Alman sanayi şirketlerinin çoğunluğu, Çin yapımı elektrikli otomobillere uygulanan gümrük tarifelerini haklı buluyor. Bu, Alman Ekonomi Enstitüsü Köln (IW) tarafından yapılan ve sanayi ile sanayiye yakın hizmetler alanında faaliyet gösteren yaklaşık 800 firmanın katıldığı bir anketin sonucudur.

İlgili anketin %80'inden fazlası ek vergileri “haklı” veya en azından “kısmen haklı” olarak değerlendirdi – AB Komisyonu'nun, Çinli elektrikli otomobillerin haksız sübvansiyonlar aldığını tespit etmesi koşuluyla. Benzer bir destek, özellikle yüksek teknolojinin Alman firmalarından Çin ordusuna aktarılması durumunda, hassas teknoloji transferine karşı önlemler için de vardı.

İşte haftanın ilerleyen günlerinde AB Komisyonu'nun ceza vergileriyle ilgili bir kararının bekleniyor. AB'nin Çin'den gelen elektrikli arabalara vergi uygulayacağı kesin olarak kabul ediliyor çünkü devam eden soruşturma, Çinli üreticilere yapılan aşırı devlet yardımlarına dair net kanıtlar ortaya koydu, komisyonun belirttiğine göre. ABD bu tür ceza vergilerini zaten kabul etti.

Bu kadar geniş bir destek almasına rağmen, BMW, Mercedes ve Volkswagen'in üst düzey yöneticileri bu tür tarifelerin olumsuz etkileri konusunda uyardılar. Alman otomobil üreticileri, dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Çin'de, HSBC Bankası analistlerinin tahminlerine göre, kârlarının %20 ila %23'ünü elde ediyorlar. Ayrıca, AB'ye ithal edilen birçok otomobil Çin'den Avrupa'lı üreticiler tarafından geliyor.

Almanya Başbakanı Olaf Scholz (SPD) planlanan gümrük tarifelerine de şüpheyle yaklaştı. Çin, AB'yi anti-sübvansiyon soruşturması nedeniyle eleştirip bazı AB ülkelerinde lobi faaliyeti yürütmüş olsa da, Çin Halk Cumhuriyeti'nin gümrüklerin uygulanmasına nasıl tepki vereceği belirsizliğini koruyor.

IW Anketi, Çinli Rakiplerin Düşük Fiyatlarının Yalnızca Otomotiv Sektörünü Etkilemediğini Gösteriyor

Rekabet Baskısı Birçok Şirkette Pazar Payı Kayıplarına ve Kar Azalmalarına Yol Açıyor.