ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร นิวซีแลนด์ ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ราคา
ค่าปัจจุบันของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่งในนิวซีแลนด์คือ1,301 คะแนน ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่งในนิวซีแลนด์ลดลงเหลือ1,301 คะแนนเมื่อวันที่1/12/2566 หลังจากที่เคยเป็น1,305 คะแนนเมื่อวันที่1/9/2566 ตั้งแต่วันที่1/6/2542ถึงวันที่1/3/2567 GDP เฉลี่ยในนิวซีแลนด์อยู่ที่985.14 คะแนน ค่าสูงสุดตลอดกาลถูกบันทึกไว้เมื่อ1/9/2566ด้วย1,305 คะแนน ในขณะที่ค่าต่ำสุดถูกบันทึกเมื่อ1/6/2542ด้วย743.2 คะแนน
ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง ·
แม็กซ์
CPI Transport | |
---|---|
1/6/2542 | 743.2 points |
1/9/2542 | 760 points |
1/12/2542 | 777.8 points |
1/3/2543 | 777.8 points |
1/6/2543 | 790.8 points |
1/9/2543 | 818.9 points |
1/12/2543 | 833.8 points |
1/3/2544 | 811.4 points |
1/6/2544 | 837.5 points |
1/9/2544 | 826.3 points |
1/12/2544 | 820.7 points |
1/3/2545 | 816.1 points |
1/6/2545 | 848.7 points |
1/9/2545 | 840.3 points |
1/12/2545 | 853.4 points |
1/3/2546 | 854.3 points |
1/6/2546 | 830.1 points |
1/9/2546 | 814.2 points |
1/12/2546 | 814.2 points |
1/3/2547 | 805.8 points |
1/6/2547 | 820.7 points |
1/9/2547 | 824.5 points |
1/12/2547 | 841.3 points |
1/3/2548 | 825.4 points |
1/6/2548 | 841.3 points |
1/9/2548 | 874.9 points |
1/12/2548 | 885.2 points |
1/3/2549 | 880.5 points |
1/6/2549 | 933.7 points |
1/9/2549 | 922.5 points |
1/12/2549 | 886.1 points |
1/3/2550 | 884.2 points |
1/6/2550 | 905.7 points |
1/9/2550 | 909.4 points |
1/12/2550 | 938.4 points |
1/3/2551 | 945.8 points |
1/6/2551 | 992.5 points |
1/9/2551 | 1,012.1 points |
1/12/2551 | 935.6 points |
1/3/2552 | 921.6 points |
1/6/2552 | 927.2 points |
1/9/2552 | 956.1 points |
1/12/2552 | 970.1 points |
1/3/2553 | 980.4 points |
1/6/2553 | 981.3 points |
1/9/2553 | 991.6 points |
1/12/2553 | 1,034.5 points |
1/3/2554 | 1,060.7 points |
1/6/2554 | 1,089.6 points |
1/9/2554 | 1,078.4 points |
1/12/2554 | 1,093.4 points |
1/3/2555 | 1,097.1 points |
1/6/2555 | 1,099 points |
1/9/2555 | 1,086.8 points |
1/12/2555 | 1,093.4 points |
1/3/2556 | 1,088.7 points |
1/6/2556 | 1,075.6 points |
1/9/2556 | 1,096.2 points |
1/12/2556 | 1,099.9 points |
1/3/2557 | 1,093.4 points |
1/6/2557 | 1,089.6 points |
1/9/2557 | 1,090.6 points |
1/12/2557 | 1,080.3 points |
1/3/2558 | 1,025.2 points |
1/6/2558 | 1,043 points |
1/9/2558 | 1,027.1 points |
1/12/2558 | 1,014.9 points |
1/3/2559 | 978.5 points |
1/6/2559 | 987.9 points |
1/9/2559 | 969.2 points |
1/12/2559 | 1,004.7 points |
1/3/2560 | 1,013.1 points |
1/6/2560 | 1,000 points |
1/9/2560 | 988.8 points |
1/12/2560 | 1,020 points |
1/3/2561 | 1,018 points |
1/6/2561 | 1,020 points |
1/9/2561 | 1,044 points |
1/12/2561 | 1,056 points |
1/3/2562 | 1,017 points |
1/6/2562 | 1,023 points |
1/9/2562 | 1,028 points |
1/12/2562 | 1,049 points |
1/3/2563 | 1,031 points |
1/6/2563 | 980 points |
1/9/2563 | 987 points |
1/12/2563 | 1,010 points |
1/3/2564 | 1,049 points |
1/6/2564 | 1,072 points |
1/9/2564 | 1,117 points |
1/12/2564 | 1,161 points |
1/3/2565 | 1,199 points |
1/6/2565 | 1,227 points |
1/9/2565 | 1,248 points |
1/12/2565 | 1,259 points |
1/3/2566 | 1,243 points |
1/6/2566 | 1,219 points |
1/9/2566 | 1,305 points |
1/12/2566 | 1,301 points |
ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/12/2566 | 1,301 คะแนน |
1/9/2566 | 1,305 คะแนน |
1/6/2566 | 1,219 คะแนน |
1/3/2566 | 1,243 คะแนน |
1/12/2565 | 1,259 คะแนน |
1/9/2565 | 1,248 คะแนน |
1/6/2565 | 1,227 คะแนน |
1/3/2565 | 1,199 คะแนน |
1/12/2564 | 1,161 คะแนน |
1/9/2564 | 1,117 คะแนน |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇳🇿 PPI อินพุต | 0.7 % | 0.9 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 การเปลี่ยนแปลงราคาผู้ผลิต | 2.6 % | 2 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ความคาดหวังเงินเฟ้อ | 2.3 % | 2.5 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 เงินเฟ้อด้านอาหาร | 0.2 % | 0.8 % | รายเดือน |
🇳🇿 ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) | 1,267 points | 1,259 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ดัชนีราคาผู้บริโภคที่อยู่อาศัยและค่าใช้จ่ายรอง | 1,357 points | 1,347 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ดัชนีราคาผู้บริโภคพื้นฐาน | 1,260 points | 1,250 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ต้นทุนการผลิต | 1,409 points | 1,397 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ต้นทุนการผลิต | 1,384 points | 1,371 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ตัวคูณ GDP | 1,460 points | 1,439 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ราคานำเข้า | 998 points | 1,052 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ราคานำเข้า MoM | -5.1 % | 3.8 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ราคาวัตถุดิบ YoY | 0.899 % | 3.548 % | รายเดือน |
🇳🇿 ราคาส่งออก | 1,362 points | 1,366 points | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 ราคาส่งออกเดือนต่อเดือน | -0.3 % | -4.2 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 อัตราเงินเฟ้อ | 4 % | 4.7 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 อัตราเงินเฟ้อ MoM | 0.6 % | 0.5 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 อัตราเงินเฟ้อผู้ผลิตรายเดือน | 0.9 % | 0.7 % | ควอร์เตอร์ |
🇳🇿 อัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน | 3.7 % | 4.4 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ออสเตรเลีย
คืออะไร ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) การขนส่ง
ดัชนีราคาผู้บริโภค (Consumer Price Index: CPI) เป็นเครื่องชี้วัดที่สำคัญในด้านเศรษฐกิจมหภาค ซึ่งนักวิเคราะห์ นักเศรษฐศาสตร์ และผู้วางแผนนโยบายใช้เพื่อประเมินสภาวะเศรษฐกิจโดยรวม CPI Transportation หรือดัชนีราคาผู้บริโภคในกลุ่มการขนส่ง ถือเป็นหนึ่งในหมวดหมู่ที่มีบทบาทสำคัญใน CPI ที่เว็บไซต์ eulerpool นำเสนอ และเป็นข้อมูลที่สำคัญสำหรับการวิเคราะห์และติดตามการเปลี่ยนแปลงของราคาค่าขนส่งในระบบเศรษฐกิจ หมวดหมู่ CPI Transportation ครอบคลุมถึงราคาค่าขนส่งในหลายแง่มุม รวมถึงค่าพาหนะ การเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว การขนส่งสาธารณะ เช่น รถเมล์ รถไฟ และการขนส่งทางอากาศ รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น ค่าน้ำมัน ค่าดูแลและบำรุงรักษารถยนต์ ทุกๆ รายการเหล่านี้ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้เห็นภาพรวมอย่างชัดเจนว่าราคาค่าขนส่งในช่วงเวลาหนึ่ง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางใด CPI Transportation มีบทบาทสำคัญในการประเมินภาวะเงินเฟ้อ (Inflation) หากราคาค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้น นั่นหมายถึงผู้บริโภคมีค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อ (Purchasing Power) ของประชาชน นอกจากนี้ ราคาค่าขนส่งยังสามารถเป็นตัวบ่งชี้ถึงภาวะของอุปสงค์และอุปทานในตลาดพลังงาน เมื่อราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีการเปลี่ยนแปลง จะส่งผลโดยตรงต่อราคาน้ำมันที่ปั๊ม ซึ่งในที่สุดจะส่งผลต่อ CPI Transportation การเปลี่ยนแปลงของ CPI Transportation ยังมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจในภาพรวมอีกด้วย ภาคธุรกิจที่พึ่งพิงการขนส่ง เช่น ภาคโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า และบริการเดลิเวอรี่ จะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นซึ่งอาจทำให้ราคาสินค้าและบริการในภาคส่วนอื่นมีการปรับตัวเพิ่มตามไปด้วย นอกจากนี้ การที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นอาจทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นในลำดับถัดมา ส่งผลต่อราคาสินค้าอุปโภคบริโภค การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะมีผลกระทบต่อการจัดการเงินทุนและการวางแผนต่าง ๆ ของบริษัท ในด้านนโยบายการเงิน การติดตามข้อมูล CPI Transportation อย่างละเอียดสามารถช่วยให้ธนาคารกลางและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถทำการตัดสินใจในการปรับอัตราดอกเบี้ยและนโยบายการเงินอื่นๆ ได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น หาก CPI Transportation แสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของภาวะเงินเฟ้อ ธนาคารกลางอาจจำเป็นต้องพิจารณาการเพิ่มอัตราดอกเบี้ยเพื่อควบคุมภาวะเงินเฟ้อ ผู้บริโภคเองก็ควรที่จะตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงของราคาค่าขนส่งใน CPI Transportation เช่นกัน เพราะจะช่วยให้สามารถวางแผนการใช้จ่ายได้ดีขึ้น โดยสามารถเตรียมตัวให้พร้อมต่อการปรับตัวของราคาค่าใช้จ่ายในชิวิตประจำวัน รวมทั้งการวางแผนการเดินทางและการใช้รถยนต์ส่วนตัวอย่างมีประสิทธิภาพ เว็บไซต์ eulerpool ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมและเป็นปัจจุบันเกี่ยวกับ CPI Transportation พร้อมด้วยการวิเคราะห์และแสดงข้อมูลในรูปแบบที่เข้าใจง่าย ทำให้ผู้ใช้งานสามารถติดตามและวิเคราะห์ภาวะเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำ ข้อมูล CPI Transportation จาก eulerpool เป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยให้ผู้ใช้งานมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจในด้านเศรษฐกิจ ไม่ว่าจะเป็นนักลงทุน นักวิเคราะห์ธุรกิจ ผู้บริหารบริษัท หรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วน ในท้ายนี้ แม้ว่าราคาค่าขนส่งจะมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวม แต่การติดตามและการวิเคราะห์อย่างแม่นยำสามารถช่วยให้เราเข้าใจสภาพเศรษฐกิจได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น สามารถใช้ข้อมูลเหล่านี้ในการวางแผนธุรกิจและการใช้ชีวิตประจำวันได้อย่างเหมาะสมเว็บไซต์ eulerpool พร้อมเป็นแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้และให้คำตอบที่ชัดเจนในการติดตามและวิเคราะห์ CPI Transportation เพื่อให้ทุกฝ่ายสามารถปรับตัวและตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ