เฮอร์เบิร์ต ดีสส์ อดีตประธานกรรมการบริษัทโฟล์คสวาเก้น ปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าปล่อยให้บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปต้องเผชิญปัญหาขาดแคลนในเรื่องรถยนต์ไฮบริด ดาเนียลา คาวาลโล ประธานคณะกรรมการแรงงานของโฟล์คสวาเก้น วิจารณ์ในวันจันทร์ว่าโฟล์คสวาเก้นภายใต้การนำของดีสส์ไม่ใส่ใจเทคโนโลยีไฮบริดในขณะที่ประชาชนนิยมเพิ่มขึ้นและความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าลดลง

Here is the translated heading in Thai:

"ดิเอส ซึ่งออกจากบริษัทในปี 2022 ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหานี้อย่างเด็ดขาด โดยให้สัมภาษณ์กับ Financial Times ว่า VW มี "พอร์ตโฟลิโอที่ยอดเยี่ยม" ของปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งรวมถึงรุ่นอย่าง Tiguan, Passat และ Golf ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ร้อยละ 3 ของรถยนต์ VW ที่ขายทั่วโลกกว่า 4 ล้านคันเป็นรถปลั๊กอินไฮบริด – เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ปลั๊กอินไฮบริดที่สามารถใช้ได้ทั้งพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงฟอสซิลกำลังได้รับความสำคัญมากขึ้นในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีราคาสูงเนื่องจากต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ในทางเปรียบเทียบ ผู้บริโภคมักจะชอบไฮบริดเต็มรูปแบบที่มีราคาถูกกว่าและใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็ก โตโยต้า ผู้ริเริ่มเทคโนโลยีไฮบริด ขายรถยนต์ 5 ล้านคันในช่วงเวลาเดียวกัน โดย 41 เปอร์เซ็นต์เป็นไฮบริด

ดีสอธิบายว่าในช่วงที่เขาดำรงตำแหน่ง ไม่มีการลงทุนเพิ่มเติมในรถยนต์ไฮบริดได้ เนื่องจากเทคโนโลยีนี้ในเยอรมนีถูกมองว่าเป็นเรื่องเสียหายจากการอภิปรายสาธารณะและการตัดสินใจทางการเมือง

ดีสส์ยังวิจารณ์การสนับสนุนที่ไม่สอดคล้องกันของรัฐบาลเยอรมันสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า รวมถึงการยุติเงินอุดหนุนอย่างฉับพลันในปลายปี 2022 และการขยายโครงสร้างพื้นที่ชาร์จอย่างช้า ๆ ซึ่งได้ลดความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้าลง

การวิจารณ์ของ Cavallo เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้สืบทอดตำแหน่งของ Diess, Oliver Blume กำลังพิจารณาการปลดพนักงานและการปิดโรงงานที่เป็นไปได้ในเยอรมนี ซึ่งเป็นการแตกหักกับการรับประกันการจ้างงานที่มีมายาวนานสามทศวรรษ ข้อเสนอที่คล้ายคลึงกันเคยทำให้ Diess สูญเสียตำแหน่งของเขาเมื่อสามปีที่แล้ว หลังจากที่เขาขัดแย้งกับสภาคนงานที่มีอำนาจของ VW สภาคนงานซึ่งควบคุมที่นั่งครึ่งหนึ่งในคณะกรรมการกำกับดูแล มักได้รับการสนับสนุนจากรัฐนีเดอร์ซัคเซินซึ่งถือครองคะแนนเสียง 20 เปอร์เซ็นต์ในโฟล์กสวาเกนและเป็นผู้สนับสนุนอย่างแรงกล้าในการรักษางานในภูมิภาค