นิสสันตอบสนองด้วยแผนฉุกเฉินต่อปัญหาทางการเงินอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของญี่ปุ่นประกาศลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20 เปอร์เซ็นต์และประหยัดค่าใช้จ่าย 400,000 ล้านเยน (2.6 พันล้านดอลลาร์) ส่งผลให้มีการลดตำแหน่งงานทั่วโลก 9,000 ตำแหน่ง นอกจากนี้ ซีอีโอ มะโกโตะ อุจิดะ ยังสละเงินเดือนของตนเองครึ่งหนึ่งโดยสมัครใจ

วิกฤตที่นิสสันสะท้อนถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญอยู่ในปัจจุบัน

สาเหตุหลักของความยากลำบากคือการเติบโตที่ช้าในด้านยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่ง Nissan ละเลยเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Toyota และ Honda „เราตอบสนองต่อความสำเร็จของรถไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดไม่ทันเวลา” อุชิดะยอมรับ

ในขั้นตอนต่อไป นิสสันลดสัดส่วนการถือหุ้นในพันธมิตร Mitsubishi Motors จาก 34% เหลือ 24% เพื่อเสริมสร้างงบดุล นอกจากนี้ นิสสันยังเน้นการร่วมมือกับฮอนด้าเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการแข่งขันและลดช่องว่างทางเทคโนโลยีกับคู่แข่งชาวจีนที่แข็งแกร่ง

ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างใหม่ นิสสันจะเปิดตัวตำแหน่ง Chief Performance Officer ในเดือนธันวาคม เพื่อรับผิดชอบด้านรายได้และความสามารถในการทำกำไร