Japon otomobil üreticisi Nissan, uzun süredir ortağı olan Renault hissesini azaltmaya devam ederken, belirleyici bir yılın eşiğinde ve uzun vadeli bir köprü yatırımcı arayışında. Bilgili kaynaklara göre Nissan, yeniden yapılandırma önlemleri ve Çin ile ABD'deki düşen satış rakamları arasında şirketin istikrarını sağlamak amacıyla bankalar, sigorta grupları ve Honda ile görüşmeler yürütüyor.

Nissan, şirketin hisselerini Honda’ya satmayı düşünüyor, ancak bu, içeridenlere göre "son seçenek" olmaya devam ediyor. Aynı zamanda Honda, daha güçlü bir işbirliğine açık olduğunu belirtti. Her iki şirket de Çin'den gelen artan rekabetle ve Donald Trump'ın yeniden seçilmesinin ardından ABD pazarındaki belirsizliklerle başa çıkabilmek için elektrikli araçlar (EV'ler) ve yazılım teknolojileri geliştirme konusundaki görüşmelerini yoğunlaştırıyor.

Ein hochrangiger Nissan yetkilisi yorumladı: "Hayatta kalmak için 12 ila 14 ayımız var. Acilen istikrara ve büyümeye ihtiyacımız var.

Renault, 1999'da Nissan'ı iflastan kurtarmış olan, ittifakın yeniden yapılandırılmasının ardından sadece yüzde 36 hisseye, bunun yanı sıra Fransız bir tröstte yüzde 18,7 hisseye sahip. Bu hisse kademeli olarak azaltılacak. Ancak Renault, Nissan ve Honda ile stratejik iş birliğine açık kalarak elektrikli mobilite alanındaki sinerjilerden yararlanmayı amaçlıyor. Fransız otomobil üreticisi, görüşmeleri destekleyerek Nissan ve Honda arasında daha sıkı bir bağ kurulmasını "potansiyel olarak faydalı" olarak nitelendirdi.

Nissan ayrıca bilançosunu rahatlatmak için Mitsubishi Motors'taki payını yüzde 34'ten yüzde 24'e düşürmeyi planlıyor. Mitsubishi, Güneydoğu Asya pazarları için kilit bir ortak ve plug-in hibrit konusundaki uzmanlığıyla önemli bir rol oynayabilir.

Nissan'daki belirsizlikler, halihazırda Asya şirketlerine karşı aktivist kampanyalarıyla tanınan Effissimo Capital Management ve Oasis Management gibi yatırımcıları cezbetti. Bu, yönetim üzerinde sürdürülebilir bir çözüm bulma baskısını artırıyor.

Honda ve diğer potansiyel yatırımcılarla yapılan görüşmeler, otomotiv endüstrisinin geleceği için bir sınav olarak değerlendiriliyor. Bu bağlamda, Stellantis'teki gibi daha büyük birleşmelerin mi yoksa Nissan ve Honda arasındaki gibi stratejik ortaklıkların mı mevcut zorluklara daha iyi bir yanıt olduğuna dair soru ortaya çıkıyor.