อนาคตไฟฟ้า: Climate United ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในภาคขนส่งสินค้า

Climate United ประกาศเริ่มต้นขั้นตอนสำคัญสู่การขนส่งสินค้าที่ปลอดการปล่อยมลพิษในสหรัฐอเมริกา ด้วยการซื้อรถบรรทุก Class 8 ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจำนวน 500 คัน ซึ่งเป็นการลงทุนมูลค่า 250 ล้านดอลลาร์ ไม่เพียงแต่จะมีส่วนในการสร้างความทันสมัยทางด้านสิ่งแวดล้อมให้กับกองยานพาหนะขนส่งเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงกระตุ้นให้กับตลาดรถบรรทุกไฟฟ้ามือสองด้วย โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากเงินช่วยเหลือจำนวน 6.97 พันล้านดอลลาร์จากโครงการ Inflation Reduction Act (IRA) ของ Environmental Protection Agency มาตรการนี้มีเป้าหมายเริ่มแรกเพื่อลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่ท่าเรือของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จุดตัดสำคัญในลอสแอนเจลิสและลองบีช ในขณะที่รถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 10 ดอลลาร์ต่อหน่วยยี่สิบฟุตเทียบเท่า (Twenty-foot Equivalent Unit) ให้กับกองทุนรถบรรทุกสะอาด การเข้าถึงสำหรับยานพาหนะที่ปลอดการปล่อยมลพิษยังคงปลอดค่าธรรมเนียม รัฐแคลิฟอร์เนียยังมีแผนที่จะอนุญาตเฉพาะรถบรรทุกที่ปลอดการปล่อยมลพิษที่สถานที่เหล่านี้ตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไป นอกจากการปรับปรุงกองยานพาหนะให้ทันสมัยในทางยุทธศาสตร์แล้ว Climate United ยังมุ่งหวังที่จะสร้างความสามารถทางการตลาดให้กับรถบรรทุกไฟฟ้ามือสอง ซึ่งเป็นตลาดที่ยังไม่เคยมีมาก่อน สถาบันการเงินมักลังเลที่จะให้สินเชื่อสำหรับการลงทุนที่มีความไม่แน่นอนทางด้านมูลค่าที่เหลืออยู่ ความเป็นกลางทางคาร์บอนเพียงอย่างเดียวยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ต้นทุนการลงทุนที่มากมายนี้มีเหตุผล โดย Michael Grossman, Chief Investment Officer ของ Climate United เน้นย้ำว่าองค์กรพร้อมที่จะรับความเสี่ยงนี้เพื่อกระตุ้นการขยายตัวของกองยานพาหนะไฟฟ้า Rich Mohr อดีตรองประธานอาวุโสของ ChargePoint North America ก็ยังได้วิจารณ์ถึงความเสี่ยงนี้เมื่อมีการเริ่มใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับมูลค่าที่เหลืออยู่และอายุการใช้งานของยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะตั้งแต่แรก Climate United จึงมุ่งแก้ไขปัญหานี้ โดยพยายามทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของรถบรรทุกไฟฟ้ามีฐานที่คล้ายคลึงกับรถบรรทุกดีเซลแบบดั้งเดิม