Проблемний автовиробник Stellantis, який бореться з проблемами на ринку США та слабкою ситуацією в галузі, змушений раніше, ніж очікувалося, шукати нового гендиректора. У неділю ввечері компанія повідомила, що рада директорів прийняла відставку Карлоса Тавареса. Спочатку закінчення його контракту було заплановано на 2026 рік. Тепер наступника повинні знайти вже в першій половині 2025 року. До цього часу керівний комітет під головуванням голови ради директорів Джона Елканна очолюватиме справи.

Таварес, який організував злиття PSA та Fiat Chrysler (FCA) у Stellantis у 2021 році, керував компанією під час одного з найбільших злиттів в історії автомобілебудування. Під його керівництвом Stellantis з такими брендами, як Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Jeep та Alfa Romeo, зарекомендував себе як глобальний гравець.

Але останнім часом концерн знаходився під значним тиском. Наприкінці вересня Stellantis змусили знизити свої очікування прибутку на 2024 рік. Особливо на північноамериканському ринку, де позашляховики та пікапи зазвичай генерують значну частину прибутку, високі залишки на складах у дилерів та падіння цін на продаж негативно вплинули на результати. Також на інших ринках ситуація залишається напруженою. Знижений річний прогноз був підтверджений у неділю.

Пошук нового генерального директора відбуватиметься на вирішальному етапі стратегії компанії. Наступник повинен буде не тільки мати справу з ослабленими ринками, але й займатися трансформацією у напрямку електромобільності та можливою стабілізацією ринку.