การสูญเสียชิ้นส่วนของเครื่องบินในระหว่างการบิน: United Airlines เป็นจุดสนใจของการสอบสวน

ในวงการการบินได้เกิดเหตุการณ์ที่ทำให้สังคมตื่นเต้นกับเครื่องบินของ United Airlines โดยหนึ่งในเครื่องบินของสายการบินที่มีชื่อเสียงนี้ได้สูญเสียผ้าคลุมโครงส่วนหลังขณะบินอยู่ ถึงแม้ว่าเครื่องบินจะสามารถลงจอดที่เมดฟอร์ด โอเรกอน ได้อย่างไม่มีเหตุการณ์เพิ่มเติม แต่เหตุการณ์นี้ก็เป็นอีกหนึ่งเหตุการณ์ในหลายครั้งที่นำมาซึ่งคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยและการบำรุงรักษา United Airlines ได้ยืนยันทันทีว่าการเคลื่อนที่ปฏิบัติได้อย่างปลอดภัยและเป็นไปตามแผน แม้แต่ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับโบอิ้ง 737-800 ทีมงานก็เพิ่งเห็นถึงการขาดหายไปของส่วนของตัวเครื่องเมื่อพวกเขาอยู่ที่พื้นดิน - สถานการณ์ที่ถูกเปิดเผยเป็นครั้งแรกผ่านภาพถ่ายของพยานภายนอกที่ตีพิมพ์ใน "Rogue Valley Times" Federal Aviation Administration (FAA) ได้เปิดการสอบสวนทันทีเพื่อกำหนดสาเหตุของการสูญเสียผ้าคลุมนอกของเครื่องบิน ในขณะเดียวกัน United Airlines ได้แสดงการร่วมมือและประกาศการตรวจสอบอย่างครบถ้วนรวมถึงการทำการซ่อมแซมที่จำเป็นของโบอิ้ง 737-800 เพื่อรับประกันการกลับมาใช้งานอีกครั้งด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เครื่องบินซึ่งบรรทุกผู้โดยสารจำนวน 139 คนและทีมลูกเรือ 6 คนนั้นเริ่มต้นการบินจากซานฟรานซิสโก อันน่าสนใจเกี่ยวกับประวัติของเครื่องบินนี้คือ ภาพถ่ายจากพยานบ่งชี้ว่าโบอิ้งมีการใช้งานมาตั้งแต่ปี 1998 เหตุการณ์รอบ ๆ United Airlines และรุ่นเครื่องบินโบอิ้งกลายเป็นที่สนใจโดยเฉพาะ เนื่องจากไม่นานมานี้มีเครื่องบินใหม่ประเภท 737-9 Max ที่ผลัดผ้าคลุมโครงรูปหลังการบินขึ้น เหตุการณ์นี้อยู่ระหว่างการสอบสวนของ National Transportation Safety Board (NTSB) โดยมีการสูญเสียน๊อตยึดอยู่ 4 ตัวเป็นประเด็น อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นเก่าของเครื่องบิน United มักจะมีการคาดเดาถึงปัญหาการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอหรือการสึกหรอของวัสดุมากกว่าเป็นปัญหาหลัก เหตุการณ์นี้ยังถูกระบายด้วยปัญหาแยกต่างหาก เมื่อไม่นานมานี้เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของ United Airlines ได้สูญเสียล้อหนึ่งขณะที่เริ่มขึ้นบินจากซานฟรานซิสโก ซึ่งเครื่องบินที่บรรทุกผู้คนประมาณ 250 คนนั้นมีจุดหมายไปยังประเทศญี่ปุ่น แต่ก็สามารถลงจอดอย่างปลอดภัยที่ลอสแองเจลิสได้ United Airlines ได้เน้นย้ำว่าเครื่องบินโดยสารถูกออกแบบมาเพื่อโอกาสเช่นนี้