Business
Скорочення великих авіакомпаній: Condor, Ryanair та Eurowings зменшують пропозицію рейсів у Гамбурзькому аеропорту
З огляду на зростання зборів і суворі екологічні вимоги Condor, Ryanair і Eurowings скорочують свої рейси в аеропорту Гамбурга.
Акції Гамбурзького аеропорту знаходяться під тиском, оскільки відомі авіакомпанії, такі як Condor, Ryanair та Eurowings, значно скорочують свої авіапрограми з літа 2025 року. Condor планує зниження на 13 %, що призведе до скасування рейсів до Греції та Іспанії. "Ми не лише скорочуємо потужності в Гамбурзі, але й наше заплановане зростання – це логічний наслідок загрозливого, абсолютно непропорційного підвищення зборів у Гамбурзі", – заявив глава Condor Пітер Гербер.
Ryanair уже кілька днів тому відреагувала скороченням авіаперевезень на 60%, що означає втрату 1,8 мільйона місць. Генеральний директор бюджетної авіакомпанії Вілсон закликав федерального міністра транспорту Фолькера Віссінга (FDP) та уряд Німеччини скасувати авіаційний податок та знизити збори за аеронавігаційне обслуговування. „Ці заходи є необхідними для збереження конкурентоспроможності“, наголосив він.
Також Eurowings відреагувала на зростання витрат та оголосила, що влітку 2025 року вилучить з програми понад тисячу рейсів. Особливо постраждає внутрішньонімецьке сполучення з Кельн-Бонном, а також шість інших напрямків у Європі та Північній Африці. Голова Eurowings Єнс Бішоф назвав високі витрати в німецьких аеропортах основною причиною скорочень: «Скорочена пропозиція суттєво ослабить пряме сполучення Гамбурга та помітно здорожчить польоти з цього ганзейського міста».
У центрі уваги знаходяться на 25% підвищені з 1 травня податки на повітряні перевезення, підвищені збори за авіаційну безпеку, а також заплановане збільшення збору за авіабезпеку з 10 до 15 євро за пасажира. Додатково на прибутковість авіаліній негативно впливають збори за зліт та посадку, а також нові екологічні вимоги ЄС. Європейський Союз вимагає, крім існуючої системи торгівлі викидами, з наступного року збільшувати частку домішків стійкого авіаційного пального (SAF), починаючи з 2%.
Ці значні зростання витрат змушують авіакомпанії переглядати свої операційні моделі та здійснювати заощадження, щоб підтримувати конкурентоспроможність. Заплановані скорочення в Condor, Ryanair та Eurowings підкреслюють складні умови, в яких наразі працює німецький авіаційний сектор.
