01.05.1996 | 38,00 млн. Ton |
01.06.1996 | 39,00 млн. Ton |
01.07.1996 | 37,00 млн. Ton |
01.08.1996 | 37,00 млн. Ton |
01.09.1996 | 37,00 млн. Ton |
01.10.1996 | 39,00 млн. Ton |
01.11.1996 | 38,00 млн. Ton |
01.12.1996 | 38,00 млн. Ton |
01.01.1997 | 38,00 млн. Ton |
01.02.1997 | 35,00 млн. Ton |
01.03.1997 | 35,00 млн. Ton |
01.04.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.05.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.06.1997 | 36,00 млн. Ton |
01.07.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.08.1997 | 36,00 млн. Ton |
01.09.1997 | 36,00 млн. Ton |
01.10.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.11.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.12.1997 | 37,00 млн. Ton |
01.01.1998 | 36,00 млн. Ton |
01.02.1998 | 33,00 млн. Ton |
01.03.1998 | 32,00 млн. Ton |
01.04.1998 | 33,00 млн. Ton |
01.05.1998 | 34,00 млн. Ton |
01.06.1998 | 34,00 млн. Ton |
01.07.1998 | 35,00 млн. Ton |
01.08.1998 | 786,00 млн. Ton |
01.09.1998 | 810,00 млн. Ton |
01.10.1998 | 859,00 млн. Ton |
01.11.1998 | 859,00 млн. Ton |
01.12.1998 | 834,00 млн. Ton |
01.01.1999 | 865,00 млн. Ton |
01.02.1999 | 751,00 млн. Ton |
01.03.1999 | 751,00 млн. Ton |
01.04.1999 | 770,00 млн. Ton |
01.05.1999 | 828,00 млн. Ton |
01.06.1999 | 837,00 млн. Ton |
01.07.1999 | 793,00 млн. Ton |
01.08.1999 | 819,00 млн. Ton |
01.09.1999 | 777,00 млн. Ton |
01.10.1999 | 798,00 млн. Ton |
01.11.1999 | 797,00 млн. Ton |
01.12.1999 | 805,00 млн. Ton |
01.01.2000 | 780,00 млн. Ton |
01.02.2000 | 715,00 млн. Ton |
01.03.2000 | 785,00 млн. Ton |
01.04.2000 | 818,00 млн. Ton |
01.05.2000 | 801,00 млн. Ton |
01.06.2000 | 839,00 млн. Ton |
01.07.2000 | 823,00 млн. Ton |
01.08.2000 | 826,00 млн. Ton |
01.09.2000 | 853,00 млн. Ton |
01.10.2000 | 887,00 млн. Ton |
01.11.2000 | 813,00 млн. Ton |
01.12.2000 | 813,00 млн. Ton |
01.01.2001 | 793,00 млн. Ton |
01.02.2001 | 775,00 млн. Ton |
01.03.2001 | 824,00 млн. Ton |
01.04.2001 | 853,00 млн. Ton |
01.05.2001 | 860,00 млн. Ton |
01.06.2001 | 911,00 млн. Ton |
01.07.2001 | 828,00 млн. Ton |
01.08.2001 | 837,00 млн. Ton |
01.09.2001 | 868,00 млн. Ton |
01.10.2001 | 908,00 млн. Ton |
01.11.2001 | 917,00 млн. Ton |
01.12.2001 | 1,19 млрд. Ton |
01.01.2002 | 853,00 млн. Ton |
01.02.2002 | 782,00 млн. Ton |
01.03.2002 | 871,00 млн. Ton |
01.04.2002 | 896,00 млн. Ton |
01.05.2002 | 919,00 млн. Ton |
01.06.2002 | 892,00 млн. Ton |
01.07.2002 | 883,00 млн. Ton |
01.08.2002 | 900,00 млн. Ton |
01.09.2002 | 909,00 млн. Ton |
01.10.2002 | 927,00 млн. Ton |
01.11.2002 | 940,00 млн. Ton |
01.12.2002 | 951,00 млн. Ton |
01.01.2003 | 916,00 млн. Ton |
01.02.2003 | 841,00 млн. Ton |
01.03.2003 | 893,00 млн. Ton |
01.04.2003 | 876,00 млн. Ton |
01.05.2003 | 726,00 млн. Ton |
01.06.2003 | 820,00 млн. Ton |
01.07.2003 | 889,00 млн. Ton |
01.08.2003 | 919,00 млн. Ton |
01.09.2003 | 936,00 млн. Ton |
01.10.2003 | 980,00 млн. Ton |
01.11.2003 | 1,02 млрд. Ton |
01.12.2003 | 1,22 млрд. Ton |
01.01.2004 | 949,00 млн. Ton |
01.02.2004 | 915,00 млн. Ton |
01.03.2004 | 970,00 млн. Ton |
01.04.2004 | 1,01 млрд. Ton |
01.05.2004 | 1,01 млрд. Ton |
01.06.2004 | 997,00 млн. Ton |
01.07.2004 | 950,00 млн. Ton |
01.08.2004 | 991,00 млн. Ton |
01.09.2004 | 1,01 млрд. Ton |
01.10.2004 | 1,06 млрд. Ton |
01.11.2004 | 1,08 млрд. Ton |
01.12.2004 | 1,20 млрд. Ton |
01.01.2005 | 1,04 млрд. Ton |
01.02.2005 | 975,00 млн. Ton |
01.03.2005 | 1,04 млрд. Ton |
01.04.2005 | 1,08 млрд. Ton |
01.05.2005 | 1,09 млрд. Ton |
01.06.2005 | 1,09 млрд. Ton |
01.07.2005 | 1,07 млрд. Ton |
01.08.2005 | 1,10 млрд. Ton |
01.09.2005 | 1,12 млрд. Ton |
01.10.2005 | 1,12 млрд. Ton |
01.11.2005 | 1,13 млрд. Ton |
01.12.2005 | 1,29 млрд. Ton |
01.01.2006 | 1,11 млрд. Ton |
01.02.2006 | 1,03 млрд. Ton |
01.03.2006 | 1,14 млрд. Ton |
01.04.2006 | 1,17 млрд. Ton |
01.05.2006 | 1,19 млрд. Ton |
01.06.2006 | 1,18 млрд. Ton |
01.07.2006 | 1,18 млрд. Ton |
01.08.2006 | 1,20 млрд. Ton |
01.09.2006 | 1,25 млрд. Ton |
01.10.2006 | 1,24 млрд. Ton |
01.11.2006 | 1,25 млрд. Ton |
01.12.2006 | 1,69 млрд. Ton |
01.01.2007 | 1,26 млрд. Ton |
01.02.2007 | 1,13 млрд. Ton |
01.03.2007 | 1,26 млрд. Ton |
01.04.2007 | 1,29 млрд. Ton |
01.05.2007 | 1,33 млрд. Ton |
01.06.2007 | 1,39 млрд. Ton |
01.07.2007 | 1,32 млрд. Ton |
01.08.2007 | 1,35 млрд. Ton |
01.09.2007 | 1,37 млрд. Ton |
01.10.2007 | 1,42 млрд. Ton |
01.11.2007 | 1,41 млрд. Ton |
01.12.2007 | 1,76 млрд. Ton |
01.01.2008 | 1,36 млрд. Ton |
01.02.2008 | 1,27 млрд. Ton |
01.03.2008 | 1,42 млрд. Ton |
01.04.2008 | 1,47 млрд. Ton |
01.05.2008 | 1,53 млрд. Ton |
01.06.2008 | 1,60 млрд. Ton |
01.07.2008 | 1,53 млрд. Ton |
01.08.2008 | 1,54 млрд. Ton |
01.09.2008 | 1,59 млрд. Ton |
01.10.2008 | 1,59 млрд. Ton |
01.11.2008 | 1,48 млрд. Ton |
01.12.2008 | 1,80 млрд. Ton |
01.01.2009 | 1,45 млрд. Ton |
01.02.2009 | 1,39 млрд. Ton |
01.03.2009 | 1,55 млрд. Ton |
01.04.2009 | 1,58 млрд. Ton |
01.05.2009 | 1,73 млрд. Ton |
01.06.2009 | 1,80 млрд. Ton |
01.07.2009 | 1,83 млрд. Ton |
01.08.2009 | 1,90 млрд. Ton |
01.09.2009 | 1,87 млрд. Ton |
01.10.2009 | 1,89 млрд. Ton |
01.11.2009 | 1,78 млрд. Ton |
01.12.2009 | 1,87 млрд. Ton |
01.01.2010 | 1,85 млрд. Ton |
01.02.2010 | 1,65 млрд. Ton |
01.03.2010 | 1,91 млрд. Ton |
01.04.2010 | 1,98 млрд. Ton |
01.05.2010 | 2,03 млрд. Ton |
01.06.2010 | 2,03 млрд. Ton |
01.07.2010 | 2,13 млрд. Ton |
01.08.2010 | 2,15 млрд. Ton |
01.09.2010 | 2,16 млрд. Ton |
01.10.2010 | 2,18 млрд. Ton |
01.11.2010 | 2,14 млрд. Ton |
01.01.2011 | 2,08 млрд. Ton |
01.02.2011 | 1,92 млрд. Ton |
01.03.2011 | 2,20 млрд. Ton |
01.04.2011 | 2,25 млрд. Ton |
01.05.2011 | 2,33 млрд. Ton |
01.06.2011 | 2,35 млрд. Ton |
01.07.2011 | 2,43 млрд. Ton |
01.08.2011 | 2,47 млрд. Ton |
01.09.2011 | 2,51 млрд. Ton |
01.10.2011 | 2,52 млрд. Ton |
01.11.2011 | 2,48 млрд. Ton |
01.12.2011 | 2,58 млрд. Ton |
01.01.2012 | 2,29 млрд. Ton |
01.02.2012 | 2,23 млрд. Ton |
01.03.2012 | 2,52 млрд. Ton |
01.04.2012 | 2,58 млрд. Ton |
01.05.2012 | 2,65 млрд. Ton |
01.06.2012 | 2,71 млрд. Ton |
01.07.2012 | 2,75 млрд. Ton |
01.08.2012 | 2,80 млрд. Ton |
01.09.2012 | 2,88 млрд. Ton |
01.10.2012 | 2,90 млрд. Ton |
01.11.2012 | 2,89 млрд. Ton |
01.01.2013 | 2,64 млрд. Ton |
01.02.2013 | 2,37 млрд. Ton |
01.03.2013 | 2,77 млрд. Ton |
01.04.2013 | 2,84 млрд. Ton |
01.05.2013 | 2,98 млрд. Ton |
01.06.2013 | 3,04 млрд. Ton |
01.07.2013 | 3,04 млрд. Ton |
01.08.2013 | 3,08 млрд. Ton |
01.09.2013 | 3,18 млрд. Ton |
01.10.2013 | 3,23 млрд. Ton |
01.11.2013 | 3,21 млрд. Ton |
01.01.2014 | 2,58 млрд. Ton |
01.02.2014 | 1,40 млрд. Ton |
01.03.2014 | 2,78 млрд. Ton |
01.04.2014 | 2,85 млрд. Ton |
01.05.2014 | 2,87 млрд. Ton |
01.06.2014 | 2,85 млрд. Ton |
01.07.2014 | 2,85 млрд. Ton |
01.08.2014 | 2,96 млрд. Ton |
01.09.2014 | 3,11 млрд. Ton |
01.10.2014 | 3,03 млрд. Ton |
01.11.2014 | 3,07 млрд. Ton |
01.01.2015 | 2,84 млрд. Ton |
01.02.2015 | 1,64 млрд. Ton |
01.03.2015 | 2,72 млрд. Ton |
01.04.2015 | 3,00 млрд. Ton |
01.05.2015 | 3,09 млрд. Ton |
01.06.2015 | 3,00 млрд. Ton |
01.07.2015 | 3,03 млрд. Ton |
01.08.2015 | 3,13 млрд. Ton |
01.09.2015 | 3,28 млрд. Ton |
01.10.2015 | 3,22 млрд. Ton |
01.11.2015 | 3,30 млрд. Ton |
01.01.2016 | 2,60 млрд. Ton |
01.02.2016 | 1,44 млрд. Ton |
01.03.2016 | 2,57 млрд. Ton |
01.04.2016 | 2,83 млрд. Ton |
01.05.2016 | 2,90 млрд. Ton |
01.06.2016 | 2,85 млрд. Ton |
01.07.2016 | 2,83 млрд. Ton |
01.08.2016 | 2,95 млрд. Ton |
01.09.2016 | 3,07 млрд. Ton |
01.10.2016 | 3,02 млрд. Ton |
01.11.2016 | 3,20 млрд. Ton |
01.01.2017 | 2,56 млрд. Ton |
01.02.2017 | 1,79 млрд. Ton |
01.03.2017 | 2,85 млрд. Ton |
01.04.2017 | 3,10 млрд. Ton |
01.05.2017 | 3,20 млрд. Ton |
01.06.2017 | 3,20 млрд. Ton |
01.07.2017 | 3,20 млрд. Ton |
01.08.2017 | 3,31 млрд. Ton |
01.09.2017 | 3,45 млрд. Ton |
01.10.2017 | 3,30 млрд. Ton |
01.11.2017 | 3,52 млрд. Ton |
01.12.2017 | 3,32 млрд. Ton |
01.01.2018 | 3,00 млрд. Ton |
01.02.2018 | 1,67 млрд. Ton |
01.03.2018 | 3,06 млрд. Ton |
01.04.2018 | 3,37 млрд. Ton |
01.05.2018 | 3,47 млрд. Ton |
01.06.2018 | 3,40 млрд. Ton |
01.07.2018 | 3,40 млрд. Ton |
01.08.2018 | 3,55 млрд. Ton |
01.09.2018 | 3,71 млрд. Ton |
01.10.2018 | 3,63 млрд. Ton |
01.11.2018 | 3,72 млрд. Ton |
01.12.2018 | 3,60 млрд. Ton |
01.01.2019 | 3,19 млрд. Ton |
01.02.2019 | 1,67 млрд. Ton |
01.03.2019 | 3,33 млрд. Ton |
01.04.2019 | 3,56 млрд. Ton |
01.05.2019 | 3,67 млрд. Ton |
01.06.2019 | 3,59 млрд. Ton |
01.07.2019 | 3,62 млрд. Ton |
01.08.2019 | 3,75 млрд. Ton |
01.09.2019 | 3,90 млрд. Ton |
01.10.2019 | 3,68 млрд. Ton |
01.11.2019 | 3,93 млрд. Ton |
01.12.2019 | 3,72 млрд. Ton |
01.01.2020 | 2,11 млрд. Ton |
01.02.2020 | 827,40 млн. Ton |
01.03.2020 | 2,35 млрд. Ton |
01.04.2020 | 2,91 млрд. Ton |
01.05.2020 | 3,04 млрд. Ton |
01.06.2020 | 3,09 млрд. Ton |
01.07.2020 | 3,08 млрд. Ton |
01.08.2020 | 3,25 млрд. Ton |
01.09.2020 | 3,40 млрд. Ton |
01.10.2020 | 3,31 млрд. Ton |
01.11.2020 | 3,52 млрд. Ton |
01.12.2020 | 3,37 млрд. Ton |
01.01.2021 | 3,09 млрд. Ton |
01.02.2021 | 1,71 млрд. Ton |
01.03.2021 | 3,28 млрд. Ton |
01.04.2021 | 3,44 млрд. Ton |
01.05.2021 | 3,48 млрд. Ton |
01.06.2021 | 3,48 млрд. Ton |
01.07.2021 | 3,39 млрд. Ton |
01.08.2021 | 3,44 млрд. Ton |
01.09.2021 | 3,50 млрд. Ton |
01.10.2021 | 3,42 млрд. Ton |
01.11.2021 | 3,48 млрд. Ton |
01.12.2021 | 3,43 млрд. Ton |
01.01.2022 | 2,93 млрд. Ton |
01.02.2022 | 2,09 млрд. Ton |
01.03.2022 | 3,14 млрд. Ton |
01.04.2022 | 2,96 млрд. Ton |
01.05.2022 | 3,26 млрд. Ton |
01.06.2022 | 3,34 млрд. Ton |
01.07.2022 | 3,27 млрд. Ton |
01.08.2022 | 3,29 млрд. Ton |
01.09.2022 | 3,37 млрд. Ton |
01.10.2022 | 3,15 млрд. Ton |
01.11.2022 | 3,12 млрд. Ton |
01.12.2022 | 3,20 млрд. Ton |
01.01.2023 | 2,21 млрд. Ton |
01.02.2023 | 2,85 млрд. Ton |
01.03.2023 | 3,51 млрд. Ton |
01.04.2023 | 3,47 млрд. Ton |
01.05.2023 | 3,50 млрд. Ton |
01.06.2023 | 3,47 млрд. Ton |
01.07.2023 | 3,54 млрд. Ton |
01.08.2023 | 3,57 млрд. Ton |
01.09.2023 | 3,62 млрд. Ton |
01.10.2023 | 3,55 млрд. Ton |
01.11.2023 | 3,61 млрд. Ton |
01.12.2023 | 3,43 млрд. Ton |
01.02.2024 | 5,45 млрд. Ton |
01.03.2024 | 3,55 млрд. Ton |
01.04.2024 | 3,60 млрд. Ton |
01.05.2024 | 3,62 млрд. Ton |
01.06.2024 | 3,55 млрд. Ton |
01.07.2024 | 3,58 млрд. Ton |
01.08.2024 | 3,61 млрд. Ton |
01.09.2024 | 3,70 млрд. Ton |
Автомагістралі вантажного транспорту Історія
Дата | Вартість |
---|---|
01.09.2024 | 3,699 млрд. Ton |
01.08.2024 | 3,608 млрд. Ton |
01.07.2024 | 3,582 млрд. Ton |
01.06.2024 | 3,55 млрд. Ton |
01.05.2024 | 3,62 млрд. Ton |
01.04.2024 | 3,597 млрд. Ton |
01.03.2024 | 3,553 млрд. Ton |
01.02.2024 | 5,454 млрд. Ton |
01.12.2023 | 3,434 млрд. Ton |
01.11.2023 | 3,608 млрд. Ton |
Схожі макроекономічні показники до Автомагістралі вантажного транспорту
Ім'я | Актуально | Попередній | Частота |
---|---|---|---|
🇨🇳 Автоекспорт | 503 466 | 512 235 | Щомісячно |
🇨🇳 Баланс послуг | -61,744 млрд. USD | -61,226 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Вантажний транспорт | 5,016 млрд. Ton | 4,958 млрд. Ton | Щомісячно |
🇨🇳 Вантажний транспорт водними шляхами | 857,12 млн. Ton | 831,45 млн. Ton | Щомісячно |
🇨🇳 Виробництво сирої нафти | 4 199 BBL/D/1K | 4 215 BBL/D/1K | Щомісячно |
🇨🇳 Експорт | 302,35 млрд. USD | 292,45 млрд. USD | Щомісячно |
🇨🇳 Експорт YoY | 6,7 % | 12,7 % | Щомісячно |
🇨🇳 Експорт електромобілів | 158 409 | 153 660 | Щомісячно |
🇨🇳 Залізничні вантажоперевезення | 455,37 млн. Ton | 427,01 млн. Ton | Щомісячно |
🇨🇳 Зобов'язання з прямих інвестицій | 17,668 млрд. USD | -11,753 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Зовнішній борг | 2,448 Біо. USD | 2,453 Біо. USD | Щорічно |
🇨🇳 Золоті резерви | 2 264,32 Tonnes | 2 264,32 Tonnes | квартал |
🇨🇳 Імпорт YoY | -3,9 % | -2,3 % | Щомісячно |
🇨🇳 Імпорти | 219,73 млрд. USD | 220,15 млрд. USD | Щомісячно |
🇨🇳 Індекс тероризму | 0,582 Points | 0 Points | Щорічно |
🇨🇳 Іноземні прямі інвестиції | 49,73 млрд. USD | 49,7 млрд. USD | Щомісячно |
🇨🇳 Капітальні потоки | -48,373 млрд. USD | -74,429 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Поточний рахунок | 39,2 млрд. USD | 56,192 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Поточний рахунок до ВВП | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Щорічно |
🇨🇳 продаж зброї | 2,432 млрд. SIPRI TIV | 2,083 млрд. SIPRI TIV | Щорічно |
🇨🇳 Прямі іноземні інвестиції YoY | -28,2 % | -27,9 % | Щомісячно |
🇨🇳 Товарний повітряний транспорт цивільної авіації | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Щомісячно |
🇨🇳 Торговельний баланс | 82,62 млрд. USD | 72,35 млрд. USD | Щомісячно |
🇨🇳 Торговельний баланс товарів | 167,108 млрд. USD | 121,309 млрд. USD | квартал |
🇨🇳 Торговельні умови | 97,1 points | 96,4 points | Щомісячно |
🇨🇳 Туристичні прибуття | 13,78 млн. | 0 | Щорічно |
Макросторінки для інших країн у Азія
- 🇮🇳Індія
- 🇮🇩Індонезія
- 🇯🇵Японія
- 🇸🇦Саудівська Аравія
- 🇸🇬Сінгапур
- 🇰🇷Південна Корея
- 🇹🇷Туреччина
- 🇦🇫Афганістан
- 🇦🇲Вірменія
- 🇦🇿Азербайджан
- 🇧🇭Бахрейн
- 🇧🇩Бангладеш
- 🇧🇹Бутан
- 🇧🇳Бруней
- 🇰🇭Камбоджа
- 🇹🇱Східний Тимор
- 🇬🇪Грузія
- 🇭🇰Гонконг
- 🇮🇷Іран
- 🇮🇶Ірак
- 🇮🇱Ізраїль
- 🇯🇴Йорданія
- 🇰🇿Казахстан
- 🇰🇼Кувейт
- 🇰🇬Киргизстан
- 🇱🇦Лаос
- 🇱🇧Ліван
- 🇲🇴Макао
- 🇲🇾Малайзія
- 🇲🇻Мальдіви
- 🇲🇳Монголія
- 🇲🇲М'янма
- 🇳🇵Непал
- 🇰🇵Північна Корея
- 🇴🇲Оман
- 🇵🇰Пакистан
- 🇵🇸Палестина
- 🇵🇭Філіппіни
- 🇶🇦Катар
- 🇱🇰Шрі-Ланка
- 🇸🇾Сирія
- 🇹🇼Тайвань
- 🇹🇯Таджикистан
- 🇹🇭Таїланд
- 🇹🇲Туркменістан
- 🇦🇪Об'єднані Арабські Емірати
- 🇺🇿Узбекистан
- 🇻🇳В'єтнам
- 🇾🇪Ємен
Що таке Автомагістралі вантажного транспорту
Транспортно-логістична інфраструктура займає важливе місце у функціонуванні будь-якої національної економіки. В рамках макроекономічного аналізу, категорія "Вантажний трафік на автомагістралях" є ключовим компонентом для оцінки економічного розвитку країни. Розглянемо цю категорію детальніше для наших відвідувачів на вебсайті Eulerpool, який спеціалізується на відображенні макроекономічних даних. Автомагістральний вантажний трафік є невід'ємною частиною транспортно-логістичної системи будь-якої країни. В умовах глобалізації та зростання міжнародної торгівлі забезпечення надійної та ефективної мережі автошляхів стає критично важливим. Це дозволяє швидко і ефективно транспортувати товари між різними регіонами країни та поза її межами. Перш за все, важливо зазначити, що обсяги вантажопотоків на автомагістралях є надійним індикатором економічної активності. Інтенсивність перевезень дозволяє робити висновки про рівень виробництва, споживання та експорту. Аналізуючи дані про вантажний трафік, ми можемо зрозуміти стан таких ключових галузей, як промисловість, сільське господарство, будівництво та інші. Ці дані дозволяють відстежувати як сезонні коливання, так і довгострокові тенденції в економіці. Залежно від типу перевезень та характеру товарів, що транспортуються, вантажний трафік може бути класифіковано на кілька категорій. Це можуть бути місцеві, регіональні та міжнародні перевезення; перевезення сировини, промислових товарів, сільськогосподарської продукції, готових виробів тощо. Кожна з цих категорій має свої специфічні особливості та вимагає відповідного підходу до аналізу. Одна з головних переваг використання даних про вантажний трафік для макроекономічного аналізу полягає у їх великому обсязі та точності. Автомагістралі обладнані численними датчиками та системами відстеження, що дозволяє збирати дані в режимі реального часу. Таким чином, ми можемо отримувати актуальну інформацію про обсяги та швидкість перевезень, затори, стан доріг, метеоумови та інші фактори, що впливають на транспорт. На вебсайті Eulerpool ми надаємо зручний та інтуїтивно зрозумілий інструментарій для аналізу даних про вантажний трафік на автомагістралях. Наші користувачі можуть обирати різні часові інтервали, категорії вантажів та інші параметри для створення детальних звітів та графіків. Це дозволяє глибоко аналізувати тенденції та робити обґрунтовані прогнози. Важливим аспектом є також вплив логістичної інфраструктури на екологію. Інтенсивний вантажний трафік може призводити до значного забруднення навколишнього середовища, тому сучасні автомагістралі повинні відповідати високим стандартам екологічної безпеки. Використання альтернативних видів палива, впровадження електротранспорту та розробка інтелектуальних транспортних систем є важливими напрямками розвитку індустрії. Варто згадати також про важливість інвестицій у розвиток та модернізацію автодорожньої інфраструктури. Інфраструктурні проекти можуть значно підвищити ефективність перевезень та знизити витрати, що у підсумку сприяє економічному зростанню. В державах з розвиненою транспортною системою спостерігається вищий рівень економічної активності та стабільніший розвиток. Вантажний трафік на автомагістралях також має важливе значення для міжнародної торгівлі. Експорт та імпорт товарів значною мірою залежать від наявності ефективних транспортних коридорів. Автомагістралі є ключовими ланками у транспортних маршрутах, що з’єднують порти, залізниці та аеропорти, забезпечуючи комплексну логістичну підтримку. Виходячи з цього, стан та продуктивність автодоріг безпосередньо впливають на конкурентоспроможність національної економіки на світовому ринку. На вебсайті Eulerpool ми прагнемо забезпечити наших користувачів найновішими та найбільш релевантними даними про вантажний трафік на автомагістралях. Ми розуміємо, що точна інформація та глибокий аналіз є незамінними інструментами для прийняття стратегічних рішень. Наші аналітичні звіти допомагають бізнесу та державним органам розробляти ефективні стратегії розвитку транспортно-логістичної інфраструктури. Підсумовуючи, вантажний трафік на автомагістралях є невід'ємною частиною національної економіки, відображаючи рівень економічної активності та стан логістичної інфраструктури країни. Аналіз цих даних дозволяє робити виважені прогнози, приймати обґрунтовані рішення та розробляти стратегічні плани розвитку. На вебсайті Eulerpool ми пропонуємо професійний підхід до аналізу вантажного трафіку, зокрема через інтеграцію передових технологій та інноваційних методів дослідження. Користувачі нашої платформи отримують доступ до детальної та актуальної інформації, що допомагає їм досягати успіху в своїй діяльності.