Японські автовиробники, серед яких Honda Motor та Nissan Motor, оголосили про намір співпрацювати у сфері електромобілів (ЕМ), щоб конкурувати з більш економічно вигідними конкурентами в Китаї та США. У п'ятницю Honda та Nissan повідомили, що вони розглядають можливості співпраці в галузі ЕМ, їх ключових компонентів та програмного забезпечення. Початкові обговорення включають спільне здобування та розробку компонентів, таких як акумулятори, згідно з висловлюваннями осіб з цих компаній.

Японські автовиробники, які слідують за Toyota Motor та є другим і третім найбільшим у країні за обсягом продажів автомобілів, зазнають тиску з боку японських чиновників щодо тіснішої співпраці задля досягнення ефекту масштабу. Після тривалого ігнорування цього тиску вони тепер стають більш відкритими для кооперації через величезні інвестиції, які кожен із них повинен вкласти в електромобілі (EV). Тоді як автовиробники від General Motors до Volvo змагаються за створення прибуткового бізнесу EV, японські бренди, такі як Honda і Nissan, повільніше інших розширюють свій асортимент моделей EV. Традиційні автовиробники значно відстають за конкурентоспроможністю вартості від своїх суперників, таких як Tesla та китайська BYD.

Голова Nissan Макото Учіда наголосив, що розробка технологій для електричних та розумних автомобілів самостійно є неможливою та звернув увагу на прагнення нових автомобільних марок досягти домінування за допомогою їхньої переважної цінової конкурентоспроможності та швидкості. Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе зазначив, що до теперішнього часу не велися переговори про взаємну участь, але не виключив такої можливості.

Незважаючи на глобальне спадання зростання EV з минулого року, Honda та Nissan зобов'язуються до електрифікації своїх флотів. Nissan прагне до того, щоб електрифіковані транспортні засоби становили понад 55% його світових продажів до 2030 року, в той час як Honda планує повністю перейти на електромобілі до 2040 року. У минулому році Nissan продав у США 20 616 EV, у порівнянні з 654 888 від Tesla. На сьогоднішній день Honda не пропонує повністю електричну модель в США.

Для розробки електромобілів багато автовиробників об'єднуються в глобальні альянси, щоб ділитися витратами на розвиток та досягати ефекту масштабу при виробництві та закупівлі компонентів. В Японії альянс між Nissan та Honda створив би другий блок автовиробників, які співпрацюватимуть у сфері електромобілів. Ще три японські автовиробники зі значною присутністю в США – Toyota, Mazda Motor та Subaru – вже співпрацюють у цій області. Mazda використовує деякі електронні та програмні системи від Toyota, тоді як Subaru та Toyota діляться однаковою платформою в своїх флагманських моделях електромобілів на світовому ринку.

У минулому Honda гордо підкреслювала свою здатність ігнорувати промислову політику Токіо та діяти незалежно. Засновник Сойчіро Хонда у 1950-х роках протистався спробам Міністерства торгівлі та промисловості консолідувати японських виробників автомобілів. Сьогодні Honda визнає, що в умовах швидких технологічних змін вона більше не може дозволити собі працювати самостійно. За останні роки Honda оголосила про низку партнерств у сфері електромобілів з такими компаніями, як General Motors та Sony.

Nissan та Honda мали заморські партнерства, які втратили своє значення. Nissan минулого року змінив свій багаторічний союз із французьким автовиробником Renault, щоб надати обом компаніям більшу незалежність. Honda та General Motors оголосили в кінці минулого року, що вони відмовляються від планів спільної розробки мільйонів доступних електромобілів, починаючи з 2027 року, однак продовжують співпрацю над іншими проектами, включаючи водневі системи для автомобілів і генератори електрики.