Business

Lüks-Otomobil Piyasasında Karışıklığa Sebep Olan Kara Liste: Bir Parça Tüm Sektörü Felç Ediyor

Bir zorunlu işçilik bağlantıları nedeniyle yakın zaman önce yasaklanan Çinli bir tedarikçinin transformatörü, Porsche ve diğer otomobillerin ABD ithalatını geciktiriyor. Bu ne anlama geliyor?

Eulerpool News 7 Mar 2024 17:00

Çin'in Resmi İstatistiklerine Dair Şüpheler Artıyor: En Son Gelişmeler, Geçen Yılın GSYİH Büyümesinin Pekin'in İddiasından Daha Düşük Olduğunu Gösteriyor. Bu Şüpheler, ABD'ye Sevkiyatında Gecikmeler Yaşanan Binlerce Lüks Otomobilin, Kara Listede Yer Alan Bir Çinli Şirket Tarafından Üretilen Küçük Fakat Kritik Bir Parçadan Kaynaklandığı Yönündeki Haberlerle Güçleniyor.

ABD Ticaret Politikasının Küresel Tedarik Zincirlerini Nasıl Altüst Ettiği Açığa Çıkıyor: Volkswagen'in Avrupa ve Meksika'daki Araç Kontrol Sistemlerinde Kullanılan Etkilenen LAN Transformatörü, ABD'nin Çin'de Zorla Çalıştırma İddiaları Nedeniyle Aralık Ayında Sichuan Jingweida Technology Firmasını ABD Entity Listesine Eklemesiyle Ortaya Çıktı.

Kara Listeye Alınma Volkswagen'in Porsche, Audi ve Bentley Araçlarının ABD'ye İthalatını Durdurmasına Neden Oldu; Mart Ayına Kadar Gecikmeler Beklenirken, Volkswagen Parçayı Değiştiriyor. Volkswagen, Sorunlu Parçanın Bir LAN Transformatörü Olduğunu ve Tedarikçinin Aralık Ayında Entity Listesine Eklendiğini Doğruladı. Volkswagen ayrıca, tedarik zincirinde standartlara uyumu sağlama konusunda çalıştığını, mevcut prosedürleri kullandığını ve tedarik zincirinde zorla çalıştırma uygulamalarını engellemek için yeni çözümler aradığını açıkladı.

ABD, milyonlarca Uygur Müslümanının yaşadığı ve Çin hükümetinin zorla asimilasyon kampanyasına tabi tuttuğu, bu durumu soykırım olarak kınadığı Sincan ile bağlantılı malların ithalatını engelleyen iki yıllık bir yasaya sahip.

Pekin suçlamaları reddediyor. Kanun zaten giyim endüstrisini ve güneş paneli üreticilerini etkilemiş, sevkiyatları ABD'ye alıkonulmuş veya geri gönderilmişti. Bu durum, zorla çalıştırmayı otomotiv tedarik zincirleriyle ilişkilendiren son raporlarla birlikte, muhtemelen bu bölgeyle bağlantısı olan otomobil endüstrisini ve endüstriyel üreticileri endişelendirmiştir.

Çin'in Otomobil Bileşenleri İhracatı 2023'e Kadar On Yılda Üç Katına Çıkarak Yaklaşık 79 Milyar Dolara Ulaştı. Bir Otomobil Tiplik On Binlerce Bileşenden Oluşur, Bu da Menşeinin Takibini Özellikle Zorlaştırır. ABD Yetkilileri Zorla İşgücü ile Bağlantılı Olduğu Düşünülen Kuruluşların Listesini Dört Kez Genişletti ve Şimdi 30’dan Fazla Şirketi Kapsıyor. Ağ ve Güç Transformatörleri, RF Radyo Frekans Filtreleri ve Diğer Ürünleri Üreten JWD Technology, Listeye Son Eklenen Şirketlerden Biri Oldu.

Australian Strategic Policy Institute ve Sheffield Hallam Üniversitesi'nin araştırmacıları ile Human Rights Watch, firmaların Xinjiang'daki zorla çalıştırmaya bağlantıları olmayan bileşenlerden emin olmak için artırılmış inceleme yapmaları gerektiği konusunda uyarıda bulundukları ayrı raporlar yayımladılar. Söz konusu çalışmalar otomobil üreticilerinin tedarik zincirlerini gözden geçirmesine yol açsa da, şirketlerin menşe izlemenin kolay olmadığını belirttiler.

Tedarikçiler, Ticari Avantajlarını Kaybetme Korkusuyla, Alt Bileşenlerini veya Malzemelerini Nereden Temin Ettiklerine Dair Bilgileri Açıklamaktan Çekinebilir. Ve Çinli Tedarikçiler İçin, Zorla Çalıştırma Konusunda Xinjiang'daki Duruma İlişkin Bilgileri İfşa Etmek, Çin Hükümetinin Böyle Bir Sorunun Var Olduğunu Reddetmesi Nedeniyle Politik Olarak Hassas Olabilir.

Hayatının en iyi yatırımlarını yap
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

2 €'dan başlayarak güvence altına alın

Haberler