Tesla hat im zweiten Quartal in Folge einen Rückgang der Fahrzeugverkäufe verzeichnet, jedoch nicht so stark wie erwartet. Dies führte zu einem Anstieg des Aktienkurses und sicherte dem Unternehmen die Spitzenposition im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor dem Rivalen BYD.

Translation:
Tesla har i två kvartal i rad rapporterat en minskning av fordonsförsäljningen, men inte så mycket som förväntat. Detta ledde till en ökning av aktiekursen och säkrade företagets topposition på den globala elfordonsmarknaden framför rivalen BYD.

Företaget meddelade att det levererade 443.956 fordon globalt under en period av tre månader, vilket motsvarar en minskning på 4,8 % jämfört med föregående års kvartal. Denna nedgång beror på svag efterfrågan och ökad konkurrens.

Trots Teslas avmattade tillväxttakt står branschen som helhet inför utmaningar. Andra biltillverkare har lanserat många nya elbilsmodeller, men efterfrågan har inte motsvarat förväntningarna, trots sjunkande priser och en mängd lågränte- och leasingerbjudanden.

Die besser als erwarteten Ergebnisse führten zu einem Anstieg des Tesla-Aktienkurses um 10 % am Dienstag. Vor dieser Nachricht war der Aktienkurs von Tesla in diesem Jahr um 16 % gefallen.

Translation:
De bättre än förväntade resultaten ledde till en ökning av Teslas aktiekurs med 10 % på tisdagen. Innan denna nyhet hade Teslas aktiekurs fallit med 16 % i år.

Analytikerna såg produktionsminskningen under kvartalet som positiv för Tesla, eftersom de långsammare försäljningarna hade lett till en ökning av osålda fordon. Företaget producerade 410 831 fordon under denna period, en minskning med 14 % jämfört med föregående år.

Verkställande direktör Elon Musk står inför en av sina största utmaningar de senaste åren, då han måste spendera pengar på utvecklingen av nya och billigare modeller medan han samtidigt investerar i kostsamma satsningar på robotar och självkörande teknologi.

Tesla, en indikator för elfordonsindustrin, blev noggrant observerad under andra kvartalet för att få ledtrådar om företaget kan växa igen efter ett dåligt första kvartal. Under första kvartalet noterade Tesla den första nedgången i globala leveranser på årsbasis sedan 2020, vilket delvis berodde på produktionsstopp.

Teslas fordonsflotta åldras, med den populäraste modellen, Model Y SUV, som snart blir fem år gammal - en tidpunkt då traditionella biltillverkare vanligtvis genomför större designändringar för att öka efterfrågan. Företaget ökar produktionen av en uppdaterad Model 3 sedan och sin senaste modell, den massiva Cybertruck, som kostar mellan 61 000 och 100 000 US-dollar.

Tesla steht in China vor einigen seiner härtesten Konkurrenten, wo die Verkäufe des Unternehmens zurückgegangen sind, da Wettbewerber günstigere EV-Modelle auf den Markt bringen. Im Juni gingen die Verkäufe von Tesla in China im Vergleich zum Vorjahr um 24 % zurück, während der breitere Markt aufgrund einer Flut von Rabatten und staatlichen Subventionen einen Anstieg der Lieferungen verzeichnete.

---

Tesla står inför några av sina tuffaste konkurrenter i Kina, där företagets försäljning har minskat eftersom konkurrenterna introducerar billigare elbilsmodeller på marknaden. I juni minskade Teslas försäljning i Kina med 24 % jämfört med föregående år, medan den bredare marknaden såg en ökning av leveranser på grund av en mängd rabatter och statliga subventioner.

Der Rivale BYD verzeichnete im zweiten Quartal Verkäufe von 426.039 EVs, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Den rivaliserande BYD registrerade en försäljning av 426.039 elbilar under andra kvartalet, vilket motsvarar en ökning med 21 % jämfört med samma period förra året.

Musk har sänkt priserna på Teslas fordon eftersom andra stora biltillverkare lanserar många konkurrerande erbjudanden på marknaden. Dessa prissänkningar innebär dock också lägre vinster, och Teslas tidigare branschledande rörelsemarginaler uppgick till 5,5 % under första kvartalet i år, jämfört med 16,8 % år 2022. För att stödja vinsterna sänker Musk kostnaderna och har meddelat att mer än 10 % av företagets globala arbetsstyrka ska avskedas.

Mitt i tumultet har Musk förlorat några långvariga medarbetare, inklusive den tidigare finanschefen Zach Kirkhorn och Drew Baglino, som övervakade en stor del av företagets arbete med batterier.

Musk har försökt återuppväcka investerarnas minskande entusiasm för företagets satsningar på robotik och artificiell intelligens, teknologier som han sade på Teslas årliga bolagsstämma i juni skulle kunna öka Teslas marknadsvärde med upp till 30 biljoner dollar.

Företaget planerar att spendera 10 miljarder dollar på forskning om artificiell intelligens i år och förväntas presentera en autonom robotaxi i augusti. Musk sade också att Tesla skulle börja med begränsad produktion av sin Optimus-robot nästa år.

Men Tesla-vd:n måste ändå låta vinsterna flöda för att finansiera dessa satsningar. Han sa i april att företaget planerar att öka leveranserna globalt under 2024, men till skillnad från tidigare år har Musk inte satt några konkreta mål för denna tillväxt.

Medan Tesla fortfarande dominerar elbilsförsäljningen i USA, krymper försprånget. Företaget stod för nästan hälften av alla sålda elbilar i USA i maj, jämfört med cirka 60 % av försäljningen under samma period förra året, enligt data från Motor Intelligence.

Andra stora biltillverkare rapporterade också om USA-försäljningen för andra kvartalet på tisdagen. General Motors rapporterade att deras försäljning för perioden april till juni var ungefär oförändrad, medan Toyota Motor noterade en ökning med 9 % jämfört med föregående års kvartal. På elbilmarknaden rapporterade flera biltillverkare, inklusive GM, hälsosamma tvåsiffriga ökningar, men dessa försäljningar utgör fortfarande en liten procentandel av deras totala verksamhet.

Analytikerna förväntar sig att en cyberattack förra månaden mot mjukvaruleverantören CDK Global kommer att belasta kvartalssiffrorna. Många återförsäljare förlorade tillgången till viktig mjukvara som de använder för att driva sina verksamheter och var tvungna att försöka genomföra affärer på gammaldags sätt med penna och papper.

Eine CDK-talesperson sade på tisdagen att "nästan alla" deras återförsäljarkunder är online igen.

Redan före hackningen förväntades de amerikanska bilförsäljningarna för det första halvåret av året vara ungefär oförändrade jämfört med föregående år, eftersom branschen fortsatt brottas med höga räntor som ökar de månatliga betalningarna.

Elfordon påverkas mer av högre kreditkostnader, eftersom de tenderar att vara dyrare än sina bensindrivna motsvarigheter.

Tesla är inte den enda tillverkaren som måste hitta sin väg i en stagnerande elbilsmarknad. Biltillverkare från etablerade jättar som Ford Motor till start-ups som Rivian Automotive har varnat för en svag efterfrågan på elbilar i USA, eftersom konsumenter har visat sig vara mindre benägna att ge upp sina bensindrivna fordon.

Musk sa att han trodde att miljoner fler människor skulle köpa en Tesla om fordonen var billigare.

Företaget arbetar även på mer prisvärda modeller, som enligt Musk antingen ska presenteras senare i år eller i början av nästa år.

Here's the translation of the heading to Swedish:
„För de flesta människor är det verkligen ingen fråga om de vill ha en Tesla. De vill ha en Tesla. De har bara inte tillräckligt med pengar för att ha råd med en“, sade Musk vid ett möte med aktieägarna i juni.