Tesla steht in Deutschland vor erheblichen Herausforderungen. Trotz eines schwierigen Marktumfelds und wachsender Proteste hält das Unternehmen an den Ausbauplänen für seine einzige europäische Fabrik in Grünheide bei Berlin fest. „Wir gehen fest davon aus, dass der Markt wieder anziehen wird. Es ist sicherlich eine Frage wie schnell und wann“, sagte Werksleiter André Thierig der Deutschen Presse-Agentur. Er betonte jedoch, dass Tesla nur dann mehrere Milliarden Euro für den Ausbau investieren werde, wenn klare Marktsignale dies unterstützen.

Tesla står inför betydande utmaningar i Tyskland. Trots en svår marknadsmiljö och växande protester håller företaget fast vid sina expansionsplaner för sin enda europeiska fabrik i Grünheide nära Berlin. "Vi är fast övertygade om att marknaden kommer att återhämta sig. Det är säkert en fråga om hur snabbt och när", sade fabrikschef André Thierig till Deutsche Presse-Agentur. Han betonade dock att Tesla endast kommer att investera flera miljarder euro för expansionen om klara marknadssignaler stödjer detta.

Här är den svenska översättningen av rubriken:

Marknaden för elbilar har för närvarande en svacka.

Den planerade personalminskningen på Tesla påverkar även fabriken i Grünheide. "Vår planering i början av året förutspådde en betydligt starkare tillväxt som inte har materialiserats," förklarade Thierig. "Vi har minskat de 400 jobben relativt snabbt och smärtfritt med ett attraktivt avgångsvederlagspaket.

Ein positives Signal sieht Thierig in der Produktion für die britischen Inseln: „Dadurch, dass wir jetzt auch den Rechtslenker-Markt in Großbritannien und Irland aus Berlin heraus bedienen, haben wir aber einen größeren Absatzmarkt, auf den wir direkt zugreifen.“

Translated heading to Swedish:

Thierig ser en positiv signal i produktionen för de brittiska öarna: "Genom att vi nu även betjänar högerstyrningsmarknaden i Storbritannien och Irland från Berlin har vi en större marknad som vi direkt kan nå.

Expansionen i Grünheide går dock långsamt.

Starten på året var skakig. Ungefär två veckor stod produktionen stilla i januari och februari på grund av bristande delar orsakade av attacker från den jemenitiska Huthi-milisen på skepp i Röda havet. Dessutom växer protesterna mot Tesla. Sedan februari har miljöaktivister campat i skogen nära fabriken för att protestera mot utvidgningen och vattenförbrukningen. Efter en folkomröstning i Grünheide, där en majoritet röstade emot utvidgningen, ska mindre skog avverkas.

I mars inträffade en attack mot fabrikens strömförsörjning, vilket ledde till nästan en veckas produktionsstopp. Miljöaktivister försökte storma Tesla-området i maj. I juni stod produktionen återigen stilla – enligt Tesla på grund av interna optimeringar. Biltillverkaren har ökat automationen: delar som tidigare transporterades av gaffeltruckar transporteras nu helt automatiskt.

Aktuellt pågår planeringsarbetet för en ny godsbangård, för vilket skog måste röjas, som ägs av staten. "För köpet är vi i samtal med skogsbruket," sa Thierig. Brandenburgs landtags finansutskott måste godkänna köpet – oklart är om det sker under denna valperiod. "Då skulle vi ha en chans att eventuellt avsluta köpet redan i år.

Tesla betonar att fabrikens vattenförbrukning på under 500 000 kubikmeter förra året låg avsevärt under den avtalade mängden. Tesla förbrukar 1,8 kubikmeter vatten per bil, vilket ligger under branschens genomsnitt. "Vi bygger elbilar här, vi är inte ett oljeraffinaderi eller vad som helst," sade Thierig kritiskt om protesten. Trots detta finns protestlägret kvar i skogen nära fabriken.