Ford відродить закритий виробничий майданчик в Індії через три роки після того, як американський автовиробник оголосив про припинення виробництва у найбільш населеній країні світу.
Рішення Ford прийнято в період, коли індійський уряд активно намагається залучити міжнародних автовиробників для сприяння мільярдним інвестиціям і диверсифікації ланцюгів поставок, особливо від Китаю, який до цього часу домінував на ринку електромобілів.
У п’ятницю Ford повідомив, що було надіслано листа уряду південноіндійського штату Тамілнад, відомому як "Детройт Індії", з наміром модернізувати існуючий завод у Ченнаї для експорту. Це знаменує собою значний зворотній хід, після того як у 2021 році Ford оголосив про припинення виробництва в Індії через труднощі на внутрішньому ринку.
Кей Харт, президент Ford International Markets Group, заявила: «Ми розглянули різні варіанти для заводу в Ченнаї. Відновлення роботи підкреслює нашу постійну прихильність Індії, оскільки ми хочемо використовувати виробничі можливості в Таміл-Наду для обслуговування нових глобальних ринків».
Оголошення відбулося після зустрічі керівництва Ford із прем'єр-міністром Таміл Наду МК Сталіним у США. За словами інсайдера, точні деталі щодо повторного відкриття заводу ще опрацьовуються.
Індія наразі реалізує стратегію створення більшої кількості робочих місць та пропонує міжнародним автовиробникам стимули, включаючи зменшені митні збори на дорожчі імпортовані електромобілі. Це стосується компаній, які зобов'язуються створити місцеве виробництво протягом трьох років.
Ілон Маск, генеральний директор Tesla, також висловив плани щодо довгострокового будівництва заводу в Індії для виробництва автомобілів на експорт, незважаючи на скасування поїздки до Індії на користь переговорів у Китаї.
Ford однак не є єдиною компанією, яка стикається з викликами індійського ринку. Останніми роками General Motors і Harley-Davidson вийшли з ринку, оскільки їм не вдалося запропонувати автівки за конкурентоспроможними цінами. Індійські автовиробники і спільні підприємства, такі як Tata Motors і Maruti Suzuki, домінують на ринку.
За словами Варуна Баксі, автоаналітика з брокерської компанії Nirmal Bang, Ford, ймовірно, був мотивований стимулюючими заходами уряду Тамілнаду та кампанією «Make in India». «У Ford вже були виробничі потужності в Ченнаї, і глобальні OEM-виробники все частіше переносять своє виробництво в регіони з нижчими витратами», — сказав Баксі.
Індія нещодавно оголосила нову субсидійну програму на суму 109 мільярдів рупій (1,3 мільярда доларів США) для сприяння поширенню електричних вантажівок і двоколісних транспортних засобів та розширення зарядної інфраструктури.
Завод Ford у Ченнаї, де раніше виробляли моделі SUV EcoSport та Endeavour, планує створити до 3000 додаткових робочих місць, збільшуючи тим самим кількість працівників в Індії.
