ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร โรมาเนีย การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปีใน โรมาเนีย คือ 34.6 % การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปีใน โรมาเนีย เพิ่มขึ้นถึง 34.6 % เมื่อ 1/4/2567 หลังจากที่เป็น 3.8 % เมื่อ 1/1/2567 ในช่วง 1/1/2550 ถึง 1/5/2567 GDP เฉลี่ยใน โรมาเนีย อยู่ที่ 2.69 % มูลค่าสูงสุดตลอดกาลถูกบันทึกเมื่อ 1/8/2561 ด้วยมูลค่า 137.9 % ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกเมื่อ 1/9/2561 ด้วยมูลค่า -73.4 %
การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY) ·
แม็กซ์
ยอดการจดทะเบียนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น YoY | |
---|---|
1/2/2550 | 25.6 % |
1/3/2550 | 32.2 % |
1/4/2550 | 13.9 % |
1/5/2550 | 40.2 % |
1/6/2550 | 29.2 % |
1/7/2550 | 13.3 % |
1/8/2550 | 44.4 % |
1/9/2550 | 9.1 % |
1/10/2550 | 22.5 % |
1/11/2550 | 27.3 % |
1/12/2550 | 20 % |
1/1/2551 | 37.6 % |
1/2/2551 | 21.1 % |
1/4/2551 | 0.6 % |
1/6/2551 | 2 % |
1/9/2551 | 0.2 % |
1/6/2553 | 9.2 % |
1/9/2553 | 5 % |
1/10/2553 | 0.5 % |
1/11/2553 | 12.4 % |
1/1/2554 | 16 % |
1/2/2554 | 0.5 % |
1/7/2554 | 8.1 % |
1/8/2554 | 10.7 % |
1/2/2555 | 7.3 % |
1/1/2556 | 27.7 % |
1/7/2556 | 2.1 % |
1/8/2556 | 20 % |
1/12/2556 | 4.3 % |
1/1/2557 | 15.4 % |
1/2/2557 | 5.1 % |
1/3/2557 | 37.7 % |
1/5/2557 | 46.1 % |
1/6/2557 | 75.1 % |
1/7/2557 | 46.4 % |
1/8/2557 | 1.4 % |
1/9/2557 | 23.8 % |
1/10/2557 | 31.3 % |
1/11/2557 | 3.6 % |
1/12/2557 | 0.5 % |
1/2/2558 | 12.8 % |
1/3/2558 | 16.6 % |
1/4/2558 | 11.2 % |
1/6/2558 | 24.2 % |
1/7/2558 | 10.6 % |
1/8/2558 | 14.9 % |
1/9/2558 | 3.4 % |
1/10/2558 | 3 % |
1/11/2558 | 41.5 % |
1/12/2558 | 56.2 % |
1/1/2559 | 16.5 % |
1/2/2559 | 23.9 % |
1/3/2559 | 23.1 % |
1/4/2559 | 12.6 % |
1/5/2559 | 7.1 % |
1/7/2559 | 16.4 % |
1/8/2559 | 68.6 % |
1/9/2559 | 62.7 % |
1/10/2559 | 5.1 % |
1/11/2559 | 20.2 % |
1/12/2559 | 6.8 % |
1/1/2560 | 21.7 % |
1/2/2560 | 62.8 % |
1/3/2560 | 5.2 % |
1/4/2560 | 7.5 % |
1/5/2560 | 27.1 % |
1/6/2560 | 47 % |
1/7/2560 | 5.3 % |
1/9/2560 | 11.4 % |
1/10/2560 | 26.2 % |
1/1/2561 | 66.4 % |
1/2/2561 | 5.7 % |
1/3/2561 | 17.5 % |
1/4/2561 | 14.9 % |
1/5/2561 | 43.3 % |
1/6/2561 | 52.4 % |
1/7/2561 | 34.2 % |
1/8/2561 | 137.9 % |
1/12/2561 | 33.3 % |
1/1/2562 | 18.8 % |
1/2/2562 | 37.5 % |
1/3/2562 | 20.8 % |
1/4/2562 | 13.9 % |
1/5/2562 | 12.6 % |
1/6/2562 | 15 % |
1/7/2562 | 52.6 % |
1/9/2562 | 118.2 % |
1/10/2562 | 58.1 % |
1/11/2562 | 57.7 % |
1/12/2562 | 48.3 % |
1/9/2563 | 79.9 % |
1/10/2563 | 17.6 % |
1/11/2563 | 1.2 % |
1/12/2563 | 16 % |
1/3/2564 | 18.1 % |
1/4/2564 | 58.8 % |
1/5/2564 | 14.9 % |
1/6/2564 | 16.7 % |
1/7/2564 | 19.6 % |
1/8/2564 | 44.6 % |
1/1/2565 | 55.5 % |
1/2/2565 | 24.9 % |
1/3/2565 | 40.2 % |
1/4/2565 | 23.4 % |
1/5/2565 | 24 % |
1/9/2565 | 33.4 % |
1/10/2565 | 9.7 % |
1/12/2565 | 4.9 % |
1/1/2566 | 31.4 % |
1/2/2566 | 44.5 % |
1/3/2566 | 11.1 % |
1/4/2566 | 16.5 % |
1/5/2566 | 33.8 % |
1/6/2566 | 19 % |
1/7/2566 | 12.7 % |
1/8/2566 | 2.8 % |
1/10/2566 | 8.1 % |
1/11/2566 | 0.5 % |
1/1/2567 | 3.8 % |
1/4/2567 | 34.6 % |
การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY) ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/4/2567 | 34.6 % |
1/1/2567 | 3.8 % |
1/11/2566 | 0.5 % |
1/10/2566 | 8.1 % |
1/8/2566 | 2.8 % |
1/7/2566 | 12.7 % |
1/6/2566 | 19 % |
1/5/2566 | 33.8 % |
1/4/2566 | 16.5 % |
1/3/2566 | 11.1 % |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇷🇴 การจดทะเบียนรถยนต์ | 21,358 Units | 15,643 Units | รายเดือน |
🇷🇴 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 9.167 ล้านล้าน RON | 155 ล้าน RON | ควอร์เตอร์ |
🇷🇴 การผลิตในภาคการผลิต | 1.2 % | -6.5 % | รายเดือน |
🇷🇴 การผลิตไฟฟ้า | 3,379 Gigawatt-hour | 3,718 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇷🇴 การผลิตเหมืองแร่ | -2.7 % | -1.5 % | รายเดือน |
🇷🇴 การผลิตอุตสาหกรรม | 0.5 % | -6.5 % | รายเดือน |
🇷🇴 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | -1.3 % | 4 % | รายเดือน |
🇷🇴 การสั่งซื้อใหม่ | 123.7 points | 128.4 points | รายเดือน |
🇷🇴 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 861 Units | 754 Units | รายเดือน |
🇷🇴 คำสั่งซื้อจากโรงงาن | 8.5 % | -5.7 % | รายเดือน |
🇷🇴 ผลิตภัณฑ์ PMI | 50 points | 52 points | รายเดือน |
🇷🇴 สภาวะธุรกิจ | -0.8 points | -0.7 points | รายเดือน |
🇷🇴 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 71.3 % | 66.5 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี (New Passenger Car Registrations YoY หรือปีต่อปี) เป็นตัวชี้วัดสำคัญในด้านเศรษฐศาสตร์มหภาค ซึ่งสามารถสะท้อนสุขภาพและแนวโน้มของเศรษฐกิจได้อย่างชัดเจน เว็บไซต์ของเรา, Eulerpool, มุ่งมั่นที่จะให้ข้อมูลเชิงลึกและแม่นยำเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ YoY เพื่อช่วยให้ผู้ใช้งานในหลายวงการ เช่น นักลงทุน, นักวิเคราะห์เศรษฐกิจ, และนักวิชาการ สามารถนำข้อมูลไปใช้ประกอบการตัดสินใจหรือวิจัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีเป็นตัวชี้วัดที่สะท้อนการบริโภคและการลงทุนภายในประเทศได้ดี เมื่อมีจำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มขึ้น นั่นแสดงว่าเศรษฐกิจกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นในเศรษฐกิจและมีรายได้ที่สามารถจัดการกับการใช้จ่ายในสินค้าที่ยั่งยืนได้ อย่างไรก็ตาม ถ้ามีการลดลงอย่างต่อเนื่องของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ อาจเป็นสัญญาณว่าเศรษฐกิจกำลังเข้าสู่ภาวะซบเซา หรือความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในอนาคตกำลังลดลง ในบริบทของประเทศไทย ความสำคัญของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีบทบาทที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการบ่งบอกถึงภาวะเศรษฐกิจโดยรวม, ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์, และระบบการวางแผนท้องถิ่น อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย ถือเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจ ทำรายได้ให้แก่ประเทศและก่อให้เกิดการจ้างงานจำนวนมาก การติดตามข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ YoY จึงมีความสำคัญต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อสามารถตัดสินใจในการวางแผนและนโยบายได้อย่างถูกต้อง เว็บไซต์ Eulerpool ของเรา มีฐานข้อมูลที่ครบถ้วนและอัปเดตตลอดเวลาเกี่ยวกับสถิติการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ปีต่อปีในประเทศไทย คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่ผ่านมาและปัจจุบันเพื่อวิเคราะห์แนวโน้มและคาดการณ์อนาคต นอกจากนี้ เรายังจัดทำกราฟและแผนภูมิเพื่อให้คุณเห็นภาพรวมของข้อมูลได้อย่างชัดเจนและเข้าใจง่าย การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีสามารถถูกพิจารณาในแง่มุมต่างๆ เช่น จำนวนรถยนต์ใหม่ที่ลงทะเบียนในแต่ละปี, การเปรียบเทียบ YoY, หรือการวิเคราะห์ตามประเภทของรถยนต์ เช่น รถเก๋ง, รถกระบะ, รถ SUV หรือแม้กระทั่งรถยนต์ไฟฟ้า ข้อมูลเหล่านี้สามารถใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มระยะยาว, เสถียรภาพทางเศรษฐกิจ, และการพยากรณ์การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปีที่ผ่านมา (ระบุปีที่ต้องการ) ประเทศไทยมีการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่จำนวน (ระบุตัวเลข) คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น/ลดลงจากปีที่แล้ว (ระบุเปอร์เซ็นต์การเพิ่มขึ้นหรือลดลง) ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงนี้สามารถรวมถึงการตั้งภาษีใหม่, โปรโมชั่นจากค่ายรถยนต์, หรือแม้กระทั่งสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรค ทำให้เกิดการชะลอตัวหรือกระตุ้นการซื้อรถยนต์ใหม่ นอกจากนี้ การศึกษาเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี ยังต้องพิจารณาถึงปัจจัยทางสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีที่เข้ามามีบทบาท เช่น การเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) ที่มีผลต่อการลดการปล่อยก๊าซพิษและการประหยัดพลังงาน ข้อมูลเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดนโยบายทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมและการจราจร การติดตามแนวโน้มการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี YoY นอกจากจะเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับนักลงทุนและนักวิเคราะห์แล้ว ยังเป็นเครื่องมือที่มีค่าสำหรับภาครัฐในการกำหนดนโยบายและแผนการในด้านต่าง ๆ เช่น การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ, การควบคุมมลภาวะ, และการส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่ประหยัดพลังงาน สุดท้ายนี้ เว็บไซต์ Eulerpool ของเรา มุ่งหวังที่จะเป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือและครบถ้วนสำหรับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีในประเทศไทย ทั้งนี้เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถนำข้อมูลไปใช้ในการวิเคราะห์และตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ ติดต่อเราวันนี้เพื่อเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในด้านเศรษฐศาสตร์มหภาค