Porsche, Çinli müşterilere teslimatlarının dörtte birden fazla düştüğünü açıkladı. Alman spor otomobil üreticileri, geçen yıl Çin'e 56.887 araç teslim etti, bu da 2023'e göre yüzde 28 daha az. Diğer bölgelerdeki büyümeye rağmen, Porsche'nin toplam teslimatları yüzde 3 düşerek 310.718 araca ulaştı, şirketin pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre.
Çin'deki düşen satışlar, Porsche ve ana şirketi Volkswagen'i kritik bir aşamada etkiliyor. VW, Avrupa'da zayıf talep ve BYD, Xpeng ve Geely gibi daha ucuz Çin modellerinin baskısı altındaki hayal kırıklığı yaratan elektrikli araç satışlarıyla mücadele ediyor. Çin'in otomobil pazarı 2024'te toplamda yüzde 5,5 büyüyerek neredeyse 23 milyon yeni araca ulaştı, ancak VW bundan faydalanamadı. Volkswagen'in Çin'deki ana marka teslimatları yüzde 8,3 düştü, bu düşüşü VW "yoğun rekabete" bağladı.
Çin'deki satış düşüşü, hem spor otomobil üreticisi Porsche'yi hem de VW Grubu'nu yöneten ikili CEO Oliver Blume için zorlukları da gözler önüne seriyor. İçeriden gelen raporlara göre, bazı pazarlarda içten yanmalı versiyonu geri çekilmişken, tamamen elektrikli bir Macan-SUV versiyonu sunma kararı hakkında endişeler var. Macan satışları 2024 yılında yüzde 5 düştü.
Artan rekabet karşısında Porsche, Çin'de bir fiyat savaşına girmeyeceğini yineledi. Şirket, salt satış rakamları yerine marjlara odaklanmaya devam edeceğini ve "değere dayalı satış stratejisine" bağlı kalacağını vurguladı.
Çin'deki zorluklar, VW hissedarlarının giderek daha fazla endişe duyduğu bir zamanda geliyor. VW'nin çoğunluk hissedarı olan Porsche-Piëch ailesi, Aralık ayında paylarının değerini yüzde 40'a kadar düşürebilecekleri konusunda uyardı - potansiyel olarak 20 milyar Euro'ya kadar bir kayıp.
