ABD'li otomobil üreticisi General Motors (GM), Cruise adlı yan kuruluşu aracılığıyla gerçekleştirilmesi planlanan iddialı robot taksi projesine son veriyor. Bunun yerine, şirket özel araçlarda otonom sürüşü mümkün kılabilecek yardım sistemlerinin geliştirilmesine odaklanmak istiyor. Yapılan açıklamaya göre, strateji değişikliği her yıl yaklaşık bir milyar ABD doları tasarruf sağlayacak.

Başta otonom sürüşün geleceği için kilit olarak görülen Cruise, GM'e şimdiye kadar yaklaşık on milyar Amerikan dolarına mal oldu. Şirket, direksiyon ve pedalları olmayan robotaksileri zaten test etmişti ve uluslararası bir genişleme planlıyordu. Ancak 2023 sonbaharında San Francisco'da meydana gelen ciddi bir kaza projeyi sarstı. Bir kadın, çarpışma sonrası sürücüsüz bir Cruise aracının altına savrulmuş ve birkaç metre sürüklenmişti. Yazılım durumu tanımadı ve aracı yol kenarına manevra etti.

Olay, Cruise'un San Francisco'daki işletme lisansını kaybetmesine ve araçlarının askıya alınmasına yol açtı. Bir yönetim değişikliği ve test sürüşlerinin yeniden başlamasına rağmen, GM şimdi Robotaksi pazarından çıkmaya karar verdi.

Karar, giderek daha rekabetçi hale gelen bir pazarda alınıyor. Alphabet'in bir yan kuruluşu olan Waymo, şu anda pazar lideri olarak kabul ediliyor ve ABD'nin çeşitli şehirlerinde haftalık 150.000'den fazla yolcu seferi gerçekleştiriyor. Amazon'un bir şirketi olan Zoox da Las Vegas ve San Francisco gibi şehirlerde yakında hizmete başlamayı planlıyor.

Ayrıca Tesla rekabeti kızıştırıyor: CEO Elon Musk, 2026'dan itibaren direksiyon ve pedalları olmayan düşük maliyetli bir robot taksinin üretimine başlayacaklarını duyurdu. "Cybercab" olarak adlandırılan bu araç, yalnızca kamera teknolojisine dayanacak ve bu da ona Waymo ve Zoox'un lazer tabanlı sistemlerine karşı önemli bir maliyet avantajı sağlayabilir. Ancak bunun güvenli otonom sürüş için yeterli olup olmadığı uzmanlar arasında tartışmalı kalıyor.

GM, kendi kendine sürüş alanındaki hedeflerini küçülten tanınmış şirketler listesine katıldı. Apple, yıllarca süren milyar dolarlık yatırımların ardından Şubat ayında otonom araç projesini sonlandırdı. GM de yüksek maliyetler ve düzenleyici belirsizlikler nedeniyle bu pazarda hızlı ilerleme için az alan görüyor.