ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ฝรั่งเศส ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง
ราคา
ปัจจุบันมูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในฝรั่งเศสอยู่ที่25.937 ล้านล้านEUR ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นเป็น25.937 ล้านล้านEURเมื่อ1/3/2567 หลังจากที่อยู่ที่25.676 ล้านล้านEURเมื่อ1/12/2566 จาก1/3/2493ถึง1/6/2567 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งเฉลี่ยในฝรั่งเศสอยู่ที่12.87 ล้านล้านEUR ค่าสูงสุดที่เคยเกิดขึ้นเมื่อ1/9/2565อยู่ที่27.32 ล้านล้านEUR ในขณะที่ค่าต่ำสุดที่บันทึกไว้เมื่อ1/3/2493อยู่ที่1.83 ล้านล้านEUR
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ·
แม็กซ์
GDP จากภาคการขนส่ง | |
---|---|
1/3/2493 | 1.83 ล้านล้าน EUR |
1/6/2493 | 1.87 ล้านล้าน EUR |
1/9/2493 | 1.92 ล้านล้าน EUR |
1/12/2493 | 1.9 ล้านล้าน EUR |
1/3/2494 | 1.9 ล้านล้าน EUR |
1/6/2494 | 1.92 ล้านล้าน EUR |
1/9/2494 | 1.99 ล้านล้าน EUR |
1/12/2494 | 2.01 ล้านล้าน EUR |
1/3/2495 | 2.03 ล้านล้าน EUR |
1/6/2495 | 2 ล้านล้าน EUR |
1/9/2495 | 2.04 ล้านล้าน EUR |
1/12/2495 | 1.99 ล้านล้าน EUR |
1/3/2496 | 2 ล้านล้าน EUR |
1/6/2496 | 1.99 ล้านล้าน EUR |
1/9/2496 | 1.93 ล้านล้าน EUR |
1/12/2496 | 1.97 ล้านล้าน EUR |
1/3/2497 | 2.03 ล้านล้าน EUR |
1/6/2497 | 2.13 ล้านล้าน EUR |
1/9/2497 | 2.12 ล้านล้าน EUR |
1/12/2497 | 2.18 ล้านล้าน EUR |
1/3/2498 | 2.21 ล้านล้าน EUR |
1/6/2498 | 2.25 ล้านล้าน EUR |
1/9/2498 | 2.3 ล้านล้าน EUR |
1/12/2498 | 2.38 ล้านล้าน EUR |
1/3/2499 | 2.41 ล้านล้าน EUR |
1/6/2499 | 2.49 ล้านล้าน EUR |
1/9/2499 | 2.54 ล้านล้าน EUR |
1/12/2499 | 2.55 ล้านล้าน EUR |
1/3/2500 | 2.57 ล้านล้าน EUR |
1/6/2500 | 2.59 ล้านล้าน EUR |
1/9/2500 | 2.59 ล้านล้าน EUR |
1/12/2500 | 2.61 ล้านล้าน EUR |
1/3/2501 | 2.63 ล้านล้าน EUR |
1/6/2501 | 2.59 ล้านล้าน EUR |
1/9/2501 | 2.63 ล้านล้าน EUR |
1/12/2501 | 2.61 ล้านล้าน EUR |
1/3/2502 | 2.56 ล้านล้าน EUR |
1/6/2502 | 2.54 ล้านล้าน EUR |
1/9/2502 | 2.59 ล้านล้าน EUR |
1/12/2502 | 2.64 ล้านล้าน EUR |
1/3/2503 | 2.73 ล้านล้าน EUR |
1/6/2503 | 2.79 ล้านล้าน EUR |
1/9/2503 | 2.82 ล้านล้าน EUR |
1/12/2503 | 2.89 ล้านล้าน EUR |
1/3/2504 | 2.97 ล้านล้าน EUR |
1/6/2504 | 3.01 ล้านล้าน EUR |
1/9/2504 | 3.03 ล้านล้าน EUR |
1/12/2504 | 3.11 ล้านล้าน EUR |
1/3/2505 | 3.1 ล้านล้าน EUR |
1/6/2505 | 3.17 ล้านล้าน EUR |
1/9/2505 | 3.18 ล้านล้าน EUR |
1/12/2505 | 3.29 ล้านล้าน EUR |
1/3/2506 | 3.2 ล้านล้าน EUR |
1/6/2506 | 3.37 ล้านล้าน EUR |
1/9/2506 | 3.5 ล้านล้าน EUR |
1/12/2506 | 3.43 ล้านล้าน EUR |
1/3/2507 | 3.48 ล้านล้าน EUR |
1/6/2507 | 3.56 ล้านล้าน EUR |
1/9/2507 | 3.52 ล้านล้าน EUR |
1/12/2507 | 3.57 ล้านล้าน EUR |
1/3/2508 | 3.61 ล้านล้าน EUR |
1/6/2508 | 3.67 ล้านล้าน EUR |
1/9/2508 | 3.71 ล้านล้าน EUR |
1/12/2508 | 3.78 ล้านล้าน EUR |
1/3/2509 | 3.81 ล้านล้าน EUR |
1/6/2509 | 3.9 ล้านล้าน EUR |
1/9/2509 | 3.92 ล้านล้าน EUR |
1/12/2509 | 3.89 ล้านล้าน EUR |
1/3/2510 | 3.92 ล้านล้าน EUR |
1/6/2510 | 3.97 ล้านล้าน EUR |
1/9/2510 | 3.95 ล้านล้าน EUR |
1/12/2510 | 4.02 ล้านล้าน EUR |
1/3/2511 | 4.19 ล้านล้าน EUR |
1/6/2511 | 3.99 ล้านล้าน EUR |
1/9/2511 | 4.39 ล้านล้าน EUR |
1/12/2511 | 4.39 ล้านล้าน EUR |
1/3/2512 | 4.45 ล้านล้าน EUR |
1/6/2512 | 4.62 ล้านล้าน EUR |
1/9/2512 | 4.65 ล้านล้าน EUR |
1/12/2512 | 4.72 ล้านล้าน EUR |
1/3/2513 | 4.78 ล้านล้าน EUR |
1/6/2513 | 4.88 ล้านล้าน EUR |
1/9/2513 | 4.87 ล้านล้าน EUR |
1/12/2513 | 4.92 ล้านล้าน EUR |
1/3/2514 | 4.99 ล้านล้าน EUR |
1/6/2514 | 5 ล้านล้าน EUR |
1/9/2514 | 5.05 ล้านล้าน EUR |
1/12/2514 | 5.12 ล้านล้าน EUR |
1/3/2515 | 5.22 ล้านล้าน EUR |
1/6/2515 | 5.2 ล้านล้าน EUR |
1/9/2515 | 5.3 ล้านล้าน EUR |
1/12/2515 | 5.44 ล้านล้าน EUR |
1/3/2516 | 5.61 ล้านล้าน EUR |
1/6/2516 | 5.67 ล้านล้าน EUR |
1/9/2516 | 5.85 ล้านล้าน EUR |
1/12/2516 | 5.96 ล้านล้าน EUR |
1/3/2517 | 5.99 ล้านล้าน EUR |
1/6/2517 | 6.06 ล้านล้าน EUR |
1/9/2517 | 6.21 ล้านล้าน EUR |
1/12/2517 | 5.97 ล้านล้าน EUR |
1/3/2518 | 5.72 ล้านล้าน EUR |
1/6/2518 | 5.87 ล้านล้าน EUR |
1/9/2518 | 5.72 ล้านล้าน EUR |
1/12/2518 | 5.9 ล้านล้าน EUR |
1/3/2519 | 5.99 ล้านล้าน EUR |
1/6/2519 | 6.03 ล้านล้าน EUR |
1/9/2519 | 6.14 ล้านล้าน EUR |
1/12/2519 | 6.22 ล้านล้าน EUR |
1/3/2520 | 6.26 ล้านล้าน EUR |
1/6/2520 | 6.33 ล้านล้าน EUR |
1/9/2520 | 6.35 ล้านล้าน EUR |
1/12/2520 | 6.37 ล้านล้าน EUR |
1/3/2521 | 6.47 ล้านล้าน EUR |
1/6/2521 | 6.59 ล้านล้าน EUR |
1/9/2521 | 6.54 ล้านล้าน EUR |
1/12/2521 | 6.71 ล้านล้าน EUR |
1/3/2522 | 6.95 ล้านล้าน EUR |
1/6/2522 | 7.08 ล้านล้าน EUR |
1/9/2522 | 7.25 ล้านล้าน EUR |
1/12/2522 | 7.44 ล้านล้าน EUR |
1/3/2523 | 7.62 ล้านล้าน EUR |
1/6/2523 | 7.59 ล้านล้าน EUR |
1/9/2523 | 7.5 ล้านล้าน EUR |
1/12/2523 | 7.54 ล้านล้าน EUR |
1/3/2524 | 7.61 ล้านล้าน EUR |
1/6/2524 | 7.67 ล้านล้าน EUR |
1/9/2524 | 7.7 ล้านล้าน EUR |
1/12/2524 | 7.66 ล้านล้าน EUR |
1/3/2525 | 7.84 ล้านล้าน EUR |
1/6/2525 | 7.88 ล้านล้าน EUR |
1/9/2525 | 7.93 ล้านล้าน EUR |
1/12/2525 | 7.99 ล้านล้าน EUR |
1/3/2526 | 8.04 ล้านล้าน EUR |
1/6/2526 | 8.03 ล้านล้าน EUR |
1/9/2526 | 8.11 ล้านล้าน EUR |
1/12/2526 | 8.32 ล้านล้าน EUR |
1/3/2527 | 8.34 ล้านล้าน EUR |
1/6/2527 | 8.54 ล้านล้าน EUR |
1/9/2527 | 8.69 ล้านล้าน EUR |
1/12/2527 | 8.75 ล้านล้าน EUR |
1/3/2528 | 8.82 ล้านล้าน EUR |
1/6/2528 | 8.95 ล้านล้าน EUR |
1/9/2528 | 9.05 ล้านล้าน EUR |
1/12/2528 | 9.11 ล้านล้าน EUR |
1/3/2529 | 9.35 ล้านล้าน EUR |
1/6/2529 | 9.48 ล้านล้าน EUR |
1/9/2529 | 9.58 ล้านล้าน EUR |
1/12/2529 | 9.79 ล้านล้าน EUR |
1/3/2530 | 9.86 ล้านล้าน EUR |
1/6/2530 | 10.13 ล้านล้าน EUR |
1/9/2530 | 10.31 ล้านล้าน EUR |
1/12/2530 | 10.64 ล้านล้าน EUR |
1/3/2531 | 11.02 ล้านล้าน EUR |
1/6/2531 | 11.24 ล้านล้าน EUR |
1/9/2531 | 11.57 ล้านล้าน EUR |
1/12/2531 | 11.7 ล้านล้าน EUR |
1/3/2532 | 11.95 ล้านล้าน EUR |
1/6/2532 | 12.18 ล้านล้าน EUR |
1/9/2532 | 12.35 ล้านล้าน EUR |
1/12/2532 | 12.49 ล้านล้าน EUR |
1/3/2533 | 12.53 ล้านล้าน EUR |
1/6/2533 | 12.62 ล้านล้าน EUR |
1/9/2533 | 12.7 ล้านล้าน EUR |
1/12/2533 | 12.82 ล้านล้าน EUR |
1/3/2534 | 12.8 ล้านล้าน EUR |
1/6/2534 | 13.13 ล้านล้าน EUR |
1/9/2534 | 13.25 ล้านล้าน EUR |
1/12/2534 | 13.57 ล้านล้าน EUR |
1/3/2535 | 14.05 ล้านล้าน EUR |
1/6/2535 | 14.02 ล้านล้าน EUR |
1/9/2535 | 13.97 ล้านล้าน EUR |
1/12/2535 | 13.85 ล้านล้าน EUR |
1/3/2536 | 13.73 ล้านล้าน EUR |
1/6/2536 | 13.8 ล้านล้าน EUR |
1/9/2536 | 13.91 ล้านล้าน EUR |
1/12/2536 | 13.91 ล้านล้าน EUR |
1/3/2537 | 14.51 ล้านล้าน EUR |
1/6/2537 | 14.67 ล้านล้าน EUR |
1/9/2537 | 14.8 ล้านล้าน EUR |
1/12/2537 | 15.22 ล้านล้าน EUR |
1/3/2538 | 15.21 ล้านล้าน EUR |
1/6/2538 | 15.32 ล้านล้าน EUR |
1/9/2538 | 15.43 ล้านล้าน EUR |
1/12/2538 | 15.27 ล้านล้าน EUR |
1/3/2539 | 15.72 ล้านล้าน EUR |
1/6/2539 | 15.99 ล้านล้าน EUR |
1/9/2539 | 16.36 ล้านล้าน EUR |
1/12/2539 | 16.62 ล้านล้าน EUR |
1/3/2540 | 17.27 ล้านล้าน EUR |
1/6/2540 | 17.68 ล้านล้าน EUR |
1/9/2540 | 18.04 ล้านล้าน EUR |
1/12/2540 | 18.39 ล้านล้าน EUR |
1/3/2541 | 19.19 ล้านล้าน EUR |
1/6/2541 | 19.32 ล้านล้าน EUR |
1/9/2541 | 19.66 ล้านล้าน EUR |
1/12/2541 | 20.07 ล้านล้าน EUR |
1/3/2542 | 20.42 ล้านล้าน EUR |
1/6/2542 | 20.34 ล้านล้าน EUR |
1/9/2542 | 20.57 ล้านล้าน EUR |
1/12/2542 | 20.65 ล้านล้าน EUR |
1/3/2543 | 21 ล้านล้าน EUR |
1/6/2543 | 21.26 ล้านล้าน EUR |
1/9/2543 | 21.28 ล้านล้าน EUR |
1/12/2543 | 21.36 ล้านล้าน EUR |
1/3/2544 | 21.27 ล้านล้าน EUR |
1/6/2544 | 21.41 ล้านล้าน EUR |
1/9/2544 | 21.07 ล้านล้าน EUR |
1/12/2544 | 20.8 ล้านล้าน EUR |
1/3/2545 | 21.26 ล้านล้าน EUR |
1/6/2545 | 21.29 ล้านล้าน EUR |
1/9/2545 | 21.41 ล้านล้าน EUR |
1/12/2545 | 21.47 ล้านล้าน EUR |
1/3/2546 | 21.42 ล้านล้าน EUR |
1/6/2546 | 21.02 ล้านล้าน EUR |
1/9/2546 | 21.54 ล้านล้าน EUR |
1/12/2546 | 21.58 ล้านล้าน EUR |
1/3/2547 | 22 ล้านล้าน EUR |
1/6/2547 | 22.19 ล้านล้าน EUR |
1/9/2547 | 22.44 ล้านล้าน EUR |
1/12/2547 | 22.61 ล้านล้าน EUR |
1/3/2548 | 22.85 ล้านล้าน EUR |
1/6/2548 | 22.94 ล้านล้าน EUR |
1/9/2548 | 23.18 ล้านล้าน EUR |
1/12/2548 | 23.36 ล้านล้าน EUR |
1/3/2549 | 23.61 ล้านล้าน EUR |
1/6/2549 | 23.95 ล้านล้าน EUR |
1/9/2549 | 23.82 ล้านล้าน EUR |
1/12/2549 | 23.97 ล้านล้าน EUR |
1/3/2550 | 24.47 ล้านล้าน EUR |
1/6/2550 | 24.63 ล้านล้าน EUR |
1/9/2550 | 24.66 ล้านล้าน EUR |
1/12/2550 | 24.83 ล้านล้าน EUR |
1/3/2551 | 25.13 ล้านล้าน EUR |
1/6/2551 | 24.67 ล้านล้าน EUR |
1/9/2551 | 24.41 ล้านล้าน EUR |
1/12/2551 | 23.93 ล้านล้าน EUR |
1/3/2552 | 22.58 ล้านล้าน EUR |
1/6/2552 | 22.69 ล้านล้าน EUR |
1/9/2552 | 22.92 ล้านล้าน EUR |
1/12/2552 | 23.72 ล้านล้าน EUR |
1/3/2553 | 24.35 ล้านล้าน EUR |
1/6/2553 | 24.79 ล้านล้าน EUR |
1/9/2553 | 25.13 ล้านล้าน EUR |
1/12/2553 | 25.49 ล้านล้าน EUR |
1/3/2554 | 25.29 ล้านล้าน EUR |
1/6/2554 | 25.37 ล้านล้าน EUR |
1/9/2554 | 25.52 ล้านล้าน EUR |
1/12/2554 | 25.3 ล้านล้าน EUR |
1/3/2555 | 25.75 ล้านล้าน EUR |
1/6/2555 | 26.07 ล้านล้าน EUR |
1/9/2555 | 25.78 ล้านล้าน EUR |
1/12/2555 | 25.93 ล้านล้าน EUR |
1/3/2556 | 25.52 ล้านล้าน EUR |
1/6/2556 | 25.28 ล้านล้าน EUR |
1/9/2556 | 25.39 ล้านล้าน EUR |
1/12/2556 | 25.52 ล้านล้าน EUR |
1/3/2557 | 25.71 ล้านล้าน EUR |
1/6/2557 | 25.61 ล้านล้าน EUR |
1/9/2557 | 25.74 ล้านล้าน EUR |
1/12/2557 | 25.43 ล้านล้าน EUR |
1/3/2558 | 24.99 ล้านล้าน EUR |
1/6/2558 | 24.79 ล้านล้าน EUR |
1/9/2558 | 24.59 ล้านล้าน EUR |
1/12/2558 | 24.66 ล้านล้าน EUR |
1/3/2559 | 25.01 ล้านล้าน EUR |
1/6/2559 | 25.04 ล้านล้าน EUR |
1/9/2559 | 24.87 ล้านล้าน EUR |
1/12/2559 | 25.21 ล้านล้าน EUR |
1/3/2560 | 25.67 ล้านล้าน EUR |
1/6/2560 | 25.99 ล้านล้าน EUR |
1/9/2560 | 25.73 ล้านล้าน EUR |
1/12/2560 | 25.63 ล้านล้าน EUR |
1/3/2561 | 25.2 ล้านล้าน EUR |
1/6/2561 | 24.46 ล้านล้าน EUR |
1/9/2561 | 24.69 ล้านล้าน EUR |
1/12/2561 | 24.98 ล้านล้าน EUR |
1/3/2562 | 25.69 ล้านล้าน EUR |
1/6/2562 | 26.38 ล้านล้าน EUR |
1/9/2562 | 26.2 ล้านล้าน EUR |
1/12/2562 | 25.27 ล้านล้าน EUR |
1/3/2563 | 22.89 ล้านล้าน EUR |
1/6/2563 | 18.52 ล้านล้าน EUR |
1/9/2563 | 21.79 ล้านล้าน EUR |
1/12/2563 | 21.77 ล้านล้าน EUR |
1/3/2564 | 22.58 ล้านล้าน EUR |
1/6/2564 | 23.63 ล้านล้าน EUR |
1/9/2564 | 24.8 ล้านล้าน EUR |
1/12/2564 | 25.85 ล้านล้าน EUR |
1/3/2565 | 26.23 ล้านล้าน EUR |
1/6/2565 | 27.03 ล้านล้าน EUR |
1/9/2565 | 27.32 ล้านล้าน EUR |
1/12/2565 | 26.85 ล้านล้าน EUR |
1/3/2566 | 25.88 ล้านล้าน EUR |
1/6/2566 | 26.05 ล้านล้าน EUR |
1/9/2566 | 25.66 ล้านล้าน EUR |
1/12/2566 | 25.68 ล้านล้าน EUR |
1/3/2567 | 25.94 ล้านล้าน EUR |
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/3/2567 | 25.937 ล้านล้าน EUR |
1/12/2566 | 25.676 ล้านล้าน EUR |
1/9/2566 | 25.658 ล้านล้าน EUR |
1/6/2566 | 26.054 ล้านล้าน EUR |
1/3/2566 | 25.883 ล้านล้าน EUR |
1/12/2565 | 26.847 ล้านล้าน EUR |
1/9/2565 | 27.324 ล้านล้าน EUR |
1/6/2565 | 27.03 ล้านล้าน EUR |
1/3/2565 | 26.23 ล้านล้าน EUR |
1/12/2564 | 25.845 ล้านล้าน EUR |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇫🇷 BIP | 3.031 ชีวภาพ. USD | 2.779 ชีวภาพ. USD | ประจำปี |
🇫🇷 GDP จากบริษัทสาธารณูปโภค | 11.754 ล้านล้าน EUR | 11.392 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี | 0.9 % | 2.5 % | ประจำปี |
🇫🇷 การมีส่วนร่วมของ GDP โดยความต้องการภายนอก | 0 % | 1 % | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 การลงทุนทางการเงินรวม | 144.176 ล้านล้าน EUR | 143.724 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม | 8.816 ล้านล้าน EUR | 8.928 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน | 55,213.72 USD | 54,988.33 USD | ประจำปี |
🇫🇷 จีดีพีที่ราคาคงที่ | 649.184 ล้านล้าน EUR | 647.369 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว | 38,975.58 USD | 38,816.48 USD | ประจำปี |
🇫🇷 ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ | 342.054 ล้านล้าน EUR | 340.355 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง | 29.271 ล้านล้าน EUR | 29.581 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต | 58.26 ล้านล้าน EUR | 58.887 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 อัตราการเติบโตของ GDP | 0.2 % | 0.1 % | ควอร์เตอร์ |
🇫🇷 อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี | 1.1 % | 0.8 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง
GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้