ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร โปรตุเกส การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ในโปรตุเกสคือ19,850 Units การจดทะเบียนรถยนต์ในโปรตุเกสเพิ่มขึ้นเป็น19,850 Unitsเมื่อ1/5/2567หลังจากที่มันคือ17,329 Unitsเมื่อ1/4/2567 จาก1/1/2533ถึง1/6/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในโปรตุเกสคือ16,899.02 Units สูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นเมื่อ1/4/2535ด้วย32,914 Unitsขณะที่ค่าต่ำสุดบันทึกไว้เมื่อ1/4/2563ด้วย2,749 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2533 | 15,258 Units |
1/2/2533 | 15,211 Units |
1/3/2533 | 18,873 Units |
1/4/2533 | 17,991 Units |
1/5/2533 | 19,080 Units |
1/6/2533 | 19,034 Units |
1/7/2533 | 19,211 Units |
1/8/2533 | 15,250 Units |
1/9/2533 | 14,075 Units |
1/10/2533 | 17,373 Units |
1/11/2533 | 17,337 Units |
1/12/2533 | 22,231 Units |
1/1/2534 | 16,276 Units |
1/2/2534 | 16,058 Units |
1/3/2534 | 21,542 Units |
1/4/2534 | 19,853 Units |
1/5/2534 | 21,636 Units |
1/6/2534 | 20,569 Units |
1/7/2534 | 22,635 Units |
1/8/2534 | 16,541 Units |
1/9/2534 | 15,234 Units |
1/10/2534 | 18,660 Units |
1/11/2534 | 17,247 Units |
1/12/2534 | 22,303 Units |
1/1/2535 | 20,108 Units |
1/2/2535 | 20,879 Units |
1/3/2535 | 27,751 Units |
1/4/2535 | 32,914 Units |
1/5/2535 | 23,376 Units |
1/6/2535 | 20,750 Units |
1/7/2535 | 24,229 Units |
1/8/2535 | 18,625 Units |
1/9/2535 | 17,698 Units |
1/10/2535 | 20,463 Units |
1/11/2535 | 21,958 Units |
1/12/2535 | 28,221 Units |
1/1/2536 | 18,757 Units |
1/2/2536 | 19,511 Units |
1/3/2536 | 25,891 Units |
1/4/2536 | 23,400 Units |
1/5/2536 | 20,620 Units |
1/6/2536 | 20,304 Units |
1/7/2536 | 22,418 Units |
1/8/2536 | 16,764 Units |
1/9/2536 | 16,139 Units |
1/10/2536 | 16,792 Units |
1/11/2536 | 18,516 Units |
1/12/2536 | 23,559 Units |
1/1/2537 | 16,408 Units |
1/2/2537 | 18,442 Units |
1/3/2537 | 23,895 Units |
1/4/2537 | 19,728 Units |
1/5/2537 | 23,372 Units |
1/6/2537 | 22,716 Units |
1/7/2537 | 23,778 Units |
1/8/2537 | 14,724 Units |
1/9/2537 | 12,068 Units |
1/10/2537 | 14,217 Units |
1/11/2537 | 19,140 Units |
1/12/2537 | 24,428 Units |
1/1/2538 | 15,642 Units |
1/2/2538 | 15,236 Units |
1/3/2538 | 21,351 Units |
1/4/2538 | 18,032 Units |
1/5/2538 | 18,930 Units |
1/6/2538 | 20,599 Units |
1/7/2538 | 21,323 Units |
1/8/2538 | 14,329 Units |
1/9/2538 | 11,220 Units |
1/10/2538 | 13,638 Units |
1/11/2538 | 14,430 Units |
1/12/2538 | 16,741 Units |
1/1/2539 | 17,231 Units |
1/2/2539 | 17,902 Units |
1/3/2539 | 22,849 Units |
1/4/2539 | 19,117 Units |
1/5/2539 | 20,180 Units |
1/6/2539 | 18,987 Units |
1/7/2539 | 23,346 Units |
1/8/2539 | 13,493 Units |
1/9/2539 | 12,541 Units |
1/10/2539 | 16,303 Units |
1/11/2539 | 15,814 Units |
1/12/2539 | 20,147 Units |
1/1/2540 | 15,960 Units |
1/2/2540 | 17,518 Units |
1/3/2540 | 22,156 Units |
1/4/2540 | 18,915 Units |
1/5/2540 | 18,797 Units |
1/6/2540 | 18,710 Units |
1/7/2540 | 22,389 Units |
1/8/2540 | 13,225 Units |
1/9/2540 | 12,854 Units |
1/10/2540 | 16,252 Units |
1/11/2540 | 16,239 Units |
1/12/2540 | 20,621 Units |
1/1/2541 | 15,853 Units |
1/2/2541 | 17,705 Units |
1/3/2541 | 25,295 Units |
1/4/2541 | 21,772 Units |
1/5/2541 | 23,549 Units |
1/6/2541 | 23,161 Units |
1/7/2541 | 26,050 Units |
1/8/2541 | 15,553 Units |
1/9/2541 | 16,677 Units |
1/10/2541 | 19,106 Units |
1/11/2541 | 20,999 Units |
1/12/2541 | 22,678 Units |
1/1/2542 | 20,503 Units |
1/2/2542 | 24,983 Units |
1/3/2542 | 31,682 Units |
1/4/2542 | 25,105 Units |
1/5/2542 | 25,392 Units |
1/6/2542 | 26,651 Units |
1/7/2542 | 29,679 Units |
1/8/2542 | 17,642 Units |
1/9/2542 | 17,302 Units |
1/10/2542 | 18,380 Units |
1/11/2542 | 19,623 Units |
1/12/2542 | 15,941 Units |
1/1/2543 | 24,666 Units |
1/2/2543 | 22,397 Units |
1/3/2543 | 27,018 Units |
1/4/2543 | 22,317 Units |
1/5/2543 | 23,662 Units |
1/6/2543 | 25,031 Units |
1/7/2543 | 23,711 Units |
1/8/2543 | 19,389 Units |
1/9/2543 | 15,380 Units |
1/10/2543 | 17,249 Units |
1/11/2543 | 19,381 Units |
1/12/2543 | 17,635 Units |
1/1/2544 | 23,316 Units |
1/2/2544 | 19,047 Units |
1/3/2544 | 25,607 Units |
1/4/2544 | 20,001 Units |
1/5/2544 | 27,799 Units |
1/6/2544 | 27,778 Units |
1/7/2544 | 26,916 Units |
1/8/2544 | 16,066 Units |
1/9/2544 | 15,462 Units |
1/10/2544 | 17,820 Units |
1/11/2544 | 17,690 Units |
1/12/2544 | 17,708 Units |
1/1/2545 | 18,960 Units |
1/2/2545 | 19,831 Units |
1/3/2545 | 23,478 Units |
1/4/2545 | 18,895 Units |
1/5/2545 | 25,972 Units |
1/6/2545 | 24,028 Units |
1/7/2545 | 25,442 Units |
1/8/2545 | 13,553 Units |
1/9/2545 | 13,729 Units |
1/10/2545 | 15,344 Units |
1/11/2545 | 13,730 Units |
1/12/2545 | 13,130 Units |
1/1/2546 | 14,951 Units |
1/2/2546 | 15,098 Units |
1/3/2546 | 17,721 Units |
1/4/2546 | 17,064 Units |
1/5/2546 | 16,861 Units |
1/6/2546 | 17,970 Units |
1/7/2546 | 20,340 Units |
1/8/2546 | 11,955 Units |
1/9/2546 | 13,170 Units |
1/10/2546 | 13,828 Units |
1/11/2546 | 14,709 Units |
1/12/2546 | 16,125 Units |
1/1/2547 | 14,446 Units |
1/2/2547 | 14,519 Units |
1/3/2547 | 21,176 Units |
1/4/2547 | 16,863 Units |
1/5/2547 | 19,457 Units |
1/6/2547 | 19,504 Units |
1/7/2547 | 18,725 Units |
1/8/2547 | 12,551 Units |
1/9/2547 | 13,662 Units |
1/10/2547 | 14,459 Units |
1/11/2547 | 17,324 Units |
1/12/2547 | 14,959 Units |
1/1/2548 | 16,524 Units |
1/2/2548 | 15,541 Units |
1/3/2548 | 21,118 Units |
1/4/2548 | 16,723 Units |
1/5/2548 | 20,288 Units |
1/6/2548 | 26,552 Units |
1/7/2548 | 19,202 Units |
1/8/2548 | 11,222 Units |
1/9/2548 | 13,506 Units |
1/10/2548 | 14,168 Units |
1/11/2548 | 16,056 Units |
1/12/2548 | 15,588 Units |
1/1/2549 | 15,631 Units |
1/2/2549 | 15,446 Units |
1/3/2549 | 20,886 Units |
1/4/2549 | 17,072 Units |
1/5/2549 | 19,033 Units |
1/6/2549 | 21,594 Units |
1/7/2549 | 18,402 Units |
1/8/2549 | 11,695 Units |
1/9/2549 | 12,399 Units |
1/10/2549 | 14,235 Units |
1/11/2549 | 14,704 Units |
1/12/2549 | 13,605 Units |
1/1/2550 | 14,463 Units |
1/2/2550 | 14,105 Units |
1/3/2550 | 20,880 Units |
1/4/2550 | 16,280 Units |
1/5/2550 | 18,788 Units |
1/6/2550 | 23,022 Units |
1/7/2550 | 22,554 Units |
1/8/2550 | 11,786 Units |
1/9/2550 | 12,994 Units |
1/10/2550 | 15,679 Units |
1/11/2550 | 15,917 Units |
1/12/2550 | 15,348 Units |
1/1/2551 | 15,845 Units |
1/2/2551 | 17,339 Units |
1/3/2551 | 22,045 Units |
1/4/2551 | 18,449 Units |
1/5/2551 | 19,757 Units |
1/6/2551 | 20,979 Units |
1/7/2551 | 21,576 Units |
1/8/2551 | 12,353 Units |
1/9/2551 | 13,822 Units |
1/10/2551 | 14,674 Units |
1/11/2551 | 15,386 Units |
1/12/2551 | 21,164 Units |
1/1/2552 | 8,995 Units |
1/2/2552 | 10,030 Units |
1/3/2552 | 12,758 Units |
1/4/2552 | 12,191 Units |
1/5/2552 | 13,113 Units |
1/6/2552 | 16,013 Units |
1/7/2552 | 17,151 Units |
1/8/2552 | 10,512 Units |
1/9/2552 | 12,094 Units |
1/10/2552 | 15,182 Units |
1/11/2552 | 15,588 Units |
1/12/2552 | 17,386 Units |
1/1/2553 | 14,558 Units |
1/2/2553 | 15,358 Units |
1/3/2553 | 23,836 Units |
1/4/2553 | 16,219 Units |
1/5/2553 | 19,250 Units |
1/6/2553 | 26,029 Units |
1/7/2553 | 20,299 Units |
1/8/2553 | 11,932 Units |
1/9/2553 | 13,918 Units |
1/10/2553 | 15,341 Units |
1/11/2553 | 18,606 Units |
1/12/2553 | 28,118 Units |
1/1/2554 | 13,221 Units |
1/2/2554 | 13,426 Units |
1/3/2554 | 18,930 Units |
1/4/2554 | 14,418 Units |
1/5/2554 | 14,714 Units |
1/6/2554 | 17,150 Units |
1/7/2554 | 14,269 Units |
1/8/2554 | 8,131 Units |
1/9/2554 | 9,205 Units |
1/10/2554 | 9,137 Units |
1/11/2554 | 9,555 Units |
1/12/2554 | 11,248 Units |
1/1/2555 | 6,959 Units |
1/2/2555 | 6,902 Units |
1/3/2555 | 9,643 Units |
1/4/2555 | 8,400 Units |
1/5/2555 | 10,668 Units |
1/6/2555 | 10,804 Units |
1/7/2555 | 9,256 Units |
1/8/2555 | 5,442 Units |
1/9/2555 | 6,357 Units |
1/10/2555 | 7,387 Units |
1/11/2555 | 7,133 Units |
1/12/2555 | 6,359 Units |
1/1/2556 | 7,021 Units |
1/2/2556 | 7,517 Units |
1/3/2556 | 9,624 Units |
1/4/2556 | 8,042 Units |
1/5/2556 | 10,093 Units |
1/6/2556 | 12,735 Units |
1/7/2556 | 10,843 Units |
1/8/2556 | 6,141 Units |
1/9/2556 | 7,369 Units |
1/10/2556 | 9,092 Units |
1/11/2556 | 8,810 Units |
1/12/2556 | 8,634 Units |
1/1/2557 | 9,261 Units |
1/2/2557 | 10,547 Units |
1/3/2557 | 14,152 Units |
1/4/2557 | 12,314 Units |
1/5/2557 | 13,782 Units |
1/6/2557 | 15,735 Units |
1/7/2557 | 14,169 Units |
1/8/2557 | 7,741 Units |
1/9/2557 | 9,707 Units |
1/10/2557 | 11,795 Units |
1/11/2557 | 11,719 Units |
1/12/2557 | 11,904 Units |
1/1/2558 | 11,840 Units |
1/2/2558 | 14,307 Units |
1/3/2558 | 20,081 Units |
1/4/2558 | 15,016 Units |
1/5/2558 | 18,345 Units |
1/6/2558 | 21,072 Units |
1/7/2558 | 15,545 Units |
1/8/2558 | 9,437 Units |
1/9/2558 | 12,623 Units |
1/10/2558 | 13,719 Units |
1/11/2558 | 13,376 Units |
1/12/2558 | 13,142 Units |
1/1/2559 | 13,940 Units |
1/2/2559 | 18,029 Units |
1/3/2559 | 26,459 Units |
1/4/2559 | 15,978 Units |
1/5/2559 | 20,851 Units |
1/6/2559 | 23,369 Units |
1/7/2559 | 15,632 Units |
1/8/2559 | 10,708 Units |
1/9/2559 | 13,960 Units |
1/10/2559 | 14,933 Units |
1/11/2559 | 16,483 Units |
1/12/2559 | 16,988 Units |
1/1/2560 | 15,028 Units |
1/2/2560 | 18,861 Units |
1/3/2560 | 25,980 Units |
1/4/2560 | 18,830 Units |
1/5/2560 | 23,653 Units |
1/6/2560 | 24,834 Units |
1/7/2560 | 17,572 Units |
1/8/2560 | 11,937 Units |
1/9/2560 | 14,857 Units |
1/10/2560 | 15,898 Units |
1/11/2560 | 17,626 Units |
1/12/2560 | 17,053 Units |
1/1/2561 | 14,509 Units |
1/2/2561 | 20,812 Units |
1/3/2561 | 27,908 Units |
1/4/2561 | 21,481 Units |
1/5/2561 | 23,634 Units |
1/6/2561 | 26,217 Units |
1/7/2561 | 19,987 Units |
1/8/2561 | 15,361 Units |
1/9/2561 | 12,786 Units |
1/10/2561 | 13,951 Units |
1/11/2561 | 15,500 Units |
1/12/2561 | 16,181 Units |
1/1/2562 | 15,684 Units |
1/2/2562 | 18,861 Units |
1/3/2562 | 24,900 Units |
1/4/2562 | 21,121 Units |
1/5/2562 | 22,724 Units |
1/6/2562 | 25,305 Units |
1/7/2562 | 18,436 Units |
1/8/2562 | 12,435 Units |
1/9/2562 | 14,558 Units |
1/10/2562 | 15,649 Units |
1/11/2562 | 16,400 Units |
1/12/2562 | 17,726 Units |
1/1/2563 | 14,423 Units |
1/2/2563 | 20,263 Units |
1/3/2563 | 10,596 Units |
1/4/2563 | 2,749 Units |
1/5/2563 | 5,741 Units |
1/6/2563 | 11,076 Units |
1/7/2563 | 15,209 Units |
1/8/2563 | 12,417 Units |
1/9/2563 | 13,186 Units |
1/10/2563 | 13,679 Units |
1/11/2563 | 11,826 Units |
1/12/2563 | 14,252 Units |
1/1/2564 | 10,029 Units |
1/2/2564 | 8,311 Units |
1/3/2564 | 12,699 Units |
1/4/2564 | 14,809 Units |
1/5/2564 | 16,661 Units |
1/6/2564 | 18,936 Units |
1/7/2564 | 12,323 Units |
1/8/2564 | 7,971 Units |
1/9/2564 | 10,786 Units |
1/10/2564 | 10,576 Units |
1/11/2564 | 10,928 Units |
1/12/2564 | 12,608 Units |
1/1/2565 | 9,829 Units |
1/2/2565 | 11,618 Units |
1/3/2565 | 13,409 Units |
1/4/2565 | 12,420 Units |
1/5/2565 | 12,748 Units |
1/6/2565 | 15,554 Units |
1/7/2565 | 14,665 Units |
1/8/2565 | 11,434 Units |
1/9/2565 | 12,502 Units |
1/10/2565 | 12,629 Units |
1/11/2565 | 15,230 Units |
1/12/2565 | 14,752 Units |
1/1/2566 | 14,639 Units |
1/2/2566 | 16,080 Units |
1/3/2566 | 21,472 Units |
1/4/2566 | 16,107 Units |
1/5/2566 | 19,816 Units |
1/6/2566 | 22,041 Units |
1/7/2566 | 16,074 Units |
1/8/2566 | 13,050 Units |
1/9/2566 | 14,077 Units |
1/10/2566 | 13,863 Units |
1/11/2566 | 15,769 Units |
1/12/2566 | 16,635 Units |
1/1/2567 | 15,737 Units |
1/2/2567 | 20,492 Units |
1/3/2567 | 22,796 Units |
1/4/2567 | 17,329 Units |
1/5/2567 | 19,850 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/5/2567 | 19,850 Units |
1/4/2567 | 17,329 Units |
1/3/2567 | 22,796 Units |
1/2/2567 | 20,492 Units |
1/1/2567 | 15,737 Units |
1/12/2566 | 16,635 Units |
1/11/2566 | 15,769 Units |
1/10/2566 | 13,863 Units |
1/9/2566 | 14,077 Units |
1/8/2566 | 13,050 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇵🇹 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 64.3 ล้าน EUR | 159.4 ล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇵🇹 การผลิตในภาคการผลิต | -1.4 % | -0.5 % | รายเดือน |
🇵🇹 การผลิตไฟฟ้า | 3,846.975 Gigawatt-hour | 4,674.047 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇵🇹 การผลิตรถยนต์ | 26,675 Units | 26,193 Units | รายเดือน |
🇵🇹 การผลิตเหมืองแร่ | -2.2 % | -11.6 % | รายเดือน |
🇵🇹 การผลิตอุตสาหกรรม | 0.9 % | 5.6 % | รายเดือน |
🇵🇹 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | -3.2 % | -2.2 % | รายเดือน |
🇵🇹 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 3,820 Units | 3,147 Units | รายเดือน |
🇵🇹 ตัวบ่งชี้ล่วงหน้า | 1.6 % | 1.8 % | รายเดือน |
🇵🇹 สภาวะธุรกิจ | 1.9 points | 1.9 points | รายเดือน |
🇵🇹 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 80.63 % | 81.32 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง