Zor durumdaki elektrikli otomobil üreticisi Polestar, 2024 hedeflerini ciddi şekilde aşağı yönlü revize etti ve kapsamlı bir strateji güncellemesi sundu. CEO Michael Lohscheller, gelirin bir önceki yıla göre %10 ila %20 düşeceğini ve brüt marjın negatif olacağını duyurdu. Şirketin hisseleri bu açıklamanın ardından Perşembe günü ABD borsasında %13 değer kaybetti.

2024'ün ilk dokuz ayında net zarar 862 milyon ABD doları olarak gerçekleşti - önceki yılın aynı dönemindeki 516 milyon ABD dolarına kıyasla bir artış. Özellikle yeni Polestar 3 ve 4 modelleri sayesinde dördüncü çeyrekte alınan siparişler yüzde 37 arttı, ancak toplam satışlar düşüşte kaldı. 2024'te Polestar dünya genelinde yaklaşık 45.000 araç sattı, bu da 2023'e göre yüzde 15'lik bir düşüş anlamına geliyor.

Lohscheller, 2025 için ilk kez pozitif bir operasyonel sonuç (Ebitda) ve 2027'ye kadar yıllık ortalama yüzde 30 ila 35 büyüme bekliyor. Ayrıca, Polestar Avrupa'da üretilmesi planlanan kompakt SUV Polestar 7 de dahil olmak üzere yeni modellerin piyasaya sürülmesini planlıyor. Aynı zamanda, Polestar 6 Cabriolet'nin lansmanı gecikiyor.

Polestar, 4,6 milyar ABD doları borçla güçlü bir finansman baskısı altında. Şirket, 800 milyon ABD doları yeni bir kredi limitinin de dahil olduğu toplam 1,2 milyar ABD doları kredi sağladı. Maliyetleri düşürmek için 2024'te iş gücünün yaklaşık yüzde 25'i azaltıldı.

Polestar, küresel rekabet baskısı ve yeni düzenleyici engellerle mücadele ediyor, özellikle de ABD Başkanı Joe Biden'ın 2027'den itibaren Çinli elektrikli otomobilleri kısıtlama duyurusuyla. Aynı zamanda, kârlılık birçok elektrikli otomobil girişimi için sorun olmaya devam ediyor: Rivian ve Lucid hâlâ büyük kayıplar yazarken, Fisker yakın zamanda iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı.