Volkswagen, 2024 yılında dünya genelinde 9,027 milyon araç teslim etti, bu da bir önceki yıla göre yüzde 2,3'lük bir düşüş demek. Şirket, böylece orijinal büyüme hedefini kaçırdı ve yalnızca dokuz milyon teslimatlık hedefe neredeyse ulaştı. Özellikle Çin'deki zayıf satış rakamları, satışların neredeyse yüzde on düşmesiyle, sonucu olumsuz etkiliyor.
VW, önemli Çin pazarında yoğun bir fiyat rekabeti, özellikle de elektrikli otomobil segmentinde, çekiyor. 2030 yılına kadar Çin'deki satışları yıllık dört milyon araca çıkarmayı planlayan şirket, bu bağlamda Çinli ortaklarla birlikte geliştirilen yeni modellere güveniyor. Avrupa'daki satış rakamları stabil kalırken, VW Kuzey ve Güney Amerika'da sırasıyla yüzde altı ve yüzde 15 artış kaydetti.
Yıl özellikle Audi markası için hayal kırıklığı yarattı, satışları yüzde on iki düştü. Böylece ABD'li elektrikli otomobil üreticisi de hafif bir düşüş kaydetmesine rağmen, VW'nin yan kuruluşu ilk kez Tesla'nın arkasında yer aldı. Volkswagen Binek Araçları ana markası yüzde 1,4'lük bir düşüş bildirirken, Porsche yüzde üç kaybetti. Buna karşılık, Seat/Cupra yüzde 7,5 ve Skoda yüzde 6,9 artışla puan kazandı.
Elektrikli otomobil işi de beklentilerin gerisinde kaldı. Satışlar %3,4 düşüşle 744.800 araca indi, bu da toplam teslimatlarda %8,3'lük bir durgunluğa yol açtı. Özellikle ABD ve Avrupa'da rakamlar düşerken, Batı Avrupa'da VW ID.7, Audi Q6 e-tron ve Porsche Macan gibi yeni modellerle siparişlerin toparlanmakta olduğu gözlemlendi.
