BMW, ilk çeyrekte otomobil biriminde biraz daha düşük karlılık olmasına rağmen yıllık tahminlerini onayladı; artan üretim maliyetleri gözlendi. Birimin faaliyet marjı %8,8 olarak gerçekleşti, bu şirketin kendisinin oluşturduğu %9,2'lik konsensus beklentisinin hemen altında kaldı.

BMW, Rolls-Royce ve Mini markalarının teslimatları çeyrekte %1,1 artışla 594.533 birime yükseldi, bu artış Avrupa'daki BMW otomobil satışları tarafından yönlendirildi. Ancak, Çin'de hacimler düştü, çünkü yüksek kaliteli otomobillere olan talep azaldı.

Daha Yüksek Satış Adetleri ve Daha Pahalı Otomobiller ile Elektrikli Araçların Daha Avantajlı Karışımı, Otomotiv Sektöründe Geliri Artırdı. Bu Yıl, Tüm Ürün Yelpazesi Boyunca Fiyatların Geçen Yılki Seviyede Kalması Bekleniyor.

Araştırma ve Geliştirme Maliyetleri, Araç Filosunun Elektrifikasyonu ve Dijitalleşmesine, Otomatikleştirilmiş Sürüş Fonksiyonlarının Geliştirilmesine ve Neue Klasse Modellerin Geliştirilmesine Yapılan Yatırımlar Nedeniyle Çeyrekte Büyük Oranda Arttı.

"Bu yıl stratejik rotamızı korumak her zamankinden daha önemli olacak," dedi Finans Direktörü Walter Mertl. "Şirketimizin dijital ve elektrikli geleceği için gerekli olan yatırımlar, şimdiye kadar yaptığımızın en yükseği."

BMW, Elektrikli Araç Gamında Yeni Sınıf ile Büyük Bir Adım Atıyor. Yeni serinin ilk modelleri, bir Sport Aktivite Aracı ve bir sedan, 2025'te piyasaya sürülecek ve ardından diğer modellerin hızlı bir lansmanı takip edecek. Yeni Sınıf modellerinin en az altısının, üretim başlangıcından sonraki ilk 24 ay içinde BMW'nin küresel üretim ağına dahil edilmesi planlanıyor.

Çeyrekte, tamamen elektrikli araç teslimatları %28 artarak 83.000 otomobile yükseldi.

Şirketin Faiz ve Vergilerden Önceki Kar Marjı %13,9'dan %11,4'e Düştü Ancak Hala %10,8 Beklentisini Aşan Konsensüs Tahminlerinin Üzerindeydi.

Şirketin EBIT'i geçen yılki 5,38 milyar Euro'dan 4,05 milyar Euro'ya düştü. Şirket tarafından derlenen bir konsensüs EBIT'i 3,96 milyar Euro olarak görmüştü.

Ciro hafifçe %0,6 azalarak 36,61 milyar Euro'ya düştü.

Şirket, yıl genelinde dünya genelindeki müşteri teslimatlarında hafif bir büyüme beklemekte olup, otomobil bölümünün EBIT marjının %8 ile %10 arasında olması ve grubun vergi öncesi karının hafif bir düşüş göstermesi öngörülüyor.