Der angeschlagene schwedische Batteriehersteller Northvolt steht kurz vor einer entscheidenden Weichenstellung. Nach dem Scheitern von Gesprächen über ein Rettungspaket prüft das Unternehmen nun Optionen wie die Anmeldung eines Insolvenzverfahrens nach Chapter 11 oder gar die vollständige Insolvenz.
Volkswagen, Goldman Sachs, Siemens ve JPMorgan gibi yatırımcılardan ve Almanya ile Kanada'dan devlet sübvansiyonlarından bugüne kadar 15 milyar dolardan fazla para toplayan Northvolt, uzun süredir elektrikli araçlar için batarya teknolojisinde üstünlük yarışında Avrupa'nın umudu olarak görülüyordu. Ancak şirket, kapasitesi beklentilerin oldukça gerisinde kalan kuzey İsveç'teki Skellefteå fabrikasında önemli üretim sorunları yaşıyor.
Kriz, BMW'nin yılın başında 2 milyar dolarlık bir siparişi geri çekmesiyle daha da kötüleşti. O zamandan beri, Northvolt İsveç'teki işgücünün dörtte birini işten çıkardı ve Skellefteå'daki üretimi önceliklendirmek için projeleri küçülttü.
İsveç hükümeti, şirketin devlet tarafından kurtarılmasını defalarca reddetti, özel yatırımcılar ise zarardaki şirkete daha fazla sermaye yatırmaktan giderek çekiniyor. Büyük bir yatırımcı Financial Times'a, yatırımını sıfıra indirdiğini ve gelecek hafta iflas ilanının muhtemel olduğunu söyledi.
Müzakerelere aşina bir kişi açıkladı: "Her şey çok dinamik, ancak bir noktada bir karar alınmalı. Chapter 11 mümkündür, hatta iflas bir seçenek olarak kalır." Yine de, Northvolt operasyonlarını sürdürmek için kısa vadeli bir finansman anlaşması umuyor.
Northvolt, spekülasyonları reddetti. Yapılan açıklamada, “Stratejik incelemenin başlangıcından bu yana çeşitli seçenekleri tartışıyoruz. Bir karar alındığında sonuçları ileteceğiz ve paydaşlarımızla görüşmeye devam ediyoruz.” denildi.
Eski ve mevcut çalışanlar, kötü yönetim, zayıf güvenlik standartları ve Çin makineleriyle ilgili teknik zorluklardan bahsediyor. Ayrıca Northvolt'un çok hızlı bir şekilde fazla şey yapmayı hedeflediği iddia ediliyor. Üretim sorunları, bataryaların tedarik zincirinin merkezi bir unsuru olması nedeniyle Avrupa'daki elektrikli araç endüstrisini etkileyebilir.
