ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร สวาซิแลนด์ ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่งในสวาซิแลนด์คือ1.2% ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่งในสวาซิแลนด์เพิ่มขึ้นเป็น1.2%เมื่อ1/3/2567 หลังจากที่เป็น1.1%เมื่อ1/2/2567 ตั้งแต่1/1/2548ถึง1/4/2567 GDP เฉลี่ยในสวาซิแลนด์เท่ากับ6.56% สูงสุดตลอดกาลคือ45.6%เมื่อ1/8/2551 ขณะที่ค่าต่ำสุดได้รับการบันทึกเมื่อ1/8/2552ด้วย-9.9%
ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง ·
แม็กซ์
CPI Transport | |
---|---|
1/1/2548 | 0.1 % |
1/2/2548 | 0.7 % |
1/3/2548 | 1 % |
1/4/2548 | 1.8 % |
1/5/2548 | 1.9 % |
1/6/2548 | 0.9 % |
1/7/2548 | 2 % |
1/8/2548 | 10.7 % |
1/9/2548 | 11.3 % |
1/10/2548 | 11.9 % |
1/11/2548 | 11.4 % |
1/12/2548 | 10.4 % |
1/1/2549 | 10.2 % |
1/2/2549 | 11.1 % |
1/3/2549 | 10.5 % |
1/4/2549 | 10.4 % |
1/5/2549 | 10.2 % |
1/6/2549 | 11 % |
1/7/2549 | 11.4 % |
1/8/2549 | 1.7 % |
1/9/2549 | 1.3 % |
1/10/2549 | 0.4 % |
1/11/2549 | 0.7 % |
1/12/2549 | 0.7 % |
1/1/2550 | 2.6 % |
1/2/2550 | 2.8 % |
1/3/2550 | 2.9 % |
1/4/2550 | 3.8 % |
1/5/2550 | 11.9 % |
1/6/2550 | 10.2 % |
1/7/2550 | 6.8 % |
1/8/2550 | 5.5 % |
1/9/2550 | 11.8 % |
1/10/2550 | 14 % |
1/11/2550 | 16.3 % |
1/12/2550 | 17.4 % |
1/1/2551 | 21.2 % |
1/2/2551 | 24.4 % |
1/3/2551 | 22.7 % |
1/4/2551 | 26 % |
1/5/2551 | 24.6 % |
1/6/2551 | 26.9 % |
1/7/2551 | 28 % |
1/8/2551 | 45.6 % |
1/9/2551 | 36.7 % |
1/10/2551 | 34.9 % |
1/11/2551 | 29.4 % |
1/12/2551 | 20 % |
1/1/2552 | 14.8 % |
1/2/2552 | 12.4 % |
1/3/2552 | 11.1 % |
1/4/2552 | 8.4 % |
1/5/2552 | 6 % |
1/6/2552 | 2.8 % |
1/7/2552 | 2.5 % |
1/1/2553 | 3.1 % |
1/2/2553 | 3.1 % |
1/3/2553 | 3.3 % |
1/4/2553 | 2.6 % |
1/5/2553 | 2.5 % |
1/6/2553 | 7.3 % |
1/7/2553 | 7 % |
1/8/2553 | 6 % |
1/9/2553 | 5.6 % |
1/10/2553 | 6.7 % |
1/11/2553 | 6.8 % |
1/12/2553 | 6.7 % |
1/1/2554 | 7.3 % |
1/2/2554 | 11.1 % |
1/3/2554 | 14.2 % |
1/4/2554 | 14 % |
1/5/2554 | 17.2 % |
1/6/2554 | 13.7 % |
1/7/2554 | 11.8 % |
1/8/2554 | 13 % |
1/9/2554 | 13.7 % |
1/10/2554 | 13.1 % |
1/11/2554 | 14.6 % |
1/12/2554 | 16 % |
1/1/2555 | 16.1 % |
1/2/2555 | 13 % |
1/3/2555 | 10 % |
1/4/2555 | 9.3 % |
1/5/2555 | 7.1 % |
1/6/2555 | 7.9 % |
1/7/2555 | 8 % |
1/8/2555 | 5.1 % |
1/9/2555 | 5 % |
1/10/2555 | 6.7 % |
1/11/2555 | 5.8 % |
1/12/2555 | 4.7 % |
1/1/2556 | 4.5 % |
1/2/2556 | 2.9 % |
1/3/2556 | 2.6 % |
1/4/2556 | 2.8 % |
1/5/2556 | 2 % |
1/6/2556 | 0.9 % |
1/7/2556 | 1.8 % |
1/8/2556 | 4.2 % |
1/9/2556 | 4.1 % |
1/10/2556 | 1.4 % |
1/11/2556 | 0.9 % |
1/12/2556 | 0.9 % |
1/1/2557 | 1 % |
1/2/2557 | 1.7 % |
1/3/2557 | 3.6 % |
1/4/2557 | 3.4 % |
1/5/2557 | 3.6 % |
1/6/2557 | 3.4 % |
1/7/2557 | 13 % |
1/8/2557 | 13.4 % |
1/9/2557 | 15.9 % |
1/10/2557 | 16 % |
1/11/2557 | 15.9 % |
1/12/2557 | 14.7 % |
1/1/2558 | 12.9 % |
1/2/2558 | 9.9 % |
1/3/2558 | 8.1 % |
1/4/2558 | 8.4 % |
1/5/2558 | 8.2 % |
1/6/2558 | 9.6 % |
1/7/2558 | 0.5 % |
1/8/2558 | 0.5 % |
1/1/2559 | 1.6 % |
1/2/2559 | 11.9 % |
1/3/2559 | 12.2 % |
1/4/2559 | 11.6 % |
1/5/2559 | 11.4 % |
1/6/2559 | 10.1 % |
1/7/2559 | 8.8 % |
1/8/2559 | 8.7 % |
1/9/2559 | 10.3 % |
1/10/2559 | 9.9 % |
1/11/2559 | 9.1 % |
1/12/2559 | 9.3 % |
1/1/2560 | 8.4 % |
1/2/2560 | 1.9 % |
1/3/2560 | 2 % |
1/4/2560 | 2.9 % |
1/5/2560 | 3.4 % |
1/6/2560 | 3.5 % |
1/7/2560 | 3.8 % |
1/8/2560 | 3.5 % |
1/9/2560 | 3.4 % |
1/10/2560 | 4.1 % |
1/11/2560 | 4.4 % |
1/12/2560 | 5.6 % |
1/1/2561 | 5.7 % |
1/2/2561 | 4.6 % |
1/3/2561 | 3.9 % |
1/4/2561 | 3.3 % |
1/5/2561 | 3.4 % |
1/6/2561 | 3.8 % |
1/7/2561 | 4.3 % |
1/8/2561 | 4.5 % |
1/9/2561 | 4.8 % |
1/10/2561 | 4 % |
1/11/2561 | 3.5 % |
1/12/2561 | 2.4 % |
1/1/2562 | 1.1 % |
1/2/2562 | 1 % |
1/3/2562 | 1.6 % |
1/4/2562 | 2 % |
1/5/2562 | 1.6 % |
1/6/2562 | 1.3 % |
1/7/2562 | 0.5 % |
1/8/2562 | 0.3 % |
1/9/2562 | 0.2 % |
1/10/2562 | 0.2 % |
1/11/2562 | 1.7 % |
1/12/2562 | 1.8 % |
1/1/2563 | 6.4 % |
1/2/2563 | 6.3 % |
1/3/2563 | 6.1 % |
1/4/2563 | 4.7 % |
1/5/2563 | 2.2 % |
1/6/2563 | 1.7 % |
1/7/2563 | 1.7 % |
1/8/2563 | 2.3 % |
1/9/2563 | 3.5 % |
1/10/2563 | 3.5 % |
1/11/2563 | 2.1 % |
1/12/2563 | 1.8 % |
1/4/2564 | 2.2 % |
1/5/2564 | 3.6 % |
1/6/2564 | 4.1 % |
1/7/2564 | 4.6 % |
1/8/2564 | 5 % |
1/9/2564 | 3.6 % |
1/10/2564 | 3.8 % |
1/11/2564 | 4.9 % |
1/12/2564 | 5.7 % |
1/1/2565 | 5.8 % |
1/2/2565 | 4.9 % |
1/3/2565 | 5.9 % |
1/4/2565 | 7.3 % |
1/5/2565 | 7.4 % |
1/6/2565 | 9.2 % |
1/7/2565 | 10.5 % |
1/8/2565 | 9.6 % |
1/9/2565 | 11.8 % |
1/10/2565 | 8 % |
1/11/2565 | 7 % |
1/12/2565 | 6.1 % |
1/1/2566 | 4.7 % |
1/2/2566 | 5 % |
1/3/2566 | 4.8 % |
1/4/2566 | 1 % |
1/5/2566 | 1 % |
1/10/2566 | 0.3 % |
1/1/2567 | 1.3 % |
1/2/2567 | 1.1 % |
1/3/2567 | 1.2 % |
ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/3/2567 | 1.2 % |
1/2/2567 | 1.1 % |
1/1/2567 | 1.3 % |
1/10/2566 | 0.3 % |
1/5/2566 | 1 % |
1/4/2566 | 1 % |
1/3/2566 | 4.8 % |
1/2/2566 | 5 % |
1/1/2566 | 4.7 % |
1/12/2565 | 6.1 % |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇸🇿 เงินเฟ้อด้านอาหาร | 3.7 % | 4.2 % | รายเดือน |
🇸🇿 ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) | 118.6 points | 117 points | รายเดือน |
🇸🇿 อัตราเงินเฟ้อ | 4.1 % | 4.1 % | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน แอฟริกา
- 🇩🇿แอลจีเรีย
- 🇦🇴แองโกลา
- 🇧🇯เบนิน
- 🇧🇼บอตสวานา
- 🇧🇫บูร์กินาฟาโซ
- 🇧🇮บุรุนดี
- 🇨🇲กาเมอรูน
- 🇨🇻คาบูเวิร์เด
- 🇨🇫สาธารณรัฐแอฟริกากลาง
- 🇹🇩ชาด
- 🇰🇲โคมอรอส
- 🇨🇬คองโก
- 🇿🇦แอฟริกาใต้
- 🇩🇯จิบูตี
- 🇪🇬อียิปต์
- 🇬🇶อิเควทอเรียลกินี
- 🇪🇷เอริเทรีย
- 🇪🇹เอธิโอเปีย
- 🇬🇦กาบอง
- 🇬🇲แกมเบีย
- 🇬🇭กานา
- 🇬🇳กินี
- 🇬🇼กินี-บิสเซา
- 🇨🇮ไอวอรีโคสต์
- 🇰🇪เคนยา
- 🇱🇸เลโซโท
- 🇱🇷ไลบีเรีย
- 🇱🇾ลิเบีย
- 🇲🇬มาดากัสการ์
- 🇲🇼มาลาวี
- 🇲🇱มาลี
- 🇲🇷มอริเตเนีย
- 🇲🇺มอริเชียส
- 🇲🇦โมร็อกโก
- 🇲🇿โมซัมบิก
- 🇳🇦นามิเบีย
- 🇳🇪ไนเจอร์
- 🇳🇬ไนจีเรีย
- 🇷🇼รวันดา
- 🇸🇹เซาตูเมและปรินซิปี
- 🇸🇳เซเนกัล
- 🇸🇨เซเชล
- 🇸🇱เซียร์ราลีโอน
- 🇸🇴โซมาเลีย
- ซูดานใต้
- 🇸🇩ซูดาน
- 🇹🇿แทนซาเนีย
- 🇹🇬โตโก
- 🇹🇳ตูนิเซีย
- 🇺🇬ยูกันดา
- 🇿🇲แซมเบีย
- 🇿🇼ซิมบับเว
คืออะไร ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ดัชนีราคาผู้บริโภค (Consumer Price Index: CPI) เป็นเครื่องชี้วัดที่สำคัญในด้านเศรษฐกิจมหภาค ซึ่งนักวิเคราะห์ นักเศรษฐศาสตร์ และผู้วางแผนนโยบายใช้เพื่อประเมินสภาวะเศรษฐกิจโดยรวม CPI Transportation หรือดัชนีราคาผู้บริโภคในกลุ่มการขนส่ง ถือเป็นหนึ่งในหมวดหมู่ที่มีบทบาทสำคัญใน CPI ที่เว็บไซต์ eulerpool นำเสนอ และเป็นข้อมูลที่สำคัญสำหรับการวิเคราะห์และติดตามการเปลี่ยนแปลงของราคาค่าขนส่งในระบบเศรษฐกิจ หมวดหมู่ CPI Transportation ครอบคลุมถึงราคาค่าขนส่งในหลายแง่มุม รวมถึงค่าพาหนะ การเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว การขนส่งสาธารณะ เช่น รถเมล์ รถไฟ และการขนส่งทางอากาศ รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น ค่าน้ำมัน ค่าดูแลและบำรุงรักษารถยนต์ ทุกๆ รายการเหล่านี้ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้เห็นภาพรวมอย่างชัดเจนว่าราคาค่าขนส่งในช่วงเวลาหนึ่ง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางใด CPI Transportation มีบทบาทสำคัญในการประเมินภาวะเงินเฟ้อ (Inflation) หากราคาค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้น นั่นหมายถึงผู้บริโภคมีค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อ (Purchasing Power) ของประชาชน นอกจากนี้ ราคาค่าขนส่งยังสามารถเป็นตัวบ่งชี้ถึงภาวะของอุปสงค์และอุปทานในตลาดพลังงาน เมื่อราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีการเปลี่ยนแปลง จะส่งผลโดยตรงต่อราคาน้ำมันที่ปั๊ม ซึ่งในที่สุดจะส่งผลต่อ CPI Transportation การเปลี่ยนแปลงของ CPI Transportation ยังมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจในภาพรวมอีกด้วย ภาคธุรกิจที่พึ่งพิงการขนส่ง เช่น ภาคโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า และบริการเดลิเวอรี่ จะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นซึ่งอาจทำให้ราคาสินค้าและบริการในภาคส่วนอื่นมีการปรับตัวเพิ่มตามไปด้วย นอกจากนี้ การที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นอาจทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นในลำดับถัดมา ส่งผลต่อราคาสินค้าอุปโภคบริโภค การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะมีผลกระทบต่อการจัดการเงินทุนและการวางแผนต่าง ๆ ของบริษัท ในด้านนโยบายการเงิน การติดตามข้อมูล CPI Transportation อย่างละเอียดสามารถช่วยให้ธนาคารกลางและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถทำการตัดสินใจในการปรับอัตราดอกเบี้ยและนโยบายการเงินอื่นๆ ได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น หาก CPI Transportation แสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของภาวะเงินเฟ้อ ธนาคารกลางอาจจำเป็นต้องพิจารณาการเพิ่มอัตราดอกเบี้ยเพื่อควบคุมภาวะเงินเฟ้อ ผู้บริโภคเองก็ควรที่จะตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงของราคาค่าขนส่งใน CPI Transportation เช่นกัน เพราะจะช่วยให้สามารถวางแผนการใช้จ่ายได้ดีขึ้น โดยสามารถเตรียมตัวให้พร้อมต่อการปรับตัวของราคาค่าใช้จ่ายในชิวิตประจำวัน รวมทั้งการวางแผนการเดินทางและการใช้รถยนต์ส่วนตัวอย่างมีประสิทธิภาพ เว็บไซต์ eulerpool ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมและเป็นปัจจุบันเกี่ยวกับ CPI Transportation พร้อมด้วยการวิเคราะห์และแสดงข้อมูลในรูปแบบที่เข้าใจง่าย ทำให้ผู้ใช้งานสามารถติดตามและวิเคราะห์ภาวะเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำ ข้อมูล CPI Transportation จาก eulerpool เป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยให้ผู้ใช้งานมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจในด้านเศรษฐกิจ ไม่ว่าจะเป็นนักลงทุน นักวิเคราะห์ธุรกิจ ผู้บริหารบริษัท หรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วน ในท้ายนี้ แม้ว่าราคาค่าขนส่งจะมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวม แต่การติดตามและการวิเคราะห์อย่างแม่นยำสามารถช่วยให้เราเข้าใจสภาพเศรษฐกิจได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น สามารถใช้ข้อมูลเหล่านี้ในการวางแผนธุรกิจและการใช้ชีวิตประจำวันได้อย่างเหมาะสมเว็บไซต์ eulerpool พร้อมเป็นแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้และให้คำตอบที่ชัดเจนในการติดตามและวิเคราะห์ CPI Transportation เพื่อให้ทุกฝ่ายสามารถปรับตัวและตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ