ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇬🇧

สหราชอาณาจักร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

21.276 ล้านล้าน GBP
การเปลี่ยนแปลง +/-
+423 ล้าน GBP
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
+2.01 %

ปัจจุบันมูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในสหราชอาณาจักรอยู่ที่21.276 ล้านล้านGBP ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นเป็น21.276 ล้านล้านGBPเมื่อ1/6/2567 หลังจากที่อยู่ที่20.853 ล้านล้านGBPเมื่อ1/3/2567 จาก1/3/2533ถึง1/9/2567 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งเฉลี่ยในสหราชอาณาจักรอยู่ที่17.52 ล้านล้านGBP ค่าสูงสุดที่เคยเกิดขึ้นเมื่อ1/6/2567อยู่ที่21.28 ล้านล้านGBP ในขณะที่ค่าต่ำสุดที่บันทึกไว้เมื่อ1/6/2563อยู่ที่10.47 ล้านล้านGBP

แหล่งที่มา: Office for National Statistics

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/6/256721.276 ล้านล้าน GBP
1/3/256720.853 ล้านล้าน GBP
1/12/256620.14 ล้านล้าน GBP
1/9/256619.927 ล้านล้าน GBP
1/6/256620.178 ล้านล้าน GBP
1/3/256620.439 ล้านล้าน GBP
1/12/256520.88 ล้านล้าน GBP
1/9/256521.043 ล้านล้าน GBP
1/6/256520.249 ล้านล้าน GBP
1/3/256519.517 ล้านล้าน GBP
1
2
3
4
5
...
14

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇬🇧
BIP
3.34 ชีวภาพ. USD3.089 ชีวภาพ. USDประจำปี
🇬🇧
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
0.1 %4.3 %ประจำปี
🇬🇧
การลงทุนทางการเงินรวม
113.833 ล้านล้าน GBP113.179 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
4.242 ล้านล้าน GBP4.195 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
54,126.14 USD54,515.75 USDประจำปี
🇬🇧
จีดีพีที่ราคาคงที่
640.002 ล้านล้าน GBP639.095 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน MoM
0 %0.4 %รายเดือน
🇬🇧
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน YoY
1.3 %1 %รายเดือน
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
47,005.12 USD47,343.47 USDประจำปี
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
461.233 ล้านล้าน GBP458.33 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
29.527 ล้านล้าน GBP29.322 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคเหมืองแร่
3.301 ล้านล้าน GBP3.374 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
35.163 ล้านล้าน GBP35.238 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
51.336 ล้านล้าน GBP51.688 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
668.636 ล้านล้าน GBP671.335 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
อัตราการเติบโตของ GDP
0.7 %-0.3 %ควอร์เตอร์
🇬🇧
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
0.7 %0.3 %ควอร์เตอร์

หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้