Volkswagen планує закриття щонайменше трьох німецьких заводів, скорочення десятків тисяч робочих місць і зниження зарплат на 10%, як повідомила голова ради працівників Даніела Кавалло в понеділок. Ці радикальні заходи є першими в 87-річній історії компанії, коли в Німеччині планується закриття виробничих об'єктів.

Рішення приймається на тлі жорсткої конкуренції в Китаї, зниження продажів на інших важливих ринках і дорогого переходу на електромобілі. Volkswagen вже двічі за останні три місяці випустив попередження щодо прибутків, що підкреслює нагальність необхідних реструктуризацій. Генеральний директор Олівер Блюме змушений вжити радикальних заходів для забезпечення конкурентоспроможності концерну.

„Ми повинні оптимізувати нашу глобальну діяльність і знизити витрати“, — заявив Блюме. Постраждале виробництво належить до десяти заводів, які в основному постачають основний бренд VW. Томас Шефер, керівник бренду VW, наголосив, що німецькі заводи мають удвічі вищі експлуатаційні витрати порівняно з конкурентами, а доходи від продажу автомобілів є занадто низькими, щоб довгостроково покривати зростаючі витрати на енергію, матеріали та персонал.

Рада працівників, яка займає половину місць у наглядовій раді, вимагає скасувати плани протягом двох днів. Кавалло погрожує страйками, якщо керівництво не змінить курс. „Олівер Блюме грає з ризиком, що ми перервемо переговори і працівники змушені будуть діяти, щоб забезпечити наше існування“, — сказала вона.

Реакція профспілок є рішучою. Торстен Грегер, керівник переговорів в IG Metall, попереджає про масовий опір: «Ці скорочення викличуть рух опору, який ми не можемо собі уявити». Водночас політики критикують управлінські рішення Volkswagen, при цьому речник уряду наголошує, що помилкові рішення керівництва не повинні покладатися на працівників.

Маттіас Шмідт, незалежний автоаналітик, прогнозує закриття двох заводів після майбутніх переговорів. «Volkswagen використовує політичні маневри, щоб реалізувати бажані умови», — вважає Шмідт.

Виклики в Китаї ще більше ускладнюють ситуацію, оскільки локальні бренди, як-от BYD, завойовують частку ринку. Porsche, більшість акцій якої належить Volkswagen, зафіксувала у минулому кварталі зниження прибутку на 41 %.

Volkswagen тепер очікує операційної рентабельності близько 5,6% на 2024 рік, що зменшено з попереднього прогнозу 6,5 до 7%. Акції концерну закрилися в понеділок на 1% нижче.