Business
Велика реформа Закону про пошту через 26 років: покращені умови роботи та менший тиск на час для пошти
Після 26 років світлофор модернізує закон про пошту: кращі умови праці для кур'єрів, більше часу для доставки листів.
Після 26 років застарілий закон про пошту чекає на всеохоплюючу модернізацію. Коаліція «Светофор» дійшла компромісу, який, зокрема, має покращити умови праці кур'єрів та надати Німецькій пошті більше часу для доставки листів.
Одна з головних новацій стосується умов праці працівників доставки пакетів. Первісно вимога заборони суб-субпідрядників, висунута СДПН та Зеленими, не була реалізована. Натомість вводяться суворі обов’язки контролю. Субпідрядники надалі повинні зберігати детальну інформацію щодо робочого часу, яка може бути співставлена органами влади з даними, зібраними під час доставки пакетів, для виявлення порушень закону про робочий час.
Ще однією спірною темою була доставка важких посилок. Посилки вагою від 20 кілограмів мають доставлятися двома особами. Винятки можливі лише за наявності відповідних технічних засобів. Які саме це можуть бути засоби, Міністерство праці має визначити у регламенті протягом наступних шести місяців.
Закон про пошту походить зі значною частиною з 1998 року і був востаннє суттєво реформований, коли інтернет-торгівля ще знаходилася в зародковому стані, а листи відігравали центральну роль у повсякденному спілкуванні. Відтоді попит кардинально змінився: кількість листів зменшилася, тоді як обсяги посилок постійно зростають.
Безперечним був пропозиція уряду Німеччини надати Німецькій пошті більше часу для доставки листів у майбутньому.
Німецька пошта вітає угоду коаліції світлофора.
Законопроєкт має бути швидко реалізований: Уже в середу він має бути переданий до комітету з економіки Бундестагу та до кінця тижня представлений у пленарному засіданні. Якщо Бундесрат схвалить його в липні, закон може бути прийнятий ще до літніх канікул.
Реформа закону про пошту є важливим кроком до адаптації правових рамок до змінених ринкових умов і вимог сучасної комунікаційної та логістичної галузей.