ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇦🇿

อาเซอร์ไบจาน ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

1.391 ล้านล้าน AZN
การเปลี่ยนแปลง +/-
+82.8 ล้าน AZN
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
+6.14 %

ปัจจุบันมูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในอาเซอร์ไบจานอยู่ที่1.391 ล้านล้านAZN ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในอาเซอร์ไบจานเพิ่มขึ้นเป็น1.391 ล้านล้านAZNเมื่อ1/9/2566 หลังจากที่อยู่ที่1.308 ล้านล้านAZNเมื่อ1/6/2566 จาก1/3/2544ถึง1/12/2566 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งเฉลี่ยในอาเซอร์ไบจานอยู่ที่628.1 ล้านAZN ค่าสูงสุดที่เคยเกิดขึ้นเมื่อ1/9/2565อยู่ที่1.49 ล้านล้านAZN ในขณะที่ค่าต่ำสุดที่บันทึกไว้เมื่อ1/3/2544อยู่ที่147.2 ล้านAZN

แหล่งที่มา: The State Statistical Committee of the Republic of Azerbaijan

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/9/25661.391 ล้านล้าน AZN
1/6/25661.308 ล้านล้าน AZN
1/3/25661.003 ล้านล้าน AZN
1/12/25651.479 ล้านล้าน AZN
1/9/25651.491 ล้านล้าน AZN
1/6/25651.39 ล้านล้าน AZN
1/3/25651.044 ล้านล้าน AZN
1/12/25641.28 ล้านล้าน AZN
1/9/25641.177 ล้านล้าน AZN
1/6/25641.08 ล้านล้าน AZN
1
2
3
4
5
...
10

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇦🇿
BIP
72.36 ล้านล้าน USD78.81 ล้านล้าน USDประจำปี
🇦🇿
GDP จากบริษัทสาธารณูปโภค
45.1 ล้าน AZN38.1 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
1.1 %4.62 %ประจำปี
🇦🇿
การลงทุนทางการเงินรวม
5.92 ล้านล้าน AZN5.413 ล้านล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
429.8 ล้าน AZN817.9 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
21,349.35 USD21,051.27 USDประจำปี
🇦🇿
จีดีพีที่ราคาคงที่
9.783 ล้านล้าน AZN9.212 ล้านล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน YoY
4.2 %4.3 %รายเดือน
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
5,674.48 USD5,595.26 USDประจำปี
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
868.5 ล้าน AZN707.1 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
149.2 ล้าน AZN209.5 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคเหมืองแร่
3.565 ล้านล้าน AZN3.136 ล้านล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
1.127 ล้านล้าน AZN971.7 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
625.8 ล้าน AZN521.9 ล้าน AZNควอร์เตอร์
🇦🇿
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
124.842 ล้านล้าน AZN91.269 ล้านล้าน AZNประจำปี
🇦🇿
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
4 %1.1 %ควอร์เตอร์

หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้