Канада оголосила про введення 100-відсоткового мита на електромобілі з Китаю з 1 жовтня. Цей захід наслідує приклад США, які вже запровадили аналогічні мита у травні. Канадський уряд обґрунтовує цей крок метою створення справедливих умов конкуренції для національної промисловості. Згідно з міністеркою фінансів Христєю Фріланд, китайські виробники користуються підтримкою держави у вигляді надлишкових виробничих потужностей і менш суворих стандартів щодо охорони праці та навколишнього середовища.

Крім мит на електромобілі, з 15 жовтня Канада також запровадить мито у розмірі 25 відсотків на китайську сталеву й алюмінієву продукцію. Ці заходи є частиною ширшої стратегії, спрямованої на захист вітчизняної промисловості та зменшення залежності від іноземних ланцюгів постачання. Уряд Канади також планує консультації щодо інших галузей, таких як акумулятори, напівпровідники та сонячна продукція, щоб розглянути можливі додаткові заходи.

В США та Канаді китайські електромобілі поки що зустрічаються на ринку лише поодинці. Проте в галузі існують побоювання, що дешеві автомобілі з Китаю можуть становити серйозну загрозу для місцевої автомобільної промисловості. Ці побоювання спонукали уряди вжити заходів захисту.

Європейський Союз у червні представив власні плани щодо введення мит на китайські електромобілі. Вони передбачають різні ставки залежно від виробника, зокрема 36,3 відсотка для SAIC, 17 відсотків для BYD та 9 відсотків для вироблених у Китаї автомобілів Tesla.

Ось такими заходами Канада та інші західні країни подають сильний сигнал проти зростаючої присутності китайських електромобілів на ринку та намагаються захистити свої власні індустрії від недобросовісної конкуренції.