ผู้ผลิตรถไฟชาวฝรั่งเศส Alstom ประกาศว่าจะปิดโรงงานในเมืองเกอร์ลิทซ์ซึ่งมีพนักงานประมาณ 700 คนภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2026

บริษัทประกาศว่ากำลังอยู่ในการเจรจาขั้นสูงกับพันธมิตรทางอุตสาหกรรมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการดำเนินงานสถานที่ใน Görlitz ต่อไป โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างมุมมองที่ยั่งยืนสำหรับตำแหน่งงานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปิดเผยรายละเอียด และมีการคาดเดามาตั้งแต่ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการปรับทิศทางใหม่ของโรงงานใน Görlitz ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ผลิตรถไฟสองชั้นสำหรับประเทศอิสราเอล

René Straube ประธานคณะกรรมการพนักงานทั้งหมดและในขณะเดียวกันก็เป็นประธานคณะกรรมการพนักงานสำหรับ Görlitz เรียกการตัดสินใจนี้ว่า "ขมขื่นมาก" และพูดถึงการเปลี่ยนแปลงที่ "น่าเศร้าอย่างไม่น่าเชื่อ" เขาเตือนถึงการสูญเสียคุณภาพที่อาจเกิดขึ้นจากการย้ายการผลิตไปต่างประเทศ "เราจะทำทุกวิถีทางเพื่อรักษาสถานที่และรับประกันการจ้างงาน" Straube กล่าวต่อสำนักข่าวเยอรมัน

ที่ตั้งในเฮนนิงส์ดอร์ฟ ซึ่งก่อนหน้านี้รับผิดชอบการผลิตยานพาหนะใหม่ จะไม่ดำเนินโครงการยานพาหนะเพิ่มเติมอีกต่อไป งานที่มีอยู่จะถูกย้ายไปยังที่ตั้งในเบาติสและซาลซกิทเทอร์ ตามแนวทางของอัลสทอม เฮนนิงส์ดอร์ฟจะถูกพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางสำหรับการเติบโตในด้านการดิจิทัลและบริการ เช่นเดียวกับธุรกิจบริการที่ก่อนหน้านี้ตั้งอยู่ในเกอร์ลิทซ์ มันน์ไฮม์ และแคสเซิล ที่จะรวมเข้ามาในเฮนนิงส์ดอร์ฟ อัลสทอมเน้นย้ำว่า ปริมาณงานในเฮนนิงส์ดอร์ฟจะไม่ลดลงแม้ว่าจะมีการปรับโครงสร้างใหม่

มานไฮม์จะมุ่งเน้นไปที่ด้านดิจิทัลและการพัฒนาในอนาคต โรงงานในมานไฮม์จะถูกขายออก งานพัฒนาและการบริหารโครงการสำหรับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนทางเลือกจะถูกย้ายไปยังฝรั่งเศส ส่วนที่ตั้งในคัสเซิลจะยังคงเป็นสถานที่ผลิตต่อไป

ที่ตลาด EURONEXT ในปารีส หุ้นของ Alstom ปรับตัวขึ้นในวันพฤหัสบดี โดยเพิ่มขึ้นชั่วคราว 2.04 เปอร์เซ็นต์ เป็น 18.73 ยูโร การปรับโครงสร้างที่วางแผนไว้ได้รับการมองจากตลาดว่าเป็นก้าวที่จำเป็นเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของบริษัทและทำให้กระบวนการผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น