โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินชาวอเมริกันกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารระดับสูง ผู้บริหารระดับสูง Dave Calhoun จะออกจากตำแหน่งภายในสิ้นปี การประกาศนี้ได้ตามมาไม่นานหลังจากเหตุการณ์ที่เกือบจะกลายเป็นอุบัติเหตุ และเป็นการเคลื่อนไหวที่สำคัญสำหรับบริษัทที่กำลังประสบกับวิกฤตหลังจากเหตุการณ์หลายอย่างผิดพลาด Larry Kellner ประธานคณะกรรมการบริหาร และ Stan Deal ผู้จัดการฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ ก็จะออกจากโบอิ้งเช่นกัน สเตฟานี โพ๊ป จะขึ้นเป็นผู้นำฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์คนต่อไป
ความเร่งด่วนของการตัดสินใจนี้ได้รับการเน้นด้วยการสอบสวนอย่างต่อเนื่องจากหน่วยงานการบินของสหรัฐฯ FAA ที่มุ่งเน้นไปที่ข้อบกพร่องในการผลิตที่โรงงานบริษัทโบอิ้งในบริเวณใกล้เคียงกับซีแอตเทิล ที่นั่นได้มีการผลิตเครื่องบินประเภท 737 Max สำหรับสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ อย่างไรก็ตาม ในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นวันที่ 5 มกราคม ซึ่งที่ฝาครอบประตูของเครื่องบินลำนี้หลุดออกมาอย่างกะทันหันหลังจากที่เครื่องบินเพิ่งขึ้นบินได้ไม่นานก็ทำให้เกิดความสนใจไปที่ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ในการประกอบ เบื้องต้นสอบสวนพบว่ามีน็อตที่ควรจะใช้ในการยึดฝาครอบนั้นหายไปหลังจากการซ่อมบำรุงในโรงงาน.
วิกฤติของโบอิ้งยังคงทวีความรุนแรงจากเหตุการณ์ที่น่าเศร้าของการตกของเครื่องบิน 737-Max สองลำในปี 2018 และ 2019 โดยมีผู้เสียชีวิตรวมทั้งสิ้น 346 คน อุบัติเหตุเหล่านี้ถูกตั้งข้อสังเกตุว่าเกิดจากปัญหาของซอฟต์แวร์ แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ ตลาดก็ได้ตอบสนองอย่างเป็นบวกต่อการประกาศเปลี่ยนแปลงผู้บริหารโดยมีการเพิ่มขึ้นของหุ้นโบอิ้งมากกว่า 2 เปอร์เซ็นต์ในการซื้อขายก่อนตลาดเปิด โบอิ้งจึงได้รับภารกิจในการรื้อฟื้นความไว้วางใจและฟื้นตัวจากวิกฤติปัจจุบัน.
