Японський автовиробник Nissan запровадив радикальну програму невідкладних заходів: автомобільний гігант оголосив про масові скорочення робочих місць та зменшення зарплати генерального директора Макото Учиди наполовину, аби відвернути загрозу краху. Оголошення про ці заходи з'явилося відразу після публікації квартальних збитків – гіркий сигнал для третього за величиною автовиробника Японії.
Різке скорочення виробництва та масове зниження витрат
У відчайдушній спробі знову стати прибутковим, Nissan планує зменшити свою глобальну виробничу потужність на 20 відсотків. Це супроводжуватиметься скороченням операційних витрат на 400 млрд єн (близько 2,6 млрд доларів США). Учіда пояснив цей глибокий крок тим, що Nissan надто пізно відреагував на стрімкі зміни на ринку – особливо на попит на гібридні та електромобілі. «Ми отримали важливий урок і не змогли вчасно адаптуватися», – визнав Учіда на онлайн-пресконференції.
Сильна конкуренція з Китаю та спад попиту
Складнощі Nissan відображають глибоку кризу, яка охопила всю світову автомобільну галузь.
Зосередженість на стратегічних альянсах
Ще один стратегічний крок - зменшення частки Nissan в Mitsubishi Motors для створення фінансових можливостей. Після ослаблення альянсу з Renault Nissan зосереджує свою увагу на партнерстві з Honda. Планується впровадження нового електромобіля до кінця десятиліття та спільна розробка програмних рішень для того, щоб бути на рівні з конкурентами з Китаю.
Скорочення робочих місць як останній вихід.
Звільнення 9 000 співробітників – майже сім відсотків від загальної кількості персоналу – вразить працівників Nissan у найвразливішому місці. «З огляду на серйозну ситуацію, необхідно ухвалювати жорсткі рішення», – зазначили в компанії. Операційний збиток у 9,3 мільярда єн у минулому кварталі чітко свідчить про масове погіршення у порівнянні з прибутком у 190,7 мільярдів єн минулого року.
Новий носій надії: головний виконавець з ефективності діяльності.
Щоб прискорити поворот, Nissan планує у грудні запровадити нову посаду головного директора з питань продуктивності. Ця особа повинна забезпечити швидке прийняття рішень і більше зосередитися на забезпеченні доходів і прибутковості – чіткий знак терміновості кризи. План передбачає перегляд існуючого, частково застарілого портфеля моделей і вихід на ринок США з сучасними плагін-гібридами. У Китаї також планується впровадження нових електромобілів.
Оновлення заради майбутнього
Nissan перебуває в центрі екзистенційної кризи з невизначеним результатом. Завдяки жорсткому режиму економії, стратегічним партнерствам і зосередженню на орієнтованих на майбутнє технологіях, автовиробник намагається вийти з кризи. Чи вдасться це, покаже найближчі місяці – заходи є радикальними, проте можливо, саме це і є необхідний сигнал до пробудження.
