Den europeiska unionen har bekräftat att de kommer att införa ytterligare tullar på elbilar från Kina. Detta beslut krossar förhoppningarna hos flera biltillverkare om en lösning och medför en risk för eskalering av handelskriget.

De nya importtullarna träder i kraft från och med fredag och gäller initialt i minst fyra månader, meddelade EU-kommissionen. Detta tillkännagivande kommer efter att förhandlingar med den kinesiska regeringen och lobbyverksamhet från den tyska bilindustrin och andra intressenter inte kunde nå en överenskommelse.

Under den senaste månaden förklarade EU-kommissionen att den kinesiska regeringen subventionerar elbilsföretag - inklusive europeiska biltillverkare som importerar elbilar till Europa - i en sådan omfattning att det undergräver konkurrensen. Genom subventionerna kan kinesiska tillverkare sälja elbilar till lägre priser än vad som är möjligt för fordon tillverkade i Europa, vilket har lett till tullar för att skydda den europeiska industrin.

Here is the translated heading in Swedish:

Europeiska biltillverkare som Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz och Stellantis är under press i Kina från inhemska tillverkare som BYD och Geely, som också har tillväxtplaner för Europa.

Jedoch haben sich Volkswagen und andere deutsche Automobilriesen gegen die Zölle ausgesprochen, aus Angst vor einer Eskalation des Handelskriegs. Sie argumentieren, dass die Zölle der europäischen Industrie langfristig schaden könnten.

Swedish translation:
Dock har Volkswagen och andra tyska biljättar uttalat sig mot tullarna, av rädsla för en eskalering av handelskriget. De argumenterar att tullarna på lång sikt kan skada den europeiska industrin.

De nya tullarna ligger beroende på import, subventioner och samarbete med utredningen mellan 17,4% och 37,6% - utöver en redan befintlig tull på 10%. BYD, Geely och SAIC kommer att åläggas nya tullar på 17,4%, 19,9% respektive 37,6%.

Flera biltillverkare måste betala tullar på i genomsnitt 20,8 %. Tesla, som har antytt att de kan höja priserna på grund av tullarna, kan få en justerad tariff. Detta beslut kommer att fattas om och när tullarna blir slutgiltiga i november. Därefter skulle de gälla i fem år.

Sammanfattningsvis kommer tullsatserna för vissa biltillverkare att bli något lägre än ursprungligen tillkännagivet, enligt EU-kommissionen. Exekutiven har justerat tullarna efter att ha mottagit ytterligare information från de berörda företagen efter utredningen.