Hayatının en iyi yatırımlarını yap
2 €'dan başlayarak güvence altına alın Endonezya Motosiklet Satışları
Hisse Senedi Fiyatı
Güncel Endonezya'deki Motosiklet Satışları değeri 573.886 Units. Endonezya'deki Motosiklet Satışları, 01.07.2024 tarihinde 598.844 Units iken, 01.08.2024 tarihinde 573.886 Units değerine düştü. 01.01.1999 ile 01.09.2024 arasında, Endonezya'deki ortalama GSYİH 428.574,46 Units idi. Tüm zamanların en yüksek değeri 01.06.2014 tarihinde 750.829,00 Units ile ulaşılırken, en düşük değer 01.05.2020 tarihinde 22,00 Units olarak kaydedildi.
Motosiklet Satışları ·
3 Yıl
5 Yıl
10 Yıl
25 Yıl
Max
Motosiklet satışları | |
---|---|
01.01.1999 | 14.456,00 Units |
01.02.1999 | 26.481,00 Units |
01.03.1999 | 32.035,00 Units |
01.04.1999 | 35.162,00 Units |
01.05.1999 | 34.585,00 Units |
01.06.1999 | 35.242,00 Units |
01.07.1999 | 35.954,00 Units |
01.08.1999 | 45.299,00 Units |
01.09.1999 | 54.747,00 Units |
01.10.1999 | 58.374,00 Units |
01.11.1999 | 64.145,00 Units |
01.12.1999 | 51.279,00 Units |
01.01.2000 | 40.498,00 Units |
01.02.2000 | 59.981,00 Units |
01.03.2000 | 65.956,00 Units |
01.04.2000 | 53.334,00 Units |
01.05.2000 | 71.537,00 Units |
01.06.2000 | 65.977,00 Units |
01.07.2000 | 73.671,00 Units |
01.08.2000 | 80.501,00 Units |
01.09.2000 | 81.893,00 Units |
01.10.2000 | 92.432,00 Units |
01.11.2000 | 104.685,00 Units |
01.12.2000 | 73.671,00 Units |
01.01.2001 | 94.904,00 Units |
01.02.2001 | 100.862,00 Units |
01.03.2001 | 114.764,00 Units |
01.04.2001 | 117.244,00 Units |
01.05.2001 | 133.816,00 Units |
01.06.2001 | 132.977,00 Units |
01.07.2001 | 138.167,00 Units |
01.08.2001 | 155.808,00 Units |
01.09.2001 | 157.099,00 Units |
01.10.2001 | 180.617,00 Units |
01.11.2001 | 172.606,00 Units |
01.12.2001 | 76.924,00 Units |
01.01.2002 | 172.314,00 Units |
01.02.2002 | 163.199,00 Units |
01.03.2002 | 174.504,00 Units |
01.04.2002 | 196.104,00 Units |
01.05.2002 | 184.485,00 Units |
01.06.2002 | 174.449,00 Units |
01.07.2002 | 204.752,00 Units |
01.08.2002 | 212.281,00 Units |
01.09.2002 | 204.108,00 Units |
01.10.2002 | 250.051,00 Units |
01.11.2002 | 237.558,00 Units |
01.12.2002 | 113.659,00 Units |
01.01.2003 | 212.874,00 Units |
01.02.2003 | 217.714,00 Units |
01.03.2003 | 203.520,00 Units |
01.04.2003 | 185.123,00 Units |
01.05.2003 | 197.095,00 Units |
01.06.2003 | 231.523,00 Units |
01.07.2003 | 266.695,00 Units |
01.08.2003 | 270.894,00 Units |
01.09.2003 | 284.654,00 Units |
01.10.2003 | 291.115,00 Units |
01.11.2003 | 204.666,00 Units |
01.12.2003 | 244.311,00 Units |
01.01.2004 | 281.834,00 Units |
01.02.2004 | 281.136,00 Units |
01.03.2004 | 299.820,00 Units |
01.04.2004 | 311.995,00 Units |
01.05.2004 | 310.754,00 Units |
01.06.2004 | 330.360,00 Units |
01.07.2004 | 343.691,00 Units |
01.08.2004 | 356.327,00 Units |
01.09.2004 | 372.685,00 Units |
01.10.2004 | 381.845,00 Units |
01.11.2004 | 258.477,00 Units |
01.12.2004 | 358.751,00 Units |
01.01.2005 | 387.083,00 Units |
01.02.2005 | 363.406,00 Units |
01.03.2005 | 400.720,00 Units |
01.04.2005 | 407.744,00 Units |
01.05.2005 | 419.608,00 Units |
01.06.2005 | 476.955,00 Units |
01.07.2005 | 472.247,00 Units |
01.08.2005 | 504.787,00 Units |
01.09.2005 | 452.876,00 Units |
01.10.2005 | 490.554,00 Units |
01.11.2005 | 350.067,00 Units |
01.12.2005 | 348.157,00 Units |
01.01.2006 | 266.618,00 Units |
01.02.2006 | 330.767,00 Units |
01.03.2006 | 276.423,00 Units |
01.04.2006 | 271.092,00 Units |
01.05.2006 | 322.680,00 Units |
01.06.2006 | 343.399,00 Units |
01.07.2006 | 370.347,00 Units |
01.08.2006 | 440.288,00 Units |
01.09.2006 | 494.115,00 Units |
01.10.2006 | 344.585,00 Units |
01.11.2006 | 524.067,00 Units |
01.12.2006 | 442.961,00 Units |
01.01.2007 | 342.773,00 Units |
01.02.2007 | 348.723,00 Units |
01.03.2007 | 363.855,00 Units |
01.04.2007 | 314.925,00 Units |
01.05.2007 | 376.406,00 Units |
01.06.2007 | 370.311,00 Units |
01.07.2007 | 364.387,00 Units |
01.08.2007 | 427.143,00 Units |
01.09.2007 | 477.072,00 Units |
01.10.2007 | 422.390,00 Units |
01.11.2007 | 486.977,00 Units |
01.12.2007 | 393.301,00 Units |
01.01.2008 | 473.060,00 Units |
01.02.2008 | 464.784,00 Units |
01.03.2008 | 488.746,00 Units |
01.04.2008 | 542.750,00 Units |
01.05.2008 | 542.110,00 Units |
01.06.2008 | 543.878,00 Units |
01.07.2008 | 577.757,00 Units |
01.08.2008 | 612.032,00 Units |
01.09.2008 | 559.637,00 Units |
01.10.2008 | 515.123,00 Units |
01.11.2008 | 493.238,00 Units |
01.12.2008 | 402.750,00 Units |
01.01.2009 | 367.736,00 Units |
01.02.2009 | 414.587,00 Units |
01.03.2009 | 435.881,00 Units |
01.04.2009 | 385.831,00 Units |
01.05.2009 | 457.650,00 Units |
01.06.2009 | 485.174,00 Units |
01.07.2009 | 544.838,00 Units |
01.08.2009 | 626.353,00 Units |
01.09.2009 | 421.626,00 Units |
01.10.2009 | 613.979,00 Units |
01.11.2009 | 546.352,00 Units |
01.12.2009 | 551.955,00 Units |
01.01.2010 | 502.944,00 Units |
01.02.2010 | 538.250,00 Units |
01.03.2010 | 608.691,00 Units |
01.04.2010 | 655.813,00 Units |
01.05.2010 | 640.234,00 Units |
01.06.2010 | 653.390,00 Units |
01.07.2010 | 699.411,00 Units |
01.08.2010 | 732.132,00 Units |
01.09.2010 | 479.240,00 Units |
01.10.2010 | 695.272,00 Units |
01.11.2010 | 653.824,00 Units |
01.12.2010 | 513.788,00 Units |
01.01.2011 | 664.983,00 Units |
01.02.2011 | 610.182,00 Units |
01.03.2011 | 710.635,00 Units |
01.04.2011 | 705.165,00 Units |
01.05.2011 | 706.293,00 Units |
01.06.2011 | 658.817,00 Units |
01.07.2011 | 737.809,00 Units |
01.08.2011 | 679.052,00 Units |
01.09.2011 | 721.767,00 Units |
01.10.2011 | 715.176,00 Units |
01.11.2011 | 642.126,00 Units |
01.12.2011 | 460.535,00 Units |
01.01.2012 | 645.863,00 Units |
01.02.2012 | 666.136,00 Units |
01.03.2012 | 619.678,00 Units |
01.04.2012 | 617.508,00 Units |
01.05.2012 | 611.251,00 Units |
01.06.2012 | 541.918,00 Units |
01.07.2012 | 579.077,00 Units |
01.08.2012 | 429.236,00 Units |
01.09.2012 | 620.499,00 Units |
01.10.2012 | 626.901,00 Units |
01.11.2012 | 621.224,00 Units |
01.12.2012 | 485.166,00 Units |
01.01.2013 | 646.082,00 Units |
01.02.2013 | 649.434,00 Units |
01.03.2013 | 665.334,00 Units |
01.04.2013 | 658.673,00 Units |
01.05.2013 | 644.668,00 Units |
01.06.2013 | 659.504,00 Units |
01.07.2013 | 702.423,00 Units |
01.08.2013 | 488.983,00 Units |
01.09.2013 | 675.902,00 Units |
01.10.2013 | 714.264,00 Units |
01.11.2013 | 687.329,00 Units |
01.12.2013 | 551.283,00 Units |
01.01.2014 | 579.361,00 Units |
01.02.2014 | 679.086,00 Units |
01.03.2014 | 725.629,00 Units |
01.04.2014 | 727.790,00 Units |
01.05.2014 | 739.601,00 Units |
01.06.2014 | 750.829,00 Units |
01.07.2014 | 534.490,00 Units |
01.08.2014 | 609.198,00 Units |
01.09.2014 | 706.938,00 Units |
01.10.2014 | 675.652,00 Units |
01.11.2014 | 582.331,00 Units |
01.12.2014 | 556.380,00 Units |
01.01.2015 | 502.783,00 Units |
01.02.2015 | 556.091,00 Units |
01.03.2015 | 546.169,00 Units |
01.04.2015 | 524.775,00 Units |
01.05.2015 | 469.630,00 Units |
01.06.2015 | 574.714,00 Units |
01.07.2015 | 421.838,00 Units |
01.08.2015 | 622.089,00 Units |
01.09.2015 | 603.102,00 Units |
01.10.2015 | 602.882,00 Units |
01.11.2015 | 535.682,00 Units |
01.12.2015 | 520.400,00 Units |
01.01.2016 | 416.263,00 Units |
01.02.2016 | 524.864,00 Units |
01.03.2016 | 563.341,00 Units |
01.04.2016 | 478.036,00 Units |
01.05.2016 | 461.506,00 Units |
01.06.2016 | 518.878,00 Units |
01.07.2016 | 305.153,00 Units |
01.08.2016 | 527.536,00 Units |
01.09.2016 | 555.820,00 Units |
01.10.2016 | 571.201,00 Units |
01.11.2016 | 570.923,00 Units |
01.12.2016 | 437.764,00 Units |
01.01.2017 | 473.879,00 Units |
01.02.2017 | 453.763,00 Units |
01.03.2017 | 473.896,00 Units |
01.04.2017 | 388.045,00 Units |
01.05.2017 | 531.496,00 Units |
01.06.2017 | 379.467,00 Units |
01.07.2017 | 538.176,00 Units |
01.08.2017 | 554.923,00 Units |
01.09.2017 | 546.607,00 Units |
01.10.2017 | 579.552,00 Units |
01.11.2017 | 550.303,00 Units |
01.12.2017 | 415.996,00 Units |
01.01.2018 | 482.537,00 Units |
01.02.2018 | 439.586,00 Units |
01.03.2018 | 535.371,00 Units |
01.04.2018 | 580.921,00 Units |
01.05.2018 | 589.304,00 Units |
01.06.2018 | 375.034,00 Units |
01.07.2018 | 593.749,00 Units |
01.08.2018 | 568.056,00 Units |
01.09.2018 | 557.684,00 Units |
01.10.2018 | 610.322,00 Units |
01.11.2018 | 597.366,00 Units |
01.12.2018 | 453.178,00 Units |
01.01.2019 | 569.126,00 Units |
01.02.2019 | 531.824,00 Units |
01.03.2019 | 580.504,00 Units |
01.04.2019 | 598.372,00 Units |
01.05.2019 | 561.657,00 Units |
01.06.2019 | 385.136,00 Units |
01.07.2019 | 526.652,00 Units |
01.08.2019 | 596.887,00 Units |
01.09.2019 | 569.493,00 Units |
01.10.2019 | 597.979,00 Units |
01.11.2019 | 547.684,00 Units |
01.12.2019 | 422.146,00 Units |
01.01.2020 | 462.984,00 Units |
01.02.2020 | 548.141,00 Units |
01.03.2020 | 561.739,00 Units |
01.04.2020 | 123.782,00 Units |
01.05.2020 | 22,00 Units |
01.06.2020 | 167.992,00 Units |
01.07.2020 | 292.205,00 Units |
01.08.2020 | 317.107,00 Units |
01.09.2020 | 380.713,00 Units |
01.10.2020 | 317.830,00 Units |
01.11.2020 | 237.035,00 Units |
01.12.2020 | 231.637,00 Units |
01.01.2021 | 394.733,00 Units |
01.02.2021 | 377.776,00 Units |
01.03.2021 | 521.424,00 Units |
01.04.2021 | 472.889,00 Units |
01.05.2021 | 254.710,00 Units |
01.06.2021 | 428.556,00 Units |
01.07.2021 | 376.640,00 Units |
01.08.2021 | 470.065,00 Units |
01.09.2021 | 464.614,00 Units |
01.10.2021 | 444.726,00 Units |
01.11.2021 | 463.586,00 Units |
01.12.2021 | 387.797,00 Units |
01.01.2022 | 443.890,00 Units |
01.02.2022 | 368.131,00 Units |
01.03.2022 | 450.565,00 Units |
01.04.2022 | 439.472,00 Units |
01.05.2022 | 248.235,00 Units |
01.06.2022 | 296.334,00 Units |
01.07.2022 | 326.452,00 Units |
01.08.2022 | 524.821,00 Units |
01.09.2022 | 514.460,00 Units |
01.10.2022 | 537.587,00 Units |
01.11.2022 | 588.269,00 Units |
01.12.2022 | 483.254,00 Units |
01.01.2023 | 615.416,00 Units |
01.02.2023 | 575.502,00 Units |
01.03.2023 | 633.155,00 Units |
01.04.2023 | 354.323,00 Units |
01.05.2023 | 529.771,00 Units |
01.06.2023 | 493.763,00 Units |
01.07.2023 | 475.428,00 Units |
01.08.2023 | 534.379,00 Units |
01.09.2023 | 509.946,00 Units |
01.10.2023 | 516.293,00 Units |
01.11.2023 | 571.983,00 Units |
01.12.2023 | 427.033,00 Units |
01.01.2024 | 592.658,00 Units |
01.02.2024 | 558.685,00 Units |
01.03.2024 | 583.747,00 Units |
01.04.2024 | 419.136,00 Units |
01.05.2024 | 505.670,00 Units |
01.06.2024 | 511.098,00 Units |
01.07.2024 | 598.844,00 Units |
01.08.2024 | 573.886,00 Units |
Motosiklet Satışları Tarihçe
Tarih | Değer |
---|---|
01.08.2024 | 573.886 Units |
01.07.2024 | 598.844 Units |
01.06.2024 | 511.098 Units |
01.05.2024 | 505.67 Units |
01.04.2024 | 419.136 Units |
01.03.2024 | 583.747 Units |
01.02.2024 | 558.685 Units |
01.01.2024 | 592.658 Units |
01.12.2023 | 427.033 Units |
01.11.2023 | 571.983 Units |
Motosiklet Satışları ile Benzer Makro Göstergeleri
Adı | Güncel | Önceki | Frekans |
---|---|---|---|
🇮🇩 Araç Kayıtları | 72.667 Units | 76.304 Units | Aylık |
🇮🇩 Birleşik Erken Gösterge | 100,447 points | 100,249 points | Aylık |
🇮🇩 İmalat PMI | 50,7 points | 52,1 points | Aylık |
🇮🇩 İş ortamı | 14,11 points | 13,17 points | Çeyrek |
🇮🇩 Kapasite Kullanım Oranı | 73,13 % | 73,7 % | Çeyrek |
🇮🇩 Otomobil üretimi. | 1,18 Milyon. Units | 1,214 Milyon. Units | Yıllık |
🇮🇩 Sanayi Üretimi | 0,51 % | 3,47 % | Çeyrek |
🇮🇩 Stok Değişiklikleri | 73,341 Bio. IDR | 66,605 Bio. IDR | Çeyrek |
Diğer ülkeler için Makroseiten Asya
- 🇨🇳Çin
- 🇮🇳Hindistan
- 🇯🇵Japonya
- 🇸🇦Suudi Arabistan
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Güney Kore
- 🇹🇷Türkiye
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Ermenistan
- 🇦🇿Azerbaycan
- 🇧🇭Bahreyn
- 🇧🇩Bangladeş
- 🇧🇹Butan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kamboçya
- 🇹🇱Doğu Timor
- 🇬🇪Gürcistan
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷İran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱İsrail
- 🇯🇴Ürdün
- 🇰🇿Kazakistan
- 🇰🇼Kuveyt
- 🇰🇬Kırgızistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Lübnan
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malezya
- 🇲🇻Maldivler
- 🇲🇳Moğolistan
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Kuzey Kore
- 🇴🇲Umman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Filistin
- 🇵🇭Filipinler
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Suriye
- 🇹🇼Tayvan
- 🇹🇯Tacikistan
- 🇹🇭Tayland
- 🇹🇲Türkmenistan
- 🇦🇪Birleşik Arap Emirlikleri
- 🇺🇿Özbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Yemen
Motosiklet Satışları nedir?
Motorbike Satışları: Makroekonomik Verilerle Türkiye Pazarının Derinlemesine Analizi Eulerpool, makroekonomik veriler üzerinden kullanıcılarına derinlemesine analizler sunan profesyonel bir platformdur. Bu bağlamda, Türkiye’deki motorbike satışları, ekonominin farklı dinamiklerinin bir araya gelerek oluşturduğu büyük resmin önemli bir parçasıdır. Bu analiz, motorbike satışları merceğinden Türkiye ekonomisinin genel durumunu, trendlerini ve gelecek beklentilerini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Motorbike satışları, birçok makroekonomik faktörden etkilenir. Türkiye gibi hızla gelişen ekonomilerde motorbike pazarı, hem bireysel tüketici tercihleri hem de genel ekonomik sağlığın bir yansımasıdır. Bir yandan motorbike satışları, tüketici güveni, gelir düzeyi, kredi olanakları gibi mikro ekonomik faktörlerden etkilenirken; diğer yandan kur dalgalanmaları, ithalat vergileri, hükümet politikaları gibi makro ekonomik faktörlerden de doğrudan etkilenir. Türkiye’de motorbike satışları, genellikle ekonomik istikrar ve büyüme dönemlerinde artış göstermektedir. Ekonomik büyüme dönemlerinde, tüketicilerin harcanabilir gelirleri artar ve bu durum motorbike gibi nispeten lüks tüketim mallarına olan talebi artırır. Ayrıca, düşük faiz oranları ve kolay kredi imkanları da motorbike satışlarını olumlu yönde etkiler. Özellikle genç nüfusun dijitalleşme ve hızlı yaşam tarzına uyum sağlama isteği, motorbike satışlarını destekleyen başlıca faktörlerden biridir. Motorbike satışlarını belirleyen bir diğer önemli faktör, hükümetin ulaştırma politikaları ve altyapı yatırımlarıdır. Özellikle şehir içi ulaşım sorunlarına çözüm üretebilmek için yapılan yatırımlar, motorbike kullanımını teşvik edebilmektedir. Türkiye’de son yıllarda gerçekleştirilen otoyol ve köprü yatırımları, motorbike kullanımını destekleyen önemli unsurlardan biri olmuştur. Bu tür yatırımlar, motorbike satışlarının artmasına yardımcı olarak ekonomik büyümeyi destekleyen bir rol oynamaktadır. Döviz kuru, motorbike satışlarını doğrudan etkileyen bir başka önemli makroekonomik faktördür. Motorbike fiyatları, büyük ölçüde ithalat maliyetlerine bağlıdır. Döviz kurundaki dalgalanmalar, ithal motorbike fiyatlarını etkileyerek satış hacmini doğrudan etkileyebilir. Örneğin, Türk Lirası’nın dolar ve euro karşısında değer kaybetmesi, ithalat maliyetlerini artırarak motorbike fiyatlarının yükselmesine yol açabilir. Bu durum, tüketici talebinin azalmasına ve dolayısıyla motorbike satışlarının düşmesine neden olabilir. Motorbike satışlarını etkileyen bir diğer önemli faktör, petrol fiyatlarıdır. Motorbike gibi yakıt tüketen araçların satışları, petrol fiyatlarından doğrudan etkilenir. Petrol fiyatlarının düşmesi, kullanım maliyetlerinin azalmasına ve dolayısıyla motorbike talebinin artmasına yol açabilir. Türkiye, petrol ihtiyacının büyük bir kısmını ithal eden bir ülke olduğu için, global petrol fiyatlarındaki değişimler, motorbike pazarına doğrudan yansıyabilir. Buna ek olarak, çevresel bilinçlilik ve sürdürülebilirlik trendleri de motorbike satışlarını etkileyen önemli faktörler arasındadır. Elektromobility ya da elektrikli motorbike modelleri, çevre dostu ve sürdürülebilir bir seçenek olarak öne çıkmakta ve bu tür motorbike satışlarında bir artış görülmektedir. Türkiye’de de çevreye duyarlı tüketiciler, elektrikli motorbike’lara yönelerek pazarda önemli bir değişime yol açmaktadır. Eulerpool olarak, Türkiye motorbike satışlarının makroekonomik analizini yaparken, çeşitli veri setlerini kullanarak ayrıntılı raporlar sunmaktayız. Her ay düzenli olarak güncellenen verilerle, motorbike pazarındaki trendleri ve değişimleri takip etmek mümkündür. Satış hacmi, fiyat endeksleri, tüketici güven endeksi gibi birçok farklı parametreyi izleyerek, motorbike satışlarının ekonomik sağlığın bir göstergesi olarak nasıl bir rol oynadığını gözlemlemekteyiz. Sonuç olarak, Türkiye’de motorbike satışları, genel ekonomik durumun ve tüketici davranışlarının önemli bir yansımasıdır. Ekonomik büyüme, döviz kurları, petrol fiyatları, hükümet politikaları ve çevresel bilinçlilik gibi faktörler, motorbike pazarının nasıl şekillendiğini belirlemede kritik rol oynar. Eulerpool olarak, kullanıcılarımıza makroekonomik verilerle detaylı analizler sunarak, bu dinamik ve karmaşık pazarın derinlemesine anlaşılmasına katkı sağlamayı hedeflemekteyiz. Motorbike satışlarının ekonomik yapının bir parçası olarak değerlendirilmesi, Türkiye ekonomisinin geleceğini daha iyi anlamamıza olanak tanıyacaktır.