Den tyska lyxbilstillverkaren Mercedes-Benz Group noterade en minskning i omsättning och nettovinst under andra kvartalet, vilket beror på lägre försäljningssiffror och en nedgång hos mer lönsamma premiumfordon.
Koncernen meddelade på fredagen att nettoresultatet och intäkterna har sjunkit jämfört med föregående år, trots att nettoresultatet överträffade analytikernas förväntningar. Mercedes-Benz justerade sin årliga prognos för den justerade rörelsemarginalen inom personbilssegmentet nedåt och förväntar sig nu en marginal mellan 10 % och 11 %, jämfört med den tidigare prognosen på 10 % till 12 %.
Rörelsemarginalen inom personbilssegmentet nådde 10,2 % under andra kvartalet, vilket låg över kvartalsmålet men under föregående års värde på 13,5 %. Företaget tillskrev resultatet operativ effektivitet, låga materialkostnader och en fördelaktig säljstruktur.
Die Ergebnisse wurden von Bernstein-Analysten als Erleichterung bezeichnet, angesichts der Diskussionen über eine mögliche Gewinnwarnung. Auch Citi-Analysten hatten die Marge auf 10,4 % geschätzt und auf die schwachen Verkaufszahlen des Unternehmens hingewiesen.
De svenska översättningen för rubriken är:
"Resultaten beskrevs av Bernstein-analytiker som en lättnad, med tanke på diskussionerna om en möjlig vinstvarning. Även Citi-analytiker hade uppskattat marginalen till 10,4 % och påpekat företagets svaga försäljningssiffror.
Trots utmaningarna bekräftade Mercedes-Benz sin årsprognos på koncernnivå och hänvisade till lanseringen av nya modeller samt förväntade försäljningssiffror i toppfordonssegmentet. Samtidigt påpekade företaget dock makroekonomiska osäkerheter. Mercedes-Benz förblir försiktigt angående den kinesiska marknaden, där det möter stark konkurrens från lokala biltillverkare i ingångs- och kärnsegmenten. Dessutom skulle geopolitiska spänningar och handelskonflikter mellan Europa, Kina och USA kunna påverka framtida resultat.
Mercedes-Benz höjde helårsprognosen för marginalen inom transportsegmentet, som gynnades av fördelaktiga priser och kostnadsminskningar. Företaget förväntar sig nu en justerad rörelsemarginal på 14 % till 15 %, jämfört med de ursprungligen förväntade 12 % till 14 %.
Till skillnad från detta sänkte premiumbiltillverkaren prognosen för mobilitetsverksamheten och hänvisade till uppstartskostnader för laddinfrastrukturen samt en svår marknad i Kina. Den förväntade justerade avkastningen på eget kapital sänktes till 8,5 % till 9,5 %, från tidigare 10 % till 12 %. Fokus ska nu ligga på kostnadseffektivitet.
Koncernens nettovinst föll till 3,02 miljarder euro under andra kvartalet, jämfört med 3,56 miljarder euro under samma period föregående år. Detta överträffade analytikernas förväntningar på 2,95 miljarder euro, baserat på konsensus från Visible Alpha.
Försäljningen sjönk till 36,74 miljarder euro från 38,24 miljarder euro och låg därmed under Visible Alphas prognos på 37,06 miljarder euro. Det industriella fria kassaflödet minskade till 1,63 miljarder euro, jämfört med 3,36 miljarder euro föregående år.
Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) uppgick till 4,04 miljarder euro, jämfört med 4,99 miljarder euro föregående år och låg därmed något under konsensus från Visible Alpha på 4,06 miljarder euro.
